DimON

Могу даже создать отдельный подфорум для Латвии на наших просторах.

http://foto.mail.ru/mail/modem_/1/

У Anmar'a наклейки - 250 р. У ghostmaker'a рамки для номеров - 750 р. У TheBug'a игральные карты с нашей символикой (Супер качество!!! Эксклюзив!!!) - 500 р.

просто у ego йокнулся сервер и всё вместе с ним. А идея была воплощена в жизнь.

У меня встручное предложение. Предлагаю Мини Отважнице стать гражданкой республики MINIpeople.ru и согласиться возглавить нашу дип миссию в Германии. Кто против.... цыц!

И Так, сегодня начинаются продажи спец билетов аэрофлота. 200 уё до Милана. Все кто изъявил желание, уже на листе ожидания, и заплатили деньги. Ещё есть шанс. 89десять413восемь13семь

http://www.lenta.ru/articles/2005/09/13/mini/

Мало Sки, ставь JCW 210 лошадок даже очень или более бюджетный вариант от БорисХофа.

БУДУ!!!

В Смысле?????

Не на BP ли заправляютесь, батюшка? http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=578

Оказывается в стоимость доп опции с завода будут входить LSD (Дифференциал) и тормоза JCW. Так что экономия на лицо.

Дамы и господа, прошу ВСЕХ кто едет, выслать по почте свои паспортные данные Имя на латыне Номер паспорта Дата выдачи Дата окончания действия Кем выдан Дата рождения Высылать на dimitri@minipeople.ru СРОЧНО!

Мюнхен. Уже через четыре года после появления на рынке марки MINI в Германии продан 100 000-ный автомобиль. Торжественная передача юбилейного MINI была организована по случаю официальной ежегодной встречи поклонников автомобилей этой марки — «Let´s MINI», которая состоялась на острове Лореляй. Руководитель подразделения марки MINI в Германии Эрнст фон Хейкинг вручил ключи счастливой жительнице города Флорштадт Кристине Хайни. «Исполнилась моя мечта. Я всегда хотела MINI Cabrio даже тогда, когда этот автомобиль отсутствовал в модельном ряду компании», — прокомментировала Хайни радостное событие. Автомобиль был продан автосалоном Ойлер в Хофхайме. Кроме того, госпожа Хайни получила бесплатный абонемент на курсы повышения водительского мастерства. Как и прежде, автомобили марки MINI пользуются большой любовью у покупателей. В последние годы марка MINI с ее широким модельным рядом стала олицетворением привлекательных и пользующихся успехом автомобилей класса «В» премиум-сегмента. В Германии восхищение данной маркой сказывается не только на уровне продаж: MINI постоянно становится победителем в многих конкурсах и опросах. Так, например, в этом году MINI в четвертый раз подряд стал лидером в своей категории согласно опросу читателей специализированного журнала «Auto, Motor und Sport». Среди множества двигателей мощностью от 90 л. с./66 кВт до 170 л.с./ 125 кВт вы без труда подберете себе силовой агрегат, соответствующий вашему темпераменту. Бесчисленное количество комплектаций способно исполнить любое ваше пожелание. Автомобили марки MINI продаются на 70 рынках по всему миру. Основными рынками сбыта являются Великобритания, США и Германия. Источник http://mashinu.ru/news2.php?id=76

http://mashinu.ru/news2.php?id=41 http://www.bmw.carclub.ru/news/0000010546/

http://www.hubertus.net/mymini/ltzmini/index2.html? вот тут несколько прикольных фоток одного человека. Там можно увидеть фотки карбонового капота и спойлера. http://www.motoringfile.com/2005/08/25/the...lightweight_mcs А вот здесь новость о слухах о появлении уже этой осенью карбонового МИНИ. Он будет выпущен лимитированной серией в 2000 шт. Экземпляр данного чуда можно бедет увидеть в Мизано!!!!

МиниМам было всего лиш транслитирование MiniMumm, я всё помню про происхождение вашего Ника ;-)

Можнм МиниМам. Супер!!! (Я думаю это решило твои вопросы о которых мы говорили по телефону ) Hotel Major находится в 3 км от трассы на которой всё будет.

Спасибо Никита за высказывание по данному вопросу. Я думаю, что все извлекли свои уроки из данной темы и считаю её исчерпанной.

Алекс, а ты собственно когда собираешься бороздить те самые просторы МКАДа, а то всё М25, да М25

Судя по инфе по последней ссылке в новостях, дизель от Toyota будет только в новом модельном ряду, а пока там Пыжоковский дизелёк. Проблем с MINI дизелем, состоит с их плохим перевариванием нашего дизтоплива. Так как он не сертифицирован, любые запчасти дизельного толка, у дилеров будут только на заказ. Будут и другие проблемы в обслуживании - например необученость наших мастеров на данные движки.

Про подушки согласен, пезопасность превыше всего. Я просто так пошутил, потому как знаю насколько тебе нравятся эти сидушки. Ну очень хотца посмотреть на все твои мульки. Надеюсь, что в пятницу увидимся. Тут вопрос стоит в следующем - будет ли достаточный интерес к данной опции, исчисляемый колиством купленных машин. Если их купят штук 10 (ВСЕГО!!!) или больше, то затраты окупятся сами собой и закладывать ничего лишнего не надо. Такая процедура уже заложена в стандартные продаваемые модификации. Ладно - компрессор кит! :234:

И мне и мне!!!

Мораль сей были такова - если что менять, то в комплексе! Альянс аммортизаторов и пружин не тривиален.

ДениГ, чуствую, что сиденья для тебя ну супер больная тема. Была бы возможность, я тебе их подарил бы Вопрос заключается в том, стоит ли БМВ РТ сертифицировать машину или нет. Веть через 16 месяцев будет уже новая модель.