Leaderboard

Совсем забыл ссыль-вот она: https://yadi.sk/i/FipuvEeCiUtg2

спасибо тебе огромное за организацию и за фото, и вообще за то, что всех нас собрал!!

https://drive.google.com/open?id=0B0eUCKo7I6vUfk4tMk1Sd0VCVnRwRkhYVDY0U2FiRzFkeTdZdzNnY1lZTWF2N19XcmtuRUE

рекомендую сразу резиновые коврики прикупить, что бы высыпающийся из вас песок в ворсе пола не застревал

Сори за офф...вспомнилось что-то))

надо уточнить, что поставлены, наверное, шланги от 53 с банджоболтом м10х1 в суппорт 56- но на нем надо спилить поверхность под уплотнительное кольцо, ну или проще шланги от 56 и использовать. колеса 235 да еще на 45 не влазят , к сожалению , ни при каких условиях.. кроме конечно работы по разгибанию арок. имеется ввиду нормальный подход с сохранением возможности всего хода колеса и наконец про тормоза 50-53: они вовсе НЕ СЛАБЫЕ. раз в 100 лет эти самые инженеры сделали на массовой машине более менее линейную характеристику вакуумного усилителя как тут же везде повылазили ценители "мощных" переусиленных в зоне малых давлений тормозных систем, воспитанные на фрацузских суперкарах типа логана. нажимайте же сильнее и все будет. хоть на сликах. Да, термическая выносливость их недостаточна, но об этом не в фразах типа "прокатился" видимо надо говорить.