Глюк DME или прошивка слетела?

[Koloskoff]

Всем доброго дня

Если с утра завести машину, то все окей и все едет.

но если на ней проехать километров 15-20, то вылезает вот такая елка (как на первом фото)

ошибка ЕР - коробка в защите и больше 40км в час ехать отказывается.

 

на втором и третьем фото, фото ошибок

Может я тупой или лыжи не едут, откуда на этой коробке взяться датчику температуры??? или EDU накрылся или прошивка может не та стоит...

есть мысли куда копать и что делать вообще?

 

MINI R50 2006 год, двигатель 1,6 116 сил W10, коробка ZF

[ilia_2s]

Добрый день! Фоток нет (вновь зарегистрированным форум не дает загружать фотки), лучше их положить на какой-то файлообменник и вставить ссылкой.

Почему думаете на прошивку, что-то прошивалось?

Я бы думал на какие-то реальные механические причины, 2006 год - всетаки возраст, надо по кодам ошибок наиболее вероятные сценарии смотреть.

[Koloskoff]

4 часа назад, ilia_2s сказал:

Добрый день! Фоток нет (вновь зарегистрированным форум не дает загружать фотки), лучше их положить на какой-то файлообменник и вставить ссылкой.

Почему думаете на прошивку, что-то прошивалось?

Я бы думал на какие-то реальные механические причины, 2006 год - всетаки возраст, надо по кодам ошибок наиболее вероятные сценарии смотреть.

Вот ссылка на фото https://cloud.mail.ru/public/3Nq2/5EW8cGovU

думаю блок менялся до меня. Купил уже вот в таком состоянии с такими симптомами.

в блоке DME пробег 40к, по машине во всех остальных блоках пишет 72к

ошибка 0713 - не понимаю откуда она вообще берется, этого датчика нет на этой коробке же чисто физически.
ошибка 1125 - поменял на новую, еще не адаптировалась и не потер ошибки.
ошибка 5Е19 - нет связи ABS по CAN, ну тут еще руки не дошли кабель проверить, скорее всего сопля где то появилась.

+ есть подозрение что приборка менялась, я конечно не спец в Мини, но на R50 вроде только тахометр над рулем, а у меня ещё плюсом спидометр. (сдвоенный)
может где то, что то конфликтует в мозгах помимо всего. 

[ilia_2s]

P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input

Судя по TIS получается, что в коробке есть датчик температуры, попробуйте диагностикой или OBD посмотреть реальную температуру масла в коробке после старта. В инструкции по замене масла как раз написано что оно прогревается через 20 минут после старта. Если оно реально перегревается, то дальше смотреть реальный уровень и состояние масла, если коробка проехала 72к, то можно и поменять, если не поможет то только к доктору на ремонт.

 

[ilia_2s]

Приборка у вас Chrono Pack, по вину можно расшифровать был ли такой пакет с завода или потом добавили