Leaderboard

Приветствую, мальчишки и девчонки, а также их родители Мы с друзьями, по традиции, собираемся 9 мая идти поздравлять ветеранов, дарить цветочки, шоколадки, слушать фронтовые рассказы и т.д. Место - площадь перед Большим театром. Посему, ежели у кого-то возникнет желание, то присоединяйтесь к нам или просто сходите поздравьте в другие общественные места, где они будут. Всем МИР!

Ребята, фотки с проезда в Приозерск вы сможете посмотреть по этой ссылке http://yadi.sk/d/OFWvC6p5PGbnG Всем приятного просмотра!

Ну вот и закончился короткий, "пробный", но очень интересный чемпионат. Команда MINI Axsel Team при поддержке официального дилера BMW и MINI Аксель Моторс Север выиграла зачет автоклубов и заняла 7-ю строчку в общей классификации среди 18 команд. Для дебюта очень не плохо. Очень не простым для нас выдался третий этап, в котором команда провалилась и тактически, и фактически - вылетели в группу Б, где и выиграли на 4-м этапе. В целом нам не удалось без ошибок проехать ни одного этапа, но это опыт, который мы будем использовать в будущем. Хочется сказать спасибо всем, кто приезжал поддержать нас на этапы, да и просто следил за ходом чемпионата. Постараемся и впредь радовать вас только высокими результатами! Также спасибо Аксель Моторс Север в лице Артема Васильева за поддержку. Конечно же мы не собираемся останавливаться на достигнутом, у команды и ее участников очень много планов на будущее: 1) Провести фотосессию и сделать пресс-кит 2) Разработать дизайн и сделать нашивки на гоночные комбинезоны 3) Готовится к новому сезону! Подготовка будет включать в себя участие в международных любительский соревнованиях по картингу Sodi World Series, Кожин Денис уже начал свой летний сезон в RHHCC, я же планирую ограничится местной серией X-Race. Будем подтягивать и остальных участников команды, к тому же теперь в команде у нас появился настоящий MINI Cooper JCW GP! Осенью планируется начать участие в новом большом Endurance чемпионате в Питере, возможно поедем в московском MIKCе, есть даже планы посетить командой международные соревнования. Об этом позже. Stay with us, MINI Axsel Team!!!

Пару свежих фото! Все отмыто, подобрано, запчасти приехали. На майских праздниках соберем чудовище, надеюсь...)) Собирать мотор по комиксам с minispares то еще удовольствие, я вам скажу...))))

У меня на работе есть целый парк автомобилей. У меня было короткое путешествие в Мюнхен, ну и конечно, чтобы не тратить денежку на топливо, да и снова прокатиться на другой машине, я взял из парка красавицу, которая закреплена за нами - Моторспортом. В четверг был потрясающе теплый день, я даже начал мечтать, что прокачусь с открытым верхом, что борода будет развиваться на ветру, а девочки строить глазки.))) Но в пятницу шел такой мерзкий дождик, что этот план пришлось отложить на попозже. Однако мысли о кабриолете - это конечно романтика. A5 Cabriolet мне очень нравится еще и тем, что крыша тентовая. А раз нельзя ее опустить, то послушать как капли дождя мягко барабанят надо обязательно. Это создает невероятный уют. Его можно сравнить с тем уютом, когда с чаем руках и перед тобой камин, а за окном метёт метель. Сел, завел, подключил телефон, жопа в коже мерзнет, но это ничего. Выехал, газ в пол - 3 литра, 6 цилиндров. Дизель хорош! проехал мимо своего карапуза, подмигнул, да двинулся дальше.. Несколько поворотов прошел широко, распугивая машины и людей... выехал на автобан, газ в пол. 200-210-220..Дворники уже не справляются с работой..Но страх появился не из-за этого. Вообще ее не чувствую. Синтетическая кукла. Габариты - после 10 минут езды - хорошо. Все прекрасно просматривается. Но блин не чувствую ни газа, ни тормоза,ни руля...НИЧЕГО! Совсем ничего! Не торкает! Кожа раздражает ощущением резины..Все какое-то не натуральное.. Помнится еще 3 года назад я точно так же катался на АУДИ А1..Чуть-чуть тогда не поменял МИНИ на нее. Но насколько был велик процент недостоверной информации за рулем! Качество интерьера, двигатель, цена.Все меня устраивало, а вот удовольствия - совсем никакого... Именно от езды, а не от ощущения качества. Этого в МИНИ, во всяком случае в моем, никогда не было, и этим не пахло...даже если очень сильно принюхаться. А тут подо мной А5. И все еще хуже! Прям совсем беда. Ну, думаю, ладно. Доеду до Мюнхена, может пока не распробовал, не понял, не почувствовал..Из комфортного режима переехал в Динамичный. Стало пособранней. Но грустно. Очень грустно и печально. Все-таки даже наличие убирающейся крыши и соответственно всех плюсов, которые ждут меня летом, не перекроют сильное желание в поворот входить уверенно.. Если БМВ - это упругий мячик, то ауди - силикон. Его болтает и колышит, он может стать прекрасным украшением, если засунуть его в нужное место, и даже доставить эстетическое удовольствие, если его еще и не криворукий вставит, но того натурального и чистого ощущения от руля нету. Как и приятной упругости натуральной груди, например. Жалко - машина на самом деле очень красивая. Прям захотелось на лето.. Как вторую.Да и по автобанам приятно ездить. Как по рельсам. Так вот о чем это я? Вернулся поздно вечером к карапузу, плюхнулся из мега мульти спортивного кожаного кресла в свое простое и даже очень простое, завел мелкого, отъехал метров 500, и стал улыбаться. По-дурацки проехал змейкой, заправился в поворот, чуть взвизгнув резиной... Что-то вот никакая А5 не торкает так сильно. Сложно объяснить. На многом катался, на ауди - так вообще на всех. Ну только Р-ки и РС-ки не пробовал. Но вот ничто не может перебить удовольствие от управления 98 пони.. Нет, может - 122 пони, 184 или 211.. На ГП катался только пассажиром, по-этому трудно судить.Но думается разницы особо нет.))) Удивительная машина, мой Пузырь. Теперь вот жду попробовать новый Ф56.Я поговорил с друзьями из МИНИ, они сказали, что управляется круто...Но на вопрос что круче Р56, Р50-53 или же Ф-ка, взгляд потупили.. Будем посмотреть. Вот и выходит, что снова написал про МИНИ.) Ва

пока соберетесь заказать и потом получить,лето кончится. путем несложных манипуляций получается вот так.хоть и не так круто,как на сайте,зато быстро и дешево.