денис костин

напротив пассажира на торпеде точно ну и на крыше с водительской стороны)

если после лета ты впуск не продаешь, то напишу пока финансы не позволяют начать тюнить)

блин и блин)

это так - адаптивные точно особенно, если отдать машину на пару дней товарищу и потом получить назад но! думаю, что тут автор уж точно отловил этот "глюк" не раз, прежде чем писать тему потому и советы о перепрошивке

вчера в воронеже ездил на джипи 240 л.с.))) впечатлений масса! хозяин - Вадим - на форум редко заходит, но мини любит всей душой за покатушки - спасибо!) сорри за оффтоп, но чтоб темы не плодить ребят, киньте сслыку на ростовский джипи, что в продаже - его тут в разных темах мусолили - информация нужна для потенциального покупателя п.с. совсем офф: наш одноклубник был на формуле один в барсе - купил там буклет/брошюру, где говорилось разное о нынешних пилотах и т.п. так вот в разделе "какая у вас была первая машина" - лидер это мини п.п.с. а у кими райконена (знаю, что фамилию укоротил) - первой машиной были Жигули 70 г.в. )) модель не помню)

шоб грязь собирать под капотом)))

поддержу - надо именно перепрошить электронику и хуже точно не будет)

ты кучу тюнях выложил в обьявлениях вот впуск, а вот выпуск у тебя был тоже "модным"? ты его случаем не снял перед продажей?

Т.е. Заказывая фары, тебе приходит весь комплект? Это был номер а-ля "комплект дооснащения"?

тогда ваще не лезу))) что мне нравится в новом джи пи - так это машинки тормозные передние - улет)))

если не брать тюнинг, то 56 быстрее 53 в стоке, ты же знаешь)) п.с. или мы тут тока про джипи? тогда не знаю) но эска 56 ощутимо быстрее 53го в стоке

ключевое - это именно УПРАВЛЯЕМОСТЬ 56 - быстрее 53 - рулится)

посмотри комплектацию по вину (есть ссылка в FAQ) там точно будет указано, есть ли у тебя "спорт" а выше - да, я напутал с 53 кузовом - там всегда на эске идет один стаб у 56эс есть вариация

на эску - 18 - потому тебе по каталогу и выдает только его)

брал себе на первую р56 теплоизоляцию - оригинальную - с партнамбером - так там зачем-то стоял алюминиевый экран-отражатель аккурат над штатным впуском) зачем он там, спрашивается?) а над турбиной ничего не было - в итоге шерсть после пары месяцев в том месте иссохлась но капот грелся меньше - это факт но! тепло же куда-то должно уходить? думаю, что лучше без изоляции ездить - и так там под капотом натыкано куча всего!

я бы продал машину с дисконтом в 80-100 тыс покупатель сразу найдется - умельцы с юга россии (краснодар\ставрополь) - приедут, заберут мороки меньше ну а так - да, попадос сам вариатор (запчасти), возможно гидроблок плюс масло и работа не стоят того - будет ли это новая коробка или контрактная

хм, если пробег аж 25 тыс, то при полусломанном вариаторе, на мой взгляд - это маловероятно особенно с вашими сибирскими перепадами температуры за год т.е. это, возможно, и не вариатор а про какое вспененное масло мы говорим? красное трансмиссионное? жужжит на р50 - гур)))))

не совсем так снятие и вскрытие - это все таки меры серьезные и стоят денег как минимум а сколько вы проездили с "хрюканьем"? понял, что год - но сколько в км? возможно, дело и не в коробке или звук точно из коробки идет? у меня был очень характерный звук, с которым год уж точно не погоняешь полностью соглашусь - конусы под шлифовку и куча других затей мне ремонт помог слабо и на короткий срок в итоге машину продал

еще актуально?

у меня скрежет на первом мини появился от ушедшего масла, который так же пропадал при увеличении скорости по факту - приговорили ремень, дифференциал вариатор, конечно, не подарок

уровень масла на СТО проверяли?

подтверждаю вышесказанное - управление громкостью и радио осуществляется с тыльной стороны а передние кнопки - только под круиз контроль возможно, автор не совсем понимает это (по внешнему виду кнопок сразу и не скажешь)

ребят, а в чем смысл этих кнопок без блока круиз контроля? или круиз ты тоже по умолчанию дооснащаешь?

да это нормально)

про мигание стопов - точно) а вот про мигание аварийки - байки)))) ну зачем дублировать мигание в принципе?) видел у впереди стящей бэхи мигание диодов сзади при торможении - в глаза бросается очень! аварийка не нужна) а то еще можно задние противотуманки в режим мигания ставить при торможении) я еще вожу маленькую банку тормозухи рядом с ее расширительным бачком - очень удачно помещается)