Контрольная лампочка CHECK GAS CAP. R50-53

[cooper a]

Периодически загорается контрольная лампочка CHECK GAS CAP, после чего начинает постоянно гореть SERVICE ENGINE SOON. В чём причина и что делать?

[Misha S.]

Периодически загорается контрольная лампочка CHECK GAS CAP, после чего начинает постоянно гореть SERVICE ENGINE SOON. В чём причина и что делать?

Это значит, что через крышку бензобака туда попадает боздух. Меры: закрутить крышку плотнее,если не поможет - новая крышка бака нужна. Check Engine Light гасится любым OBD2 компьютером на любом сервисе(я делал сам на разных машинах своим прибором), занимает 1 минуту работы. Для справки: заправлять машину с работающим мотором не нужно, т.к. после этого тоже загорается Check Engine Light.

[cooper a]

Это значит, что через крышку бензобака туда попадает боздух. Меры: закрутить крышку плотнее,если не поможет - новая крышка бака нужна. Check Engine Light гасится любым OBD2 компьютером на любом сервисе(я делал сам на разных машинах своим прибором), занимает 1 минуту работы. Для справки: заправлять машину с работающим мотором не нужно, т.к. после этого тоже загорается Check Engine Light.

А где находится датчик, который определяет, что крышка бензобака не герметична? Может дело в датчике?

[Misha S.]

А где находится датчик, который определяет, что крышка бензобака не герметична? Может дело в датчике?

Ваккумныи датчик находится в бензобаке.Практически никогда не ломается.Проверь крышку, погаси Check Engine Light - денег это стоить будет мизерных.

[cooper a]

Ваккумныи датчик находится в бензобаке.Практически никогда не ломается.Проверь крышку, погаси Check Engine Light - денег это стоить будет мизерных.

Неужели придётся менять крышку? Внешне она дефектов не имеет

[Misha S.]

Неужели придётся менять крышку? Внешне она дефектов не имеет

ОК.Делаи так:

1.плотно закрути крышку бака.

2.В любом сервисе ресетни Check Engine Light прибором OBD2.Заодно запиши код ошибки, так на всякии случаи.

3.Езди.

Если снова зажжется - к дилеру.

[cooper a]

ОК.Делаи так:

1.плотно закрути крышку бака.

2.В любом сервисе ресетни Check Engine Light прибором OBD2.Заодно запиши код ошибки, так на всякии случаи.

3.Езди.

Если снова зажжется - к дилеру.

Помня о проблеме всегда закручиваю крышку плотно.

Ошибку сбрасывал, хватило на несколько минут

Лампочка чек гэз кэп не горит у меня постоянно. Она загорается периодически, сама гаснет. С заездами на заправку это никак не совпадает. А вот лампочка CHECK ENGINE SOON, однажды загоревшись, не гаснет вместе с чек гэз кэпом :1ewytryw:

Нет в Минске к сожалению ни диллера МИНИ, ни станции, на которой могли бы сказать что-нибудь внятное по этому вопросу...

[Misha S.]

Помня о проблеме всегда закручиваю крышку плотно.

Ошибку сбрасывал, хватило на несколько минут

Лампочка чек гэз кэп не горит у меня постоянно. Она загорается периодически, сама гаснет. С заездами на заправку это никак не совпадает. А вот лампочка CHECK ENGINE SOON, однажды загоревшись, не гаснет вместе с чек гэз кэпом :1ewytryw:

Нет в Минске к сожалению ни диллера МИНИ, ни станции, на которой могли бы сказать что-нибудь внятное по этому вопросу...

SES лаит загорается только после Check Gas Cap или нет?

Какие ошибки выдал комп?

Отредактировал March 19, 2008 Misha S.

[cooper a]

SES лаит загорается только после Check Gas Cap или нет?

Какие ошибки выдал комп?

Да, SES загорелся сразу после или одновременно с CGC. Теперь горит постоянно, а CGC время от времени.

Вот как ошибка расшифровывалась я к сожалению забыл, но это было или датчик вентиляции бензобака или что-то по теме. Никаких не связанных с этим ошибок в авто не было.

[MaxKor]

Помня о проблеме всегда закручиваю крышку плотно.

Ошибку сбрасывал, хватило на несколько минут

Лампочка чек гэз кэп не горит у меня постоянно. Она загорается периодически, сама гаснет. С заездами на заправку это никак не совпадает. А вот лампочка CHECK ENGINE SOON, однажды загоревшись, не гаснет вместе с чек гэз кэпом :1ewytryw:

Нет в Минске к сожалению ни диллера МИНИ, ни станции, на которой могли бы сказать что-нибудь внятное по этому вопросу...

Тогда придется ехать к дилерам в Москву, или в Киев, смотря куда удобнее B)

[Misha S.]

Да, SES загорелся сразу после или одновременно с CGC. Теперь горит постоянно, а CGC время от времени.

Вот как ошибка расшифровывалась я к сожалению забыл, но это было или датчик вентиляции бензобака или что-то по теме. Никаких не связанных с этим ошибок в авто не было.

Порылся на форумах разных и вот что нашел:

У тебя машина, похоже, до 2004 года.Там CGC лампа загорается в месте с SES, а начиная с 2004 года они заплатку на софт поставили и SES уже не горит.

У тебя после того, как CGC лампа загорается, на четвертои поездке она гаснет автоматом.

По отзывам (в т.ч и дилеров), основные причины две : крышка бака или плохои бензин, когда его в баке меньше половины.

Крышка должна щелкнуть когда ее закручивают (сори за повтор).Начни с простого: купи новую крышку, она долларов 18-20 должна стоить.Всяко дешевле, чем ехать на диагностику.

Другая наиболее вероятная причина SES, но НЕ связанная с CGC - Mass Airflow Sensor, это болезнь всех БМВ, но не думаю, что это твои случаи.

Отредактировал March 20, 2008 Misha S.

[cooper a]

Порылся на форумах разных и вот что нашел:

У тебя машина, похоже, до 2004 года.Там CGC лампа загорается в месте с SES, а начиная с 2004 года они заплатку на софт поставили и SES уже не горит.

У тебя после того, как CGC лампа загорается, на четвертои поездке она гаснет автоматом.

По отзывам (в т.ч и дилеров), основные причины две : крышка бака или плохои бензин, когда его в баке меньше половины.

Крышка должна щелкнуть когда ее закручивают (сори за повтор).Начни с простого: купи новую крышку, она долларов 18-20 должна стоить.Всяко дешевле, чем ехать на диагностику.

Другая наиболее вероятная причина SES, но НЕ связанная с CGC - Mass Airflow Sensor, это болезнь всех БМВ, но не думаю, что это твои случаи.

Машина после 2004 года. SES горит Решил последовать совету, закажу новую крышку. А то с постоянно горящим SES можно проспать какую-нибудь другую неполадку.