Leaderboard

История такая. В одно прекрасное утро я не смогла завести свой Mini Cooper countryman 2016 г. Что могло этому способствовать: я где-то неделю на нем не ездила (стоит он в гараже с прекрасной температурой около +25) и на нем стоит датчик gps getaround connect от getaround, который похоже нормально брал электричества, потому что с тех пор как его поставили, каждое утро на панели было написано battery drain. Я подумала, что просто села батарейка. Попросила друга взять джампстартер, но машину завести не удалось. Панель приборов не горела. Сначала горели лампочки в салоне и я могла ключом закрыть машину. прошло пару дней. Свет в салоне уже не включался, так же, машина с ключа уже не открывалась. Я вызвала типа механика по страховке бесплатно, его сервис только зарядить батарейку, потому что я думала, что проблема в ней. Он привёз джампстартер и штуку, которая проверяет батарейку. Сказал, с батарейкой все нормально. В смысле, что новую покупать не нужно. Но при этом машина так и не завелась. Посоветовал проверить фьюзы. прошло ещё пару дней. я нашла в инете, что кому-то помогло отсоединить клеммы и вернуть их обратно. После этого засветилась панель на 10 секунд, но машина так и не завелась. Когда подключаю джамп стартер - свет в салоне включается, но на ключ машина не реагирует и не заводится. Проблема в том, что где я живу, вызвать эвакуатор и отвезти ее в сервис будет стоить неприлично дорого. Даже, если там мелкая проблема я встряну долларов на 500 минимум. Поэтому все советы, куда посмотреть и в чем может быть проблема - очень приветствуется! Буду бесконечно благодарна!!!!

Ребята, если ваш Mini пострадал в ходе мирных протестов в Нашей стране, мы БЕСПЛАТНО заменим вам звуковые сигналы и боковые стекла. Боковые стекла и сигналы которые у нас есть в наличии на складе так же будут БЕСПЛАТНО.

У меня, пожалуй, странный переход на мини с хаммера но я не жалею) Хотя и хомяк был бесподобный))

Всем привет! Периодически выскакивают ошибки по лямбдам. пробег машины почти 200 тысяч. претензий к движку нет, но задумался, можно ли вместо замены обеих лямбд вырезать совсем кат, поставить пламегаситель и грамотно перепрошить на евро2, чтобы вопрос с лямбдами закрыть навсегда? И если да, может подскажете, где в МСК это можно сделать? Спасибо! Машинка CLUBMAN S 2008