Leaderboard

Могу говорить про хетч трёхдверку. JCW абсолютно нормальный. В Mid (режим по умолчанию) прям идеально сбалансирован для ежедневной езды. Green - совсем овощной, если надо почувствовать себя Солярисом. Если надо позлее - то есть отдельно спорт-режим для машины и спорт-режим для коробки. Переключать по необходимости. Оба вместе - прям злой становится. Единственное - лишь бы дороги в городе были адекватны. JCW на 17 и особенно 18 колёсах всё-таки для ям не создан. Разница между бензином и дизелем есть. Дизель на Купере медленнее абсолютно любого бензина.

На днях оплатил в Борисхофф Countrymen S. С этого момента испытываю, давно забытое из-за всяких проблем, ощущение счастья! Что бы всем было понятно - мне 57. Большую часть автомобильной жизни на больших внедорожниках. Первый в 1992 - Форд Бранко. Потом Ниссан Патрол и т.д. Последние 6 лет Шевроле Тахо (по моему мнению - лучший в своём классе). Продал т. к. время подошло. И ничего не мог найти. Либо не по деньгам в наши кризисные времена, либо выходил из машины после тест-драйва с полной тоской от мысли, что на этом придётся ездить. И тут случайно удалось посидеть в салоне не нового Mini. Понравилось, записался на тэст. После первых 100 м. за рулем Countrymen понял, что таких ощущений от машины не испытывал очень давно (Последний раз в далеком 89-м, когда после Жигулей, Москвичей и Волг сел за руль Мерседеса S380 в 126 кузове. Кто постарше, поймут). Прокатился и в обычном Mini. Классно, но, видимо, уже не по возрасту. Потом несколько дней выбирал комплектацию. Начал с подешевле, закончил S с приличным пакетом опций. Теперь считаю дни до 14 декабря. Ощущение, что начнётся другая жизнь!