Paul

jcw f-ку на треке лучше не гонять, пожалейте машину и себя, право, это компромиссное творение маркетологов, созданное для эксплуатации на дорогах общего пользования, не для трек-дней!, но при этом несколько злее и пафоснее S-ки, может новый GP будет тут каким-то откровением, не знаю, подождём, возьмите для трека предыдущий кузов GP, это куда гармоничнее будет, или стройте трек-кар на базе R53

M3 - это скорее GP, а S/JCW - 330/335i

быстрее оказалась, но не управляемее, я же писал - часто забывал в какой машине еду, это же фактически близнецы, результат можно интерпретировать так - на медленных затычных трассах - преимущества JCW в большей степени нивелируются, и там же писал, что, как минимум, в разгоне само собой они должны быть, я не с первого раза проехал, я 1,5 часа поочередно на них заезжал, взяты времена лучших попыток, да и привыкать не пришлось, машина-то опять же - точно такая же, за исключением тормозов, с их нелинейным поведением (после нагрева?) перед последним препятствием после финиша, но и тут результат точно не сказывался в минус, скорее в плюс - ведь я их позже нажимал и дальше выкатывал

какой возраст? обычно, когда становишься старше, особенно переваливаешь сороковник, как-то иначе мир начинаешь ощущать, другие приоритеты, вкусы, сам удивляюсь Зы. мне просто Cooper ещё больше нравится

а кто-то там скрывал, что автор - владелец S-ки? как раз была возможность в прошлом году махнуть свою S-ку на JCW, не просто думал-прикидывал, но уже и вариантами/комплектациями машин начал обкладываться, но этот тест очень хорошо мне мозги прочистил, в итоге машину не поменял объективно, и совершенно не жалею: https://www.drive2.ru/l/459356992583015163/ Сейчас уже три года машине, мыслей о замене нет по прежнему, всего хватает. Для гонок строю отдельный авто, а потом может и GP возьму, но откровенную гражданку драть там - совсем лишнее. Вообще уметь ездить важнее, чем иметь на чем ездить) ЗЫ. В спринте сам себя на JCW надрал совершенно объективно (хотя до конца так и не понимаю за счёт чего), но в процессе теста даже забывал на чём еду!

да, попробую где-то как-то посмотреть-пощупать, люблю чтобы в машине всё идеально было

Ага, есть разница, на спринте сам себя JCW на своей S-ке объехал Моя S-ка с 16-ым ранфлетом) электронная подвеска против спортивной (JCW) https://www.drive2.ru/l/10515599/ ЗЫ. тоже S-ка больше нравится внешне, при том что большую мощу уважаю

так сидеть в яме и машину катать взад-вперёд над собой, слушать звуки? у меня ж трёт при движении но ямы всё равно нет((

Эх(((

Большое спасибо за участливость! Подшипник - не то, да. Стойки, амморты? там же горизонтальное движение. Вариант с проволокой - интересен, хотя маловероятен. Кожухи - рабочий вариант, но прерывистость в этом случае будет в случае, если кривой диск (колесный или тормозной). Колесные диски я каждый раз при смене резины инспектирую и если надо - правлю, так что более вероятно, что колесный. Думаю вывесить колеса по очереди, или где на подъемник загнать, одно плохо - звук может не просто не повториться (он и на дороге не всегда появляется), но и при разгруженной стойке уйти вовсе.

да вот не всё так просто, вроде с вращением связано, да прерывисто (диски тормозные кривые???), при торможении звук не прекращается и не утихает, вот что-то где-то тихо подтирает там местами/временами, замечаешь и при выезде со стоянки, и в конце поездки, а бывает бесшумно едет... на езде никак не сказывается, но, конечно, несколько напрягает всё равно

не нашел что-то с ходу, может и ушла (либо по трейд-ину поменяла хозяйка, она новый кантрик хотела), но недели 3 назад ещё висело, и продавалась эта машина месяца 2-3, голубой цвет, я к тому, что всплывают варианты, надо искать не только в своём городе, мы в итоге в МСК за машиной ездили)

ну как зачем, достался такой, люблю его) https://www.drive2.ru/l/10256763/

Там не всё так просто. Вот у меня в подписи их сравнение, как раз, первая ссылка, исследовал это в своё время.

Красиво фотают, аж 2 месяца с МИНИ на календаре. Особенно удался 8-ой снимок): https://motor.ru/selector/misstuning2018.htm

приятно, что в рекламке и галогены тоже есть)

у нас тут в Питере не так давно дама продавала кантрик С-ку с пробегом 20 ткм, но недешево, что-то в диапазоне 1,1-1,3, мы ездили смотрели - состояние пробегу соответствовало, но дама не падала в цене, купили другое в итоге, может и сейчас продаёт ещё

я на нокиан серии R езжу, очень неплохо, хотя и не шипы

аналогичная тема, такой тихий размеренный звук, типа трётся что-то, да? тока что у меня не клабмен, и началось вроде ещё до замены колодок на неоригинальные, хотя хотелось бы, чтобы это были все же они), но при торможении звук не пропадает может пыльник... что там ещё может быть ЗЫ. колодки иногда крипят при движения (при торможении звук пропадает)

Продан, можно закрывать

О наклейках: http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2017-08-28-chto-oznachaet-naklejki-ryba-ili-sbitaja-babushka-na-mashine/?utm_source=smi2

ну как WRC может оставить равнодушным, 2,5 сек до 100 по грунту

Сайдинг-сайдинг, вы как будто новых WRC не видели:

F56 - это GranTourismo вариант R56, R56 - городской пижон, R60 - щеголеватый парень с пригорода, а R53 - городской забияка

Если посмотреть первую ссылку в моей подписи - то там всё написано)