Leaderboard

Привет, минипиплы! Никогда не был апологетом марки. Это первое. На 10 майских дней поехали в Норвегию вдвоем с женой и, помня о стоимости литра бензина 82 рубля на наши деньги, заказал в Europcar Fiat 500. По прибытии их не оказалось, путем переговоров и активной мимики получил новенький Cooper II D с 500 км пробега, полосками на кузове и встроенной навигацией. На нем вдвоем, с двумя чемоданами и парой мелких сумок мы прошли 2200 км с расходом ровно в 5л дизеля на сотню. Получили массу удовольствия! Впечатления: Не ожидал... Влюбляет в себя, зараза. Очень фотогеничный малый! Люди провожают вас взглядами. На заднем ряду не сидел, так что не знаю. Все эти подсветки салона разноцветные, конечно, подкупают. Экономичен! Мне хватило динамики 120 сил. Про S даже не особо представляю, как это. JCW - тем более! Читаю форум, особенно посты типа "CIIS против СII". А теперь вопросы (сформулировал как смог, уж простите): 1. Почему в РФ так мало MINI-дизелей? 2. Что бы выбрали максимальное для РФ с психологическим потолком в 750 рублей и условиях, что: - вы НЕ гонщик - авто будет не на каждый день (возможно, даже без зимы)?! - новый, к сожалению, позволить себе не могу. Потому только б/у - иногда поездки втроем (ребенку 12) 3. Где почитать про отличия S от неS? Буду благодарен за развернутые ответы и любые советы! Все любят фото, потому вот вам))): Тут подробнее: http://instagram.com/axeflint

Господа, поверьте старому обитателю автомобильных форумов - очень многие целенаправленно пишут продавцу в личку на счет покупки или брони, и для этого есть тысяча причин. Сам пару раз так обломался. Писать о том, есть ли на товар бронь - личное дело продавца. Лёня прав, дождитесь продавца, он сам рассудит кто первый в очереди. Спасибо за терпимость друг к другу, а то на этой почве часто говносрач устраивают =)

Никто из пиплов не желает покурить сегодня вечером кальян, после чего прокатится по ночной Москве? +79211868483 Рома - звоните )

Какой нафик спорт - спорт это когда в салон хрен влезешь ибо все в трубах, а подвеска такая, что задница, зажатая в ковше, чувствует не только каждый стык на асфальте, но и песчинку. Спорт это возможность ощутить себя и машину одним целым, а значит НИКАКИХ электронных приспособлений и 0 комфорта. И мощность тут последнее дело. Вон вейрон имеет лошадей больше чем 99% спортивных болидов, а при этом это такой же спорт как и рено дустер дизель на автомате. З.ы. Оригинальный хотхэтч не более!

Ребят, хоть убейте, но может хватит уже быть настолько "забрендированными"? Чем вам так сильно угодила марка MINI? Каждый, наверно, полюбил ее за что-то конкретное. И это конкретное есть в его, или не его машине. Так радуйтесь, а если случается так, что марка теперь делает те машины, что вам не нравятся - так есть огромное количество других интересных автомобилей. А если вам не нравится ничего - то тут уже проблему нужно искать не в машинах, а в себе. Сколько раз писал одну самую главную истину - любой продукт развивается в том направлении, в котором идет общество. Да, мини становятся больше, комфортнее, они расширяют модельный ряд и вместо спидометра ставят экран. А вы что хотели? Что хотели все ВЫ, кто покупает кантримэны, кто вместо будильника берет себе машину с идиотской навигацией посередине, кто вечно жалуется на трясучку, ямы и жесткую подвеску, кому вечно зимой и летом нигде не проехать, потому что видите ли клиренс маловат, а с передним приводом мы вообще себя не комфортно на дороге чувствуем - нам подавай полный! Покупайте покемона, и через 3 года увидите его 15 новых версий, покемон клубмэн, покемон тарга, покемон кросстрэвэл, покемон джипи... минипокемон, максипокемон... покемон пятидверный, кантримэн трехдверный... нет предела разнообразию, когда люди активно посыпающие грязью новинки от МИНИ идут с радостью и двумя лямами на кармане покупать их в автосалон.

У нас на рынке(в Питере),был в четверг,крестовины по 300р,размер точный 15на38,японские GMB,встают как родные

Бери пятисотку, она эксклюзивнее. Куперов как грязи в москве