Leaderboard

<p>На этот раз пощады не будет! Только самые интересные ребусы, самые необычные задания, самые волнующие уровни и самые коварные агенты! 20 апреля 2013 года Запасайтесь крепкими нервами, надёжными друзьями и исправными автомобилями! Мы начинаем... Большое спасибо Виталику aka Composer, без которого этого видео-анонса не случилось бы! а так же всем, кто есть в кадре и за кадром. Всех сможете узнать? Пиплы, важная информация по игре!!! Тип игры: командная Количество машин в команде: 3 (только MINI и Mini) Продолжительность игры: 3,5 - 4 часа Место сбора: площадь Собчака Сбор: 20 апреля 2013, 13:00 Старт: 20 апреля 2013, 14:00 Стоимость: 500 р./команда Краткое описание: Команда состоит из 3-х машин, одна из которых является "координационным центром" (далее КЦ) команды. КЦ координирует действие остальных членов команды, выдавая им задания по мере их выполнения и в зависимости от их расположения в черте города. Экипаж КЦ каждой команды выбирается заранее и должен иметь при себе ноутбук с выходом в интернет, для остальной команды имеется список дополнительных вещей, необходимых во время игры. Правила игры: Старт проводится в 14:00, сразу после получения каждой командой конверта с информацией. Конверт будет содержать уникальный (для вашей команды) адрес web-сайта, логин и пароль. Задания на маршруте выполняются в произвольном порядке, несколькими экипажами одновременно. КЦ выбирает месторасположение экипажей своей команды по городу. В этой игре используется автоматизированный web-интерфейс, выдающий задания командам. Выполнением задания будет считаться введения кода в форме. Порча имущества, оборудования или кода на точке (для создания трудностей последующим командам) моментально вычисляются. На всех заданиях, по итогам их выполнения, вы будете получать код формата: USSR и номер (USSR1234, например), вводить код в web-интерфейс нужно без пробелов, большими латинскими буквами. Игра заканчивается в 18:00, итоги игры будут подведены на вечернем мероприятии, о чем будет дополнительно объявлено. P.S. На протяжении всего маршрута осуществляется контроль за игрой. Любое нарушение ПДД, замеченное организаторами, приведет к дисквалификации всей команды. P.P.S. На протяжении всей игры водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнутыми ремнями безопасности, в противном случае вы не будете допущены на некоторые уровни. Список дополнительных вещей 1) Ноутбук с выходом в интернет (обязательно в КЦ, остальным по желанию). КЦ необходимо использовать именно ноутбук!!! Планшеты Apple работали с площадкой довольно стабильно, но все же не рискуйте... Войти на площадку, используя логин и пароль, одновременно можно только с одного устройства, попытка входа со второго ноутбука/планшета прервёт соединение первого. 2) Компас (один на команду, желательно стрелочный) 3) Рация, настроенная на клубный канал 16.16 4) Бинокль/увеличительная труба и т.д. 5) Красный шарф пионера 6) 3 бинта 7) Хорошее настроение! В случае возникновения вопросов по работе web-интерфейса или возникновения непредвиденных проблем, вы можете позвонить организаторам: 1) 8-921-971-10-57 YuPiter (Юрий) 2) 8-911-924-36-06 Janettka (Евгения) 3) 8-911-924-36-05 Trekzx (Константин)

ОчкрутоЕ видео! Такие вы молодцы!!!

................................................ МОТЮЛЬ 300V 0w40.....МОБИЛ-1 0w40........Castrol 0w40 Edge Вязкость при 40°C..................- 75,7 мм 2/с..................- 75 мм 2/с................. - 79,3 мм2/с Вязкость при 100°C............... - 13,6 мм 2/с..................-13,5 мм 2/с................- 13,5 мм 2/с Вязкость HTHS при 150°С......- 3,9 мПа.......................-3.8 мПа Индекс вязкости:........................ 186............................185..............................169 Температура вспышки:...............222°C........................230°C..........................240 °C

3. mickey100hp (возьму натурой) 14. MiniKisa (и я, и я!! если чо, на все согласна) Хм... Сдается мне - двое уже договорились между собой об оплате за участие ))

Вот этот момент он прекрасен, он волшебен ибо ничем кроме волшебства это не подтверждается...я правда хочу, что бы это было правдой и я очень хочу что бы мотюль был именно тем маслом которое обладает такими характеристиками в вязкости 0w40 против любой иной синтетики 0w40.. но где взять достаточно объективные и подтвержденные компетентными лицами данные что это так.. я вот не нашел - если есть ссылка просьба поделиться.

Видели мы твою диету, ага! Всем бы так "на диете сидеть"! ))

Т.е. торт еще будет?-)))

Нелегал, вот хороший для тебя вариант..

Лично я машины не дождался ))Решил свалить заблаговременно, пока не начался АД в гардеробе ))

Не надо ничего собирать. Никто не заставляет и ни в коем случае не советует выжимать двушку на трешке =) Я к тому, что машине нужен регулярный отжиг. Точно так же, как людям - регулярный спорт. Иначе, если лежать все время в кровати, периодически доползая до холодильника - что будет? - правильно, ожирение, импотенция, болезни сердечно-сосудистой системы и в конце концов смерть. Поэтому совсем не лишним будет малышу по выходным устраивать пробежки, увлекаться гимнастикой и регулярно заниматься сексом. Очень важно и правильное питание - не дешевое, но и дорогое нужно тщательно подбирать, тк не все что дорогое - хорошее. Если от какой-то еды болит желудок, значит надо есть что-то другое. Ну и разумеется, чтобы быть привлекательным, нужно постоянно поддерживать себя в хорошем виде, мыться, красиво одеваться и вкусно пахнуть внутри. Успех гарантирован!

Minivika, не принимайте лично на свой счет. Форум же публичное общение, и Ваш случай я использовал как повод высказать общие соображения. И упаси бог, деньги в Вашем кармане пересчитывать, Вы сами им счет ведите. Главной целью Вашего сообщения было поделиться откровением, что в АД на Зорге не сервис, а надувалово? Так это же давно известно! И описано всё не раз и подробно. Только не ленись, читай! Собственно, как и про всё остальное. И если Ваш пример послужит кому-то поводом прежде поразмышлять, а надо ли отдаваться официалу - считайте, что Вы не зря завели эту тему. И еще раз повторю, что не надо скепсис, высказанный форумчанами и мною по поводу доверчивости подавляющего большинства новобранцев в отношении официалов, принимать как личный упрек Вам. Лично Вас, уверен, увидят и полюбят. Как свою. Потому что всех нас так или иначе официал хоть раз да поимел.

вопчем сняли, заварили, поставили, масла\резинки поменяли сцепление мягенькое, но привык моментально попутно. клубный сервис. кофе вкусный, администратор красивая и улыбчивая (Лена ) кино есть, вай-фай тоже диванчик. ну мне по ногам несет, но я старый просто добираца если пешком то от нарвской пешочком минут 15, во дворе сервиса надеюсь коро подсохнет, в туфлях не особо порассекаешь на машине добираца - место удобное, но я там не был в пробочное время приезжаешь как на минибранч в силу знакомых лиц (Толя, Игорь - привет) за машину Сереге Толстому респект, в моем понимании все более менее оперативно ( в том числе с запчастями, Денис Ватман, тебе тоже респект за оперативность, ценнег и доставку) после сервиса машину надраили, с пылесосом стеклами пластиком ( по моей просьбе) цена люкса пицот рублей просто помыца двестисорок. а, када приехал туда первый раз - нюанс, из каптерки где сидят мойщики парень вышел и спросил к кому я и чиво мне надобно, мелочь а приятна на правах эйфории от починеной машины

купите уже себе Tata Nano. Это ведро - единственный идеологически правильный наследник Mini. Ни R50, ни, тем более, R53 с Mini и рядом не стояли. А у BMW-MINI еще женилка не выросла, чтобы о традициях заявлять. Каждый новый S или JCW будет быстрее прежнего, остальное вторично.

Elpako, есть смысл подождать еще лет пять-будет самая нова модель!!! Бери что есть и наслаждайся!!!

После H1 вам все остальное кажется игрушечным Сначала забираемся на радиатор, предварительно подложив деревяшку, чтобы его не погнуть. Потом начинаем процедуру проверки ВСЕХ щупов (их 5). И так каждый раз. Длина щупа АКПП - метр двадцать А пробовали?

При разгоне в Купер С и просто Купер совершенно разные ощущения. Тут дело не в коробке, а в турбине. Как их сравнить, это просто вещи разные, а на секунды и прочие формальные критерии особо внимание не акцентируется..мы же не роботы замеряющие фотофиниш))) По стоимости содержания они так же сильно различаются. К примеру штатные тормоза насколько мне известно на С почти в два раза дороже... Владельцы инфинитей фх45 жаловались, что на Купер С колодки в два раза дороже чем на их крутой джип А вообще выход один: тестировать лично