Leaderboard

Всем Привет. Опять хочу поделиться опытом эксплуатации MINI Cooper S R53. Как нормальный юзер данной техники пришла в голову мысль поменять механизм ГРМ. И так приобрел все детали – ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМЕНЬ ЗВЕЗДЫ и.т. д Разбор, конечно, это дело не за 5 мин. Чтобы добраться до лобовины пришлось снимать всю морду – из-за снятия радиатора и жидкость пришлось слить. И вот, что обнаружилось на 110000 км. Пробега Цепь – сложенная в прямую линию прогнулась и стала напоминать овал. Звезды – точно также зубцы стали чуть косо. Прокладка лобовины – ну это расходник. Сальник итд – тоже расходник. В общем, кто любит быструю езду и у кого уже свыше ста тысяч – пора призадуматься о замене вот таких деталей.

а зря. поскоку односторонний поход на сближение мог уже стать двухсторонним, Золушке ш нада не тока туфельку, ей на принца нада пасмареть, а то вдруг он заколдован сильно

Адрес прежний. В.О 17-я линия д.66 Телефоны те же: 327 78 81 8 905 233 75 07. Те кто хранит у меня колеса на складе всё знают. 1000 р хранение. По замене... Если покрышки, то где то в среднем в зависимости от размера около 1500 р ( прайс 2200) У кого на дисках около 1000 р. (прайс 1500) Холодный лимонад, Ред Бул и пироги - ПРИВЕТСТВУЮТСЯ! зы. Напомню во избежание потери времени и лишних объяснений ДЕНГИ ЗА СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ ВПЕРЁД ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ ВЗЫМАЮТСЯ.! ХРАНЕНИЕ ОПЛАЧИВАЕТИСЯ ПО ФАКТУ. Звоните, приезжайте. Жду. Ваш Нелегал

в продолжение темы: сегодня.в 11-00 заехал на вышеуказанную мойку. сделал: -мойка -пылесос -пластик -стекла изнутри -мойка мотора -горячий воск -чернение пластика в багажнике и на дверях -антидождь лобового+боковые передние(кстати,просто Тартлвакс.никакого нано...) итого примерно 1450р.скидка 15%.к оплате 1235.округлили до 1200. другая смена,другой мастер.скидки не просил.сами напомнили. все это время сидел в кафе.пил кофе и юзал бесплатный интернет.смотрел на монитор,на который выводится картинка с каждой из камер(9шт)над каждым моечным постом. очень доволен.

Администрация клуба MINIpeople за несколько лет убедилась (увы) в том, что представительству безразлично, что думает клуб о работе официальных дилеров. У БРТ форма отчетности в немецкую штаб-квартиру, вероятно, не содержит строку "мнение неформальных объединений о работе ОД на Территории". У БРТ заключены договоры с каждым из ОД (являющимися самостоятельными хозяйствующими субъектами). Если ОД не будут выполнять условия договора, БРТ начнет задавать вопросы. ОД условия договора выполняют. Вопросы есть? Вопросов нет. Мазда-3 является одной из основных моделей в продуктовой линейке поизводителя. И конкуренция в сегменте, где Мазда-3 представлена, жесточайшая. Необходимо учитывать все тонкости и использовать все инструменты формирования имиджа продавца. Ну, "клубную" машину на ТО в очереди продвинуть, как было сказано. MINI не является одной из основных моделей в линейке BMW. Даже, скорее, это побочная модель. Конкурентов в сегменте, где представлен MINI, мало, модель в имидж-лидерах. И, вероятно, останется ею. И зачем дилерам корячиться, ублажая малочисленную группу (клуб) владельцев машинки, которая и без этого продается за двойную цену? Если автор темы приведет аргументы, которыми можно убедить дилеров или Представительство в обратном, то я готов с ним вместе туда поехать на разговор.

Надувные безопасности

ну я тогда её тоже ищу!))))) вот уж лет так 29))))) по поводу купи: и айда в СДК доробатывать прорехи БМВ инженеров, вентиляторы, резисторы и прочее!)) и ещё:: ищу тогда R56 с зелёными винилами на бортах, изящно вышывал "поскуда" на ТТк около 21,30 пересечение ттк и проспекта мира и далее!!! я было уже сел на хвост асу, а потом отпустил акселератор, с таким недосыпом гоночки опасны были бы. пилоту 56: отлично шёл амиго!!!