Leaderboard

Случайно узнав о таком интересном движении, мы не смогли удержаться - надо участвовать! Так появились MINIМЫ... Что такое Ресторанный день расскажу цитатой с официального сайта: В воскресенье 16 августа будем предлагать 3 вида сетов, каждый из трех уникальных тапас, сангрию, тинто де верано и безалкогольный пунш с фруктами. Уже спроектировали прилавок между капотами MINI, выбрали самые красивые машины и ждём много гостей! В программе ледяная сангрия литрами, фото с Mini Cooper'ами, отличная музыка и веселье. Мы придумали очень красивое оформление, пригласили добрых друзей и уже вовсю готовимся кормить любителей британских машин испанскими тапас. Абсолютный NOT NORMAL. Прогнозы говорят, что будет жарко, а мы в этом вообще не сомневаемся. Итак, МЕНЮ: - классическая испанская тортилья с суфле из курицы - пинчос с анчоусом и манго - пинчос с курицей в брусничном соусе с мятой - пинчос со сливочным сыром и клубникой в бальзамическом креме - алиоли с помидорками черри - пинчос с тунцом и печеным перцем - тапас из груши и куриной печени - тапас с анчоусом, оливками и перепелиными яйцами - тапас с печеным перцем, сыром и орешками Ждем всех 16 августа в Соляном переулке 14. WELCOME! За подготовкой можно следить Вконтакте - http://vk.com/minimeeee

Отпишусь по "масложёру" , если расход масла примерно 1литр на 1000 км N12 , N16 , N18 - помогает замена маслосъёмных колпачков и в крайне редких случаях бывает что залегают поршневые кольца. Колпачки можно поменять без снятия ГБЦ ! что существенно удешевляет ремонт. Залегание поршневых колец встречал всего два раза из 90 перебранных моторов за год N14 - в 99% случаев залегание поршневых колец из-за неудачной конструкции поршня + маслосъёмные кольца не наилучшим способ сделаны + редкая замена масла . Вот и получаем большой расход масла. По диагностики. Прогретый двигатель , стоим в пробке или долго на ХХ , потом резкое ускорение и клубы сизого дыма из выхлопа = Колпачки. Кольца дымят всегда , НО дыма как такого не видно потому что всё оседает в катализаторе. с Каталиком вообще отдельная тема. За последнию неделю "приговорил" 4 катализатора. Смысл в том что он забивается и турбина перестаёт "дуть". Диагностируется просто - выкручиваем лямбда-зонд и едем , если турбина начала раздуваться до 0.8 бара то смело меняем каталик или вырезаем его. Ещё информация по поршневым кольцам. Наконец-то появились неоригинальные кольца которые по конструкции отличаются от оригинала. По идее эти кольца должны лучше работать , но 100% не могу дать так как надо на ком нибудь попробовать ))) Один комплект лежит - жду добровольца ))) Плавающие обороты , без ошибок ДВС и потери тяги ! = чистка дроссельной заслонки + адаптация . Если не помогло = замена ДЗ.... уже было 3и автомобиля с подобной проблемой.

Приличные)))?

Мне 36, абсолютно комфортно чувствую себя за рулём R53. Причём вторая машина в гараже как раз большой чёрный жип...

Хватит заниматься РЕКЛАМОЙ ! Просто возьмите калькулятор, зайдите на сайт в Белоруссии и посчитайте цену этого продукта. А уж потом забирайтесь на броневик и кричите о дешивизне продукта у Ваших подопечных. Стыдно должно быть, господин... У нас не социальный форум, а форум для общения людей сплоченых одним интересом.

номер в первом посте в подписи.

Можно мне тоже номер в личку. У девушки нашей в дороге мотор застучал, нужна помощь в Москве. Спасибо.

Максу респект,адекватный и знающий мастер,советую всем!

Кефир Спасибо за ответ. Я с вами бы согласилась, если бы речь шла о диагностике машины в удаленном режиме (по телефону, интернету и т.д.). Но т.к. я была на у вас на сервисе, полагаю, что проведенная компьютерная диагностика и визуальный осмотр достаточен мастерам для удовлетворения моей просьбы сообщить номер запчасти. И честно говоря я до конца логики не понимаю, из-за моего не понимания какой термостат мне надо купить откладывается срок моего ремонта (который я ранее планировала сделать у вас). Какой смысл этой катавасии?