Leaderboard

Еще раз спасибо, помогло. Бумажки там никакой не было. Зато висит приблуда для вытаскивания предохранителей - вот эта розовая на фото. Цифры нифига не разглядеть даже с лупой - догадался сфоткать на телефон и рассмотреть с увеличением. Я вчера сослепу подумал, что там какие-то особенные предохранители - не-а, можно покупать стандартные в блистере, в любом автомагазине. У меня один завалялся с прошлой машины, его вставил - задняя розетка заработала. Форум рулит!

1) Привет 2) Да на F55/56 несколько блоков предохранителей, для водителя в бардачке, остальные в других местах и особо не предназначены для самостоятельного обслуживания 3) В блок предохранителей воткнута бумажка со схемой 4) В инструкции прямо написано что мощных потребителей (типа насоса) не стоит втыкать в прикуриватель, он не рассчитан на это 5) Для вытаскивания есть специальный инструмент, китайский или оригинальный BMW, но подойдут и небольшие утконосы, усилие приличное, но не до дури 6) Фотку бумажки прикрепил 7) Предохранители розеток: 64 - для розетки в багажнике, справа , 65 - прикуриватель передний , 132 - только для F54/F60, 100 и 115 - для гибридов

Ребята, если ваш Mini пострадал в ходе мирных протестов в Нашей стране, мы БЕСПЛАТНО заменим вам звуковые сигналы и боковые стекла. Боковые стекла и сигналы которые у нас есть в наличии на складе так же будут БЕСПЛАТНО.

А тут я думаю нечего обосновывать. В штатных прошивках изначально заложены параметры под определенный мотор с запасом прочности, в принципе с любого мотора можно поднять без серьездных переделок хоть 50 коней, но вопрос? На сколько хватит этого мотора, не проще ли зарядить изначально двигло? Я писал в соседней ветке: БМВ в 1974 году выступало в F1 на 4х цилиндровом моторе мощь которого составляла 1340 или 1370 коней! Вопрос на сколько хватит его? Раскочагарить можно все што угодно! Целесообразно ли это? Или вы все действительно думаете что за 30ку рублей у вас машина оживет и поедет?))) а пружины в голове будут успевать отрабатывать свое, и бла, бла, бла

Ну да видел я таких), я спорить и тем более доказывать не кому не чего не собираюсь), высказал лишь свое мнение, а так на будущее, даже под нулевик стоит переписовать прогу, тем более под выпуск! Так что думаю есть о чем подумать, не меняя не чего получить 50т, или даже 30ть , или даже))) 20ть коней это вред, 10ть? Да, максимум, без потери прочности мотора, а болше? Нет, это черевато. И в чем я не прав?