Carbonbaby2010

нет, это был номер "фара ксеноновая"

Получил сегодня уже первую фару из двух, скоро смогу демонтировать свои доресталинговые фары. В связи с этим хочу добавить, что фары остануться с блоками розжига, лампами ксенона и дальнего света, т.к. ноновые фары уже с блоками и лампами.

В связи с тем, что заказал новые фары от рестайлинга имею к продаже дорестайлинговые фары в хорошем состоянии с новыми лампами (без блоков розжига и без форсунок омывателя фар). По вопросам приобретения в лс. Возможен обмен.

Сейчас обкатаю на своем технологию и выложу результат по отделке карбоном, а также сразу изготовим цельно-карбоновую версию спойлера по лекалам оранжи.

пришлось монитор переворачивать xDDD я еще не поставил, т.к. сначала сниму с него матрицу и потом облицую карбоном среднюю часть.

у меня правая банка начала греметь, когда верхний слой металла на банке стал покрываться сквозной коррозией, сверху, в районе хомутов кронштейна, то место где влажная грязь труднодоступна для мойки.

Отсутствие вкуса можно измерять лифанами)

1. Средняя часть потребуется или делать жесткий колхоз и варить родную трубу с JCW выхлопом. 2. Крепеж конечной части штатный. 3. S-очные насадки не подойдут, т.к. у S-ки концы труб выходят по дуге, а у JCW прямые и идут параллельно земле. Я купил JCW насадки думал поставить на S выхлоп, не встали из-за изгиба родных концов труб и разного диаметра сечения. Кое как сколхозили на время поставить, ездил позорился сильно торчащими насадками и смотрящими вниз. Сегодня наконец установил суперспринт.

Рестайл стал ближе к R56))) а то уж больно первый с R53 слизан.

Кто то решил серьезно подойти к автозвуку и строит аудиосистему у Андрея Козырева. http://www.facebook.com/media/set/?set=a.453732871373691.1073741840.403003163113329&type=3

Все так и есть. После регулировки развал/схождение выставили офсет датчика положения руля. И выставили его же в DSC, т.к. системы смежные. Ошибка ушла.

датчик абс на моей машине менялся. И симптомы появления ошибки отличны от умирающего датчика.

Сотру или сама пропадет после развал/схождения. Датчик угла поворота руля наверно и реагирует на неверно выставленные наконечники рулевые + я поставил усилители стаканов. Скланяюсь к тому что в этом причина. "A faulty Steering Angle Sensor can also cause the DSC and TPMS lights to come on at the same time." Пишут на NAM. Да нет, грязи не было.. Загорелись то на ходу, а ехал по сухому..

Стас, менял в Мультимоторс сервисе. К дилеру еду по одной простой причине, только на их стенд я могу заехать со своей посадкой и бампером. Загорелись лампочки на ходу, после того как проехал какое то время.

После замены рулевой рейки, не делая развал схождения, пока перегонял машину из сервиса на стоянку для ожидании своей очереди у дилера БМВ на развал схождение, загорелась лампочка DSC и давление в шинах одновременно. Может ли это быть следствием не выставленного развала/схождения, кто сталкивался? До этого таких проблем не было.

В РЛД плохо красят, что диски, что машины. Не рекомендую.

Посылка пришла, жду завтра курьера. Спасибо огромное организатору массового заказа! И плюсик в карму форума!

Тюнинг автомобиля или его салона мало чем отличается от подбора гардероба девушками.. это поиск, подбор, комбинация элементов, отделки, материалов.. Поисковик думаю может помочь при желании, а если не хотите этим заниматься, наймите человека специально обученного, он сделает вам проект согласно ваших пожеланий.

Для этого там есть сноска "Необходимые подготовительные операции" и там все по пунктам со ссылкой на мануал. Варварски он ее разбирает. (мог бы и поаккуратнее работать)

Вот эти вот джигиты вам не только наклейки поотбивают, но порубят резиновые уплотнители и лак посбивают. Ибо о машине на таких мойках не заботятся, важна пропускная способность пропорционально зависящая от скорости помывки, которая в свою очередь зависит от того, на сколько мощная струя в аппарате моечном. Частенько используют аппараты для мойки промышленных помещений, там ай да ну давление. Выбирайте нормальную мойку. А дилеру предъявить не за что, сохранность состояния авто в ваших руках.

http://tis.bmwcats.com/doc1124810/ TIS вам в помощь, дерзайте!

Придумать можно много чего, все зависит от величины бюджета.

Вам не только бампер красить, но по хорошему и расширитель арки нужно заменить, царапину на нем вы точно не исправите. Думаю такой незначительный ремонт не требует даже заднего числа. Обратитесь в СК, скажите мол задели припаркованную машину и уехали. И просите чтобы ремонтировали у офиц дилера, с них если что спросить можно что то. (совет касается только в случае обращения в СК), а так ремонт лучше делать у проверенных спецов, но в Мск я вам не подскажу.

Вообще, мойщики очень любят что либо сломать. Мне на ковриках регулярно выдирают клипсы, вместо того чтобы их руками отстегнуть. Или струей от усердия сбить лак. Два раза срывали логотипы с колпачков дисков.

Ручки с маникюром не всегда бывают заботливыми как показывает практика ))