DimON

А кто же тогда ССС, ТТТ

Тут наверное играет роль цикл прогрева двигателя при старте электроникой (у МИНИ нет подсоса), а вместе с нитро смесью наших АЗС результат не очень.

При обсуждении динамики на разгоне и на трассе, мне кажется надо не забывать об управляемости машины в поворотах. Также, не обязательно ограничиваться 215 силами GP, у Minivodы их 240 и это не предел.

Ребята, ПРОСТО СУПЕР!!! А почему мы ничего не знали раньше?

SVAN как всегда в своём репертуаре - чётко, коротко и по делу. СПАСИБО!! Что касается пошлости, была у нас в клубе одна машинка у которой и в ПТФ и в ближнем свете стоит ксенон, скажу вам вот что - божественно, так как особо в глаза не бросается, лучше чем белый-голубой ксенон и жёлтые противотуманки.

по-моему не возможно, иначе на рублёвке хоть одна такая машина была бы давно

Это действительно дороговато. Хотя за что? Если за сессию на треке то это просто рекет, так как нормальная сессия (25-30 минут в группе из нескольких машин) на европейском треке стоит не более 50 евро. АМИНЬ!! Во многом согласен, но отчасти действительно резковато. P.S.: А Crazy Squirel щас гарчичник за грубость и нетолерантность получит.

Странно, но когда его не стало, удалось узнать столько интрересного про него. Все легенды канонизируются после смерти - Джими Хендрикс, Курт Кобэйн, Святой Патрик, Пако Санди. Он родился в Лиме, Перу, 22 Мая 1975 года. папа перуанец, мама русская. Прожил там много лет, но потом переехал в москву. Долгое время проработал на MTV, был дизайнером "12 злобных зрителей" и др. Один из его знакомых, который оказался и нашим знакомым (как тесен мир!!!), отозвался о нём так: "Очень мы не ждали, что так плохо закончится Пакина болезнь и до сих пор не верится, что больше Пако не приготовит чего-то как обычно совершенно волшебного из каких-то несусветных ингредиентов. Он очень любил готовить и дела всё очень вкусно, интересно и необычно. Пако/Франсиско работал в Конденасте, дизайнером русского ВОГа, ну и много чего делал в плане дизайна. Кому-то дизайнировал книгу. Он о работе много не говорил, он него чаще можно было услышать о всяких новостях мира, моды, музыки, какие-то интересные факты, очень он следил за всякими новинками. любил фотографировать. Такие вещи. " У него было много друзей, некоторые из самых близких, например Verwuif (Алексей), не смогли приехать, так как находятся за границей, но мыслено все были с ним и с Павлом, который провожал его в последний путь. www.pacosandi.com

На одного весёлого человека стало меньше в этом мире. Улыбчивых людей и так мало в нашем городе, поэтому эта утрата столь велика. Прими мои искренние соболезнования.

звони в сервис и/или посмотри в инструкции.

Для всех кто подойдёт ко мне на следующей тусовке у меня есть класная наклейка "MY OTHER CAR IS A MINI", для обклейки остального автопарка. При этом вы всёравно будете чувствовать себя почти на МИНИ. Стоимость наклейки 0 (ноль) у.е.

кого ещё следует произвести в ранг?

Для тех кто едет из центра или по внутренней стороне МКАДа в в крокус - съезжаете на Рублёвское Шоссе, не Рублёво-Успенское, которое ведёт в мир денег и безумных строений, а то что ведёт в посёлок рублёво (около - 2 км от Москвы), проезжаете через посёлок и видите знак Рублёво заканчивается, москва начинается, перед вами проезд под мостом, поворачиваете на право в сторону москвы (кстати вы окажетесь на Новой Риге), доезжаете до москвы (1 км), разворачиваетесь в область и доезжаете до съезда на красногорск, проезжаете через весь город ПРЯМО и оказываетесь на выезде из области на внутренний МКАД. Таким образом вы минуете гигантскую пробку, которая образовалась из-за авто салона. Сегодня например там было 135 000 человек. Съехав на МКАД, есть смысл припарковаться в маленьком отстойничке, только пёхать придётся. При въезде все машины досматривают милиционеры, так что оружие и наркотики выложите дома. Дальше ищите место для парковки. Удачи. map_Krokus.bmp

http://saint-autere.livejournal.com/ Прочтите и ужаснитесь.

Не знаю что и сказать. Мы с вами! Хотя это тоже не правильно, вы ведь не отдельно ТАМ, мы все ВМЕСТЕ. Предлагаю сделать четверг днём траура мини. Воздержимся от шуток и анекдотов и просто подумаем о том что у нас есть и как быстро можно всё потерять. У кого есть возможность, повесьте чёрную ленточку на антенну.

Эх ребята, ребята! Как я вам всем завидую. В следующем году я обязательно поеду. MINI United 2007 ждёт нас.

И вам спасибо за активностью Из литвы вас может и двое, но из прибалтики вроде больше. noway, ты где?

LEEVAN напиши в общую тему, а то как то не правильно.

На Ске масло может кушаться особено если валиш на немецком автобане но и то минимально. С Chrono package есть датчик давления масла, а если масла нет то и давления нет. В принципе - доверяй, но проверяй! Хорошо, что МИНИ не лендровер Дефендер, о котором говорят - из него не течёт масло только тогда когда его там вообще нет!

http://www.geograph.org.uk/photo/222574

Контект наверное можно и в общую массу повесить. Поезная реклама не возбраняется.

Кстати, меняя задние, надо предумать что делать с фонарём заднего хода посколько у рестайлинговых он встроен уже в сам блок фар, а не в бампер.

вообщето если и можно, то менять придётся фару в сборе - лампы, блок, омыватель, корректор наклона)

Cooper, MINI Cooper

2 Ghostmaker - legend!!! всем путешествиникам - что касается переходников на розетки - прожив на ялюбионе 7 лет могу сказать вот что - ничего не надо! Если у вас любая евро вилка кроме супер толстых (как на утюгах и чайниках) то берётся маленбкий длининький предмет (ключик, пилочка для ноктей, ножичек) и пхается в верхнее отверстие, которое перпендикулярно остальным двум, которые находятся в одной линии, этот манёвр раздвигает нижнии разрезы в которые вставляется обычная вилка. Боятся тока не надо, так как в верхней части идёт заземление. ВОТ.