Leaderboard

Вы знаете, я вчера в ночных новостях посмотрела репортаж. Очень подробный. Держалась-держалась, а расплакалась, когда показали, как один человек держал двери. Видели? Чтобы люди могли беспрепятственно выйти и чтоб выходил дым. Просто пассажир. Стоит и держит двери. И ему тоже страшно и больно, а он держит. И рассказывали, что пассажиры сами выносили пострадавших. И показали, как люди, сами в крови, держат пакетики для капельниц другим. Держитесь, дорогие. Надеюсь, что родственники наших не пострадали. Ну.. Слов нет у меня. Тока кулачки сжимать.

шампанское захватить?))

Огромное спасибо откливнувшимся на просьбу - Жанеттке за готовность помочь и молниеносному Шу, бросившему Олку и гостей, примчавшемуся на всех парах и угробившему пару часов времени на погрузку-рузгрузку-доставку! Спасибо, ребята! Вы - настоящие друзья! :chmok:

Всем Привет! На днях сделал весеннее ТО на GP-ке. Всем желающим прокатиться....пишите, звоните

Леня)))))Ну человек не врубается))) ПоедИм-поедИм))))

поиск рулит я ставил газовые упоры от фольксвагена пассат Б4 стоят рублей по 300, есть везде

Толик!!! :D :D Номера пока стоят неправильные, вот и заштрихованы. Стыдно мне с городским регионом кататься, еще и 3-х значным. Поставлю в июне свои "колхозные" номера С***СР, тогда и штриховать не буду. :D Толик, вышел фотографировать машину, дверь закрыл, перед глазами возник твой образ, когда ты разбивал в Финляндии Наташино стекло - дверь ОТКРЫЛ! Наклеек особо и не будет, для этого есть розовый, он никуда не делся! Спасибо всем за поздравления, очень приятно! Катаюсь на розовом 3-й сезон, практически никого не встречаю на дорогах, выехал на Mr. Brown (дадада, просто "коричневый" - не звучит, ну вы понимаете...) в центр один раз и тут же был замечен Дашкой и Джулиссимо! Леша, сейчас конечно полетят камни (или помидоры), но мини ооооой как далеко до мазды в отношении надежности и комфорта! Сейчас катаюсь на обеих периодически, постоянно их сравниваю и могу сказать одно - "расслабленной" поездки под спокойную музыку на МИНИ у меня еще не было. Это НЕВОЗМОЖНО! Это провокатор, который постоянно держит тебя в тонусе и не дает расслабиться. В мазде левая рука всегда лежала на "дверном" подлокитнике, правая - на центральном, в мини - руки НА РУЛЬ! Зачем? А потому, что иначе ты рискуешь остаться без колеса в первой же яме, ну или просто "проследовать" за колеей, которой у нас больше, чем самого асфальта. Мазда - корабль, который 3,5 года и 124000 километров переносил все наши дороги, зимы, "качественный" бензин, и при этом заменены были только подшипники ступиц и правая стойка стабилизатора. Это НЕВЕРОЯТНО нажедный автомобиль, проверено! Мини - это фан! Он забавный! По ставнению с классиком он конечно же взрослый, тяжелый, комфортный и т.д., но при этом он все тот же попрыгунчик-провокатор! Леша, мы ехали с тобой по набережной и я хохотал в голос от того, как ты прыгал на своем кузнечике по вознам асфальта, а я при этом вольяжно катился на мазде (с той же скоростью), слушая Марка Нопфлера и потягивая Кока-Колу! Раньше у меня была одна машина для веселья, вторая для спокойных поездок на каждый день, теперь они практически одинаковые. Но это особнанный выбор, вы не подумайте. Это бесконечное удовольствие от вождения, хоть и не самое комфортное. Повторить уют и атмосферу салона МИНИ врятли кому удастся.

ОТЧЕТ Ралли-спринт "Поребрик 2011", проводящийся каждую весну у СКК в рамках международной выставки «МИР АВТОМОБИЛЯ», является неофициальным открытием летнего гоночного сезона спринтов. При всех своих недостатках, мероприятие весьма популярное, в чем-то даже культовое. Огромное количество зрителей, короткая, медленная, но опасная трасса. Разбитый холодный, часто мокрый асфальт, местами с песочком — очень коварное покрытие. Эта гонка славится своим количеством уборок среди участников. Серьезные бывают редко — но мелкие (и не очень) происходят регулярно. Ехать или нет – вот в чем вопрос. Некоторые бывалые пилоты «Поребрик» решили игнорировать из-за опасности/разбитости трассы и посредственной организации. С другой стороны, появилось много новых участников. А также новые и доработанные старые машины, новые болельщики. Кто бы что ни говорил – интерес к этой нелогичной и спорной гонке будет всегда. И даже засыпанные подтаявшими сугробами участки трассы тому не помеха – за несколько дней до гонки будущие участники поздно вечером сами расчистили их лопатами (тоже поучаствовал в этом действе )). Утро 9 апреля встретило холодным моросящим дождем и неблагоприятным прогнозом. Однако отсутствие снега и минусовой температуры обнадеживало – поэтому решение в пользу участия в гонке было принято окончательно и бесповоротно. Хотя бы однажды на «Поребрик» нужно приехать непременно :yee: Что представляла собой трасса, известно по вечерне-ночным прикаткам. «Гнать на все деньги» не собирался – отсутствие нормальной резины и опасность самой трассы не особенно вдохновляли. Да и вкатываться в машину, лишь несколько дней назад переобутую на «лето», еще нужно порядочно. Заплатив 1550 руб за стартовый взнос и получив счастливый номер 33, осмотрелся на месте. Погода налаживалась, участники прибывали. В массе своей молодежь, хотя есть и драйверы моих лет. Многие выкатили на свет свои обновленные машины. Гоночная атмосфера и рев моторов заинтересовал зрителей, которые ручейками стали подтягиваться к месту главного действа. Тем более, что сама выставка «Мир автомобиля» оставляла желать лучшего. А тут – живое яркое зрелище. Вот похожее на остов динозавра багги ревет мотором, вот кто-то меняет резину, кто-то номера, кто-то подрезает непонятно зачем заехавшую в стартовый городок машину ГАИ. Жизнь бъет ключом. Начались просмотры. Первый круг по две-три машины едем за сафети-каром, второй в свободном режиме. В поворотах местами лужи, резина плужит, со всех сторон поджидают коварные поребрики или металлические ограждения. Торопиться явно не следует. Не тот случай, чтобы рисковать машиной незадолго до двухдневного первого этапа «parKING 2011» Пока ждал начала основных заездов, к машине неоднократно подходили – сфотографироваться. Одного карапуза по просьбе родителей даже пустил посидеть за рулем. Давно заметил, что Купер у многих вызывает улыбки и поднимает настроение. Если моя предыдущая машина, купе BMW, была стильной и агрессивной, то MINI – сплошной позитив. При этом автомобиль резкий, быстрый и по-настоящему драйверский. Очередь на старт формировалась стихийно, поэтому решил откатать в первых рядах, чтобы затем спокойно посмотреть заезды других участников, перекусить и пофотографировать. Отстояв небольшую очередь ожидающих, выехал на старт. Заезды отсекаются электроникой – удобный формат. Старт с места, финиш ходом. На дистанцию одновременно выпускают две машины, размещающиеся в стартовых зонах на противоположных частях трассы. Кто знаком с индивидуальными гонками преследования на треке – хорошо знает эти нехитрые правила. Первый заезд проехал аккуратно, траекторно, в поворотах гасившись до заведомо не допускающих скольжений скоростей. Во втором немного добавил, проскользя в паре безопасных поворотов – хотя время вышло на полсекунды хуже. Однозначно нужна хорошая резина. Мощности достаточно, но ее не реализовать – колеса сразу шлифуют асфальт. И ощущается нехватка блокировки. Тормозов же на такой короткой трассе с запасом хватало стоковых. Что касается подвески, то это уже вопрос на отдаленную перспективу. В сезоне 2011 можно выяснять возможности штатной. Выступление позади. Можно расслабиться, и понаблюдать за заездами других участников. Наиболее запомнилась корчеванная ОКА, словно мутировавшая муха летающая по трассе. И нельзя не отметить кольцевой Цивик, ввинчивающийся в повороты как по рельсам. За пару дней до гонки на тренировке у СКК его «убрали» в поребрик. Успели починить к старту – и во втором заезде снова случился крэш (столкновение с металлическим ограждением). Тем не менее, первое место в зачете «Спорт» он себе обеспечил. В целом, в этом году "причалов" в поребрики было относительно немного. К середине дня трасса почти полностью просохла, поэтому пилоты, стартовавшие в конце, имели преимущество. Кому-то повезло больше, кому-то меньше - это гонки. Поребрик 2011 завершился. Несмотря на объективные недостатки, мероприятие мне понравилось. На очереди – новые старты

КОЛЕНЬКА, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!! БУДЬ УМНИЧКОЙ

Ваня, это уже палево)))))

спасибо БОЛЬШОЕ за теплые слова) и я даже не злюсь, что вы не дали мне выспаться, разбудили утром и не давали заснуть ночью!))) я вас всех очень люблю)) :chmok: :chmok: :chmok:

УУУУУУРРРРРРАААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

свежее фото

Макс, привет! Чип про который говорит Zacken, БЕЗкатовая программа 420 л/с. Соит у ВСЕХ дилеров одинаково 7 000 евро, с сохранением гарантии!

Все верно! ПРОДАНО! Остались: Задние тормозные диски, новые - 2000р. с нового а/м

а что спИсывать то?адрес чтоли? или переписку в ЖЖ? может лучше сразу поедЕм-поедИм?

1.MiniVar 2.MiniNatalia 3.Yusup 4.Domovyonok 5.Shuma 6.little nicky 7.semia(50%) 8.MiniMoom

1. MiniVar 2. MiniNatalia 3. Domovyonok 4. Shuma 5. little nicky+1 6. semia(50%) 7. MiniMoom (записалась через форму) 8. Neviott 9. Comdir 10. Nika 11. Petite 12. Bagira (если ничего не случится я с вами + готова принять посильное участие в организационном процессе) 13. Cooperovich (буду на своём или на MINI правильного друга с форума, согласившегося для дела дать свой авто.) 14. MINIbysinka 15. Fp147 (90%) 16. Igor. Буду с вами! Да! Жуков зовите!! 17. Варвара (соседка Bagir'ы, сорри не знаю какой у нее ник на сайте) 18. Mariarti (если НЕ выйду на работу, то точно буду) 19. miniPig как-то так.

Светлана, она же Наташа))) спасибо)

1. OLGAC 2. Gringo 3. PeTeR 4. MiniMoom + 1 (50:50)

чтобы не рисковать может лучше подобрать другое место

пишемся 1. Пэтро 2. Грингэ 3. OLGAC 4. Клисон 5. MiniMoom + 1 (50/50)