DimON

Они должны были уже выехать. Скоро булет вся инфа. Если у кого не будет доступа к сети, звоните мне. Телефон выше в этой ветке.

Машина просто ураган!!!! Но музыка там на выброс

Ну да, январь-февраль не за горами!

Хорош флудить !!!!

http://motoringfile.com/2006/09/20/mini-un...7-mtts-in-2008/ вот что увидел конкретной инфы пока нет

50

в субботу буду в 09.30!!!!!!

Легко!!! Прошу ВСЕХ (у кого нет) записать мой телефон и держать связь для получения более точной наводки в день их приезда. Точное время должно быть обозначено завтра, край в пятницу. Да, собственно номер: 8-910-четыре-13-восемь-13-семь

Не фига себе дешеветь!!! На родине она бы стоила 3000-4000 доларов, при условии ИДЕАЛЬНОГО состояния

Есть 3 варианта. либо мы их встречаем их 30-го с эскортом за городом, провожаем в город, ездим с ними по памятным местам и т.д. либо встречаемся 1-го октября и приглашаем их на завтрак (воскресный) либо мы делаем и то и другое Хотелось бы понять сколько народу заинтересовано Встреча 30 сентября (место и время пока неизвестно): DimON + 1 Завтрак 1 октября (скорее всего Корреас в 11.00): DimON + 1 PS: 1 ого вечером ещё будет тусовка посвящённая началу учебного года МХПИ

Проект - «Лиссабон/Москва» это путешествие на Мини 1000, 1982 г. выпуска между двумя городами. Этот Мини находится в хорошем состоянии и готов к преодолению препятствий в 9 странах: Португалия (старт в Лиссабоне), Испания, Франция, Швейцария, Германия, Чешская Республика, Польша, Белоруссия и Россия (с конечным пунктом Москва). Делегация состоит из двух человек, один из которых известный португальский фотограф Paulo Maria, второй – журналист Filipe Loureiro. Планируемый выезд из Португалии в конце Сентября. После этого путешествия планируется написать книгу, описывающее данное путешествие. С португальской стороны информационная поддержка предоставлена 3-мя телеканалами, один из которых эквивалентен ОРТ. После вчерашнего разговора с координатором с португальской стороны выяснилось, что Mini прибывает ориентировочно 30 сентября (суббота) в Москву. Точного времени у них пока нет.

Только что поговорил с одним инструктором, он готов провести мастер класс. Договоримся ближе к телу.

Ну помоему это всё было сделагно пару лет назад, пляжный вариант так точно

Могу порекомендовать AUDI RS4

Тема: Re: Тонировка законна? Дата: 06.12.01 15:43 Автор: Руслан В соответствии с пунктом 7.3. Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, запрещается устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие травмирования участников дорожного движения. Однако, на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88.* Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. * в соответствии с изменением № 2 к ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия. Принято и введено в действие постановлением Госстандарта России от 06.10.98. № 363 светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не менее 60 %. Ветровые теплопоглащающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Ответственность за управление транспортным средством с нанесенным покрытием на стекла ухудшающих их прозрачность, не отвечающим требованиям ГОСТ 5727-88, предусмотрена частью 3 статьи 114, Кодекса об административных правонарушениях Источник http://www.gai.ru/conference/?ident=3325 Гост 5727-88 http://www.rend.ru/articles/item.aspx?id=1127857580

Я думал, что мне станет плохо - от смеха.

Ну да, маленький трап за Кайеном не поспеет ;-)

Е...КХ

Как это не состоялась? Всё состоялось, просто некоторые смылись раньше по какимто там срочным делам.

А кто же тогда ССС, ТТТ

Тут наверное играет роль цикл прогрева двигателя при старте электроникой (у МИНИ нет подсоса), а вместе с нитро смесью наших АЗС результат не очень.

При обсуждении динамики на разгоне и на трассе, мне кажется надо не забывать об управляемости машины в поворотах. Также, не обязательно ограничиваться 215 силами GP, у Minivodы их 240 и это не предел.

Ребята, ПРОСТО СУПЕР!!! А почему мы ничего не знали раньше?

SVAN как всегда в своём репертуаре - чётко, коротко и по делу. СПАСИБО!! Что касается пошлости, была у нас в клубе одна машинка у которой и в ПТФ и в ближнем свете стоит ксенон, скажу вам вот что - божественно, так как особо в глаза не бросается, лучше чем белый-голубой ксенон и жёлтые противотуманки.

по-моему не возможно, иначе на рублёвке хоть одна такая машина была бы давно