Leaderboard

Вы правы,дружище!! Но,чтобы собрать 100-200 критических отзывов в Ростове,надо быть Фиделем Кастро. Да и то,он агитировал бедных,а владельцев гарантийных МИНИ к бедным можно отнести,только в Швейцарии( и то,если кроме МИНИ у них нет,хотя-бы,занюханного шале с видом на Луганское озеро). Лет 15 назад,я бы просто вылил эти 250 граммов масла за шиворот тому,кто его перелил(перелив,порой хуже,чем недолив),а с хозяина бендежки спросил отходного.Но,"всё течёт,всё из меня.........................." Увы,и ах!!!!!!!!!!!!!!!

Насть, поздравляем тебя от всей души! пусть весеннее настроение будет всегда с тобой,а твой "говнюк" тебя только радует ПыСы:крышу!крышу побыстрей открыть! ПыПыСы:Каролина присоединяется)

думаю, ВЮ проверял

такую комплектацию могут только американцы заказать... редкостный бред. Макс прав, для любого авто из ЮСА правило одно - ВИН и проверка по КарФаксу. ИМХО, последующая продажа авто в такой комплектации сомнительна крайне. Кантрик на ручке это для извращенцев гурманов

Всем покоя "подснежники" не дают. Может быть, люди не хотят зимой на Миньке ездить. Может быть, как Настя правильно сказала, уехали куда-то, таких "может быть" может быть масса. У нас пол-двора свои машины на зиму в сугроб "консервируют", начиная от ВАЗиоков и заканчивая приличными иномарками, это ж не значит, что они заброшены и не любимы.

Всем доброго времени суток! Решил проблему с навигацией радикально, с хирургическим вмешательством

Вчера при выходе с работы скинул счетчик - с Бауманской до Новой Риги расход 6.4 (немного жульничал, ехал без резких разгонов , но вполне в комфортном для ледяной дороги режиме) Под Ригой сделал первую фотку, На Риге скорость 110-140, после риги плелся в потоке 70-80, вторая фотка - уже по прибытии домой (минуты 3 ушло на парковку). Сегодня с утра доехали до Внуково (4 человека + чемодан), из Внуково обратно на Бауманскую (в этот момент я понял, что определение "обычный московский трафик" было не совсем корректно). Рублевка с Кутузовским просто несутся по сравнению с Ленинским. Тем не менее - по приезду в офис третья фотка. На этом пути, после часа пробки и выдавливания сцепления от желания жульничать не осталось и следа - разгонялся, тормозил, пролазил, перестраивался, в общем ехал в подобающей куперу манере. фотоотчет - ниже:

Да, безрадостно. Только мне кажется вы торопитесь с выводами. Вот объясните каким образом может прокладка привести к попаданию воды в масло? Давление с системе смазки больше 1 бар на прогретом и до 5 на холодном двигателе на ХХ, а охлаждалка самотёком, да и отверстие под маслоканал одно и далеко от отверстий рубашки охлаждения, максимально - это масло в воду могло бы попасть, но никак не наоборот. Сама голова могла конечно пойти трещинами, но это надо качественно разогреть и чтоб трещина вела под крышку ГБЦ, тогда действительно можно получить воду в картере. Остальных мест, где масло теоретически может пересечься с водой не много. С ходу могу назвать только теплообменник, который на корпусе масл. фильтра, но там тож в самом волшебном случае масло в воду попадёт.