Leaderboard

Ну чтоже, пожалуй, создам я отдельный топик по вопросу ресурса автомата на R56 MCS. Не секрет, что наш автомат делает компания Aisin и он ставится в паре с "нашим" двигателем на Миники R56 и Пежо. Причем MCS является самым мощным автомобилем, на который ставится эта трансмиссия (на JCW ее не ставят и на новый Peugeot RCZ с двигателем на 200лс+ его тоже не ставят). Знакомый корреспондент общался с инженерами Пежо и спрашивал - почему нет автомата на купе с 200лс? Они отвечают - не выдержит такой мощности! Действительно ли он не выдержит 200лс? :confused: Мне стало интересно и начал копаться в интернете... Серия 1 Сперва связался с авторитетной компанией в США - Revolution Mini Works, которая прошивает ECU почти везде в США! Их ответ на мой вопрос - какую прибавку делаете на автоматический MCS? Отмечу, что на механике они прибавляют чуть больше - до 30лс на стоковом железе. Но дело не в том сколько можно прибавить максимально - дело в сознательном уменьшении "прибавки" на автомате! ТО есть американцы стараются не грузить трансмиссию! Еще один "звоночек"... Серия 2 Тут появился один парень из Англии, который поставил вопрос ребром - а сколько собственно держит мощности автомат? Ответа ему никто не дал, зато он прошился в Evolve... Имея выпуск и впуск (то есть без кулера) он получил после прошивки 236лс и 260lbs/ft (чуть позже пересчитаю данные по моменту). И это без кулера!!! Некисло? На автомате! Но реальный вопрос один - каков ресурс трансмиссии на такой мощности? И других агрегатов... вопрос открыт. Серия 3 Известная компания ALTA провела целый ряд тестов по апгрейду MCS R56 на автомате и получила достойный результат! Машина держит прибавку от нового выпуска, впуска и кулера и еще полной прошивки! Статья находится тут Отмечу, что данные брались с колес - поэтому самая нижняя - стоковая линия - показывает 160лс на колесах при автоматической трансмиссии! А потом уже после модицикаций и прошивки - почти 210 сил. То есть прибавка получается порядка 40-45лс и более 60Нм! И это автомат держит!!! Серия 4 Ну что - еще не устали? Тогда вот еще один график от нашего одноклубника (имя без разрешения не открываю), который ездит на автомате на хорошем железе и прошивке: И ездит уже довольно давно... Как минимум - один сезон) Дальше время покажет, есть ли неисправности или нет... Серия 5 Помните такую белую машинку MCS на Hamann тюнинге? Где порядка 240лс? ВОт она тоже на автомате... И при этом все ок, насколько я слышал. Если есть какая нить инфа про эту машинку - пишите! Промежуточный итог Понятно, что ничего не вечно и что повышение мощности не проходит бесследно. Вопрос лишь в "разумном" ресурсе - и вот тут я считаю, что автомат при бережной езде выдержит существенную прибавку сил (до 230 примерно) без катастрофических последствий. Но еще раз повторяю - при бережной эксплуатации без постоянных стартов или гонок. Лично я так и езжу, но порой хочется "наступить" и иметь солидный запас мощности! Вот именно ради таких "иногда" я и изучаю эту тему и решил создать этот топик, чтоб как то собрать воедино инфу. У кого есть содержательная инфа по теме - пишите! Посты наподобие "механика лучше, автомат фигня" не являются информативными.

От "мудаков" на фурах отличнейшее средство! рация на их волне... культурненько вызываешь-пропускают и оказывают полное содействие вплоть до того.. что НЕ НАДО радар-детектора... Подскажут где стоят и сколько.. анекдот раскажут подскажут где лучше покушать и за сколько.. где ночевка без клопов и разводов... где тёлочки подешевле ... и т.д. Дальнобойшики-офигенные чуваки! нужно с ними друждить... Помогут при любом раскладе, при том что остальные.. автолюбители... зачастую проедут мимо... даже если видят что реально помощь нужна... мало что ли таких..на дорогах... "правильных" на словах.. ?? НИКОГО ИЗ КЛУБА НЕ КАСАЕТСЯ ЛИЧНО, Просто совет

Спасибо! Но я не унываю!