Leaderboard

Уважаемый и любимый Питерский МИНИ НАРОД!!! На правах главы нашего дружного коллектива имею честь поздравить ВСЕХ ВАС с наступающим 2012 годом!!! Нас не так много,но и не так мало! И подводя итоги клубного движения за это год не буду ничего говорить,а просто покажу несколько фото!!! Здесь должен быть осенний фото квест,но фоту не нашел-если есть,то добавьте пожалуйста. И помните,что поднять свой... себя и водрузить в седло вашего любимого автомобиля совершенно не сложно, и тогда ВЫ уже будете не компьютерной программой по просмотру картинок,а ЖИВЫМ ЧЕЛОВЕКОМ, участником офигительных событий!!! И с гордостью будете тыкать на свою фоту пальцем и кричать от восторга: СМОТРИТЕ-ЭТО Я!!!!!! ЭТО МЫ!!!! И МЫ ВМЕСТЕ ЭТО СДЕЛАЛИ!!! Но в 2012 году только с рациями обязательно!!! Толямба! Всех ЛЮБЛЮ!!! СВОЮ ЖЕНУ И ДЕТЕЙ БОЛЬШЕ ВСЕХ!!! Если какие-то события забыл в Питере - добавляйте!!!

Эта.А фазы могли сбиться из за растянутой цепи. А крышку-то нафига менять-она чудно промывается.У Толямбов на обеих машинах мытые,ездют и ничего

Благодаря нашим совместным усилиям поездка в Дятловский приют успешно состоялась! Огромное спасибо за оказанную помощь и поддержку! Подробный отчет о поездке и фоторепортаж с мест событий будут предоставлены в самое ближайшее время! =)

От Хомяководов привет :D

это точно турбина все те же симптомы были у моего МИНИ... Правда до эвакуатора дело не дошло... Сами на ремонт доехали.

Во первых с TISом работаю каждый день, да и тот уже как не первый год канул, теперь пользуются не TISом. И не стоит мне диагносту BMW с первым разрядом рассказывать как устроен вариатор, как выглядит, как вы выразились шприц для закачки масла, и уж тем более как делать адаптацию коробки. Адаптация коробки, а тут мы говорим о вариаторе, либо проходит, либо нет. В этой теме я пишу лишь ради помощи одноклубнику, и думаю даю дельные советы! А с вами уж точно не чем мериться не собираюсь, так же как и о глупых высказываниях разговаривать))) Спорить гораздо интересней с инженерами БМВ в БРТ на тренингах))) Надеюсь автор темы отпишеться в дальнейшем чем вся история закончилась. Будет полезно услышать для опыта. А опыт, причем в диагностики, тем более БМВ, приходит с годами как импотенция)))!!!

Горькая правда... В основном это касается ТО у офиц дилера (там где клиент не контролирует процесс) Названий называть не буду Наблюдаю уже 5ый раз заказ-наряд, оплаченый где написано замена фильтра салона - столько то рублей, фильтр столько то - а человек жалуется на запахи и плохо дует кондей - лезем вместе - фильтр старый стоит в паутине - меняем своими руками Около каждого офиц дилера обяз недалеко есть палаточка или заправочка которая дешево торгует моторным маслом ориг БМВ которое бережно сносят автослесари укравшие у Вас его при чем прут его в таких количествах что такое впечатление что его воОпще не меняют Они иногда и здесь пытаются барыжить им и тем что они скрысили еще Мне лично автослесари одного ОД предлагали приобрести такое "сэкономленое" масло - когда я спросил какое кол-во - думал ну предложат литров 20-30, ну так обычно у М54 остается по поллитра с 7 - а мне предложили 800 литров 0W40 и аж тонну 0w30 Так его просто не меняют - а потом клиенты жалуются на повышенный расход и т д - потому что мотору каюк - вязкости то нет - поршя бегали как по воде Это что - бесконтрольность автосервиса? Каждый слесарь у нас теперь бизнесмен за счет клиента? Как Вы проверяете замену всего того что написано в заказ-наряде? Задумайтесь и возЪмите это под контроль P.S. Ворованое я не покупаю и злейший противник этого греха - служба безопасности этого ОД об этом извещена, но вполне допускаю что раз вся страна живет по понятиям а не по закону, то и групповой сговор - это реальность От сюда http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=378426&highlight=

ну так а купить его где собственно? на r56 стоят какие то особенные или в любом магазе автозапчастей купить можно?