Опыт покупки Mini F55 в Рольф Северо-Запад

[кукурузный]

Возможно, не в той ветке, но хочу описать опыт приобретения мной Mini Cooper F55 в Рольф Северо-Запад.

Главная цель повествования - предостеречь людей от покупки конкретного автомобиля, потому что рано или поздно он снова всплывет на просторах интернета.

Имеем Mini F55 2015 г.в., пробег 82164 км, c одной хозяйкой и крашеным капотом, в довольно хорошей комплектации, продающийся в Рольфе в Путилково за 878000 рублей. Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1096914516-bfb8307a/

VIN: WMWXS510702B11069

ГРЗ: В929ОЕ777

После звонка с менеджером выясняются косяки автомобиля:

1. Порвана подушка двигателя.

2. Ошибка по регулировке наддува. По словам менеджера была замена турбины без ее дальнейшей прописки (адаптации).

3. Не работают кнопки ЦЗ.

С учетом цены вроде все нестрашно, еду смотреть. Машина выглядит немного потрепаной, состояние салона на 4-, но Рольф почему-то принципиально не делает предпродажную подготовку, так что нормальный детейлинг решил бы большую часть косяков по салону. Катаемся по парковке Рольфа, все хорошо и замечательно.

На следующий день проводим сделку и после выезда из салона начинаются приключения. Сразу загорается ошибка ограничения мощности и коробка начинает жестко пинаться при понижении передач. Тут же звоню менеджеру и машина возвращается на диагностику и устранение косяков в автосалон.

На следующий день звонок из Рольфа с уведомлением о том, что косяк был в аккумуляторе, его заменили и какие-либо ошибка отсутствуют. Я, понимая, что замена аккумулятора не может никак помочь, забираю машину из Рольфа и сразу направляюсь в профильный BMW-сервис на диагностику.

По результатам диагностики выясняется, что пациент скорее мертв, чем жив. Список неисправностей на прикрепленном фото. Догадки следующие:

1. В турбине смешивалось масло с антифризом (эмульсия в расширительном бачке).

2. Из-за этой субстанции перегрелся мотор.

3. Была установлена ГБЦ с разборки, блок отшлифован.

4. Попытались поменять актуатор турбины, но по итогу это не помогло.

5. Систему охлаждения даже не промыли от эмульсии.

После этого автомобиль грузится на эвакуатор и отправляется в Рольф. Пишется досудебная претензия, в рамках которой с боем вернули деньги за авто и доп. расходы.

В день возврата денег автомобиль снова появляется на авто.ру и на следующий день пропадает. Дальнейшая его судьба неизвестна, но на текущий момент машина на учете на первой владелице.

Будьте осторожны при покупке б/у автомобиля и не купите этот экземпляр. Специально указал его vin и грз, чтобы их можно было найти при поиске в гугле.

Прикрепил фото автомобиля и диагностики на случай, если объявление будет недоступно.

 

[sascha3000]

К сожалению это лишний раз доказывает что для мини с их публикой пробег 80000 это смерть машины и прямая дорога свалку. От себя добавлю что слабо представляю что нужно было с этой несчастной машиной делать. Продавал такой же с 65000 км состояние было как новый без единой рекомендации. Ужас конечно. Я в шоке. Тс молодец что все грамотно сделал 

[кукурузный]

Тут скорее всего пробег скручен. По каким-то признакам похож на правду, какие-то вызывают сомнения.

В итоге добавили сумму устранения косяков и взяли F54 с пробегом 24к, хоть и в более бедной комплектации.

[sascha3000]

7 часов назад, кукурузный сказал:

Тут скорее всего пробег скручен. По каким-то признакам похож на правду, какие-то вызывают сомнения.

В итоге добавили сумму устранения косяков и взяли F54 с пробегом 24к, хоть и в более бедной комплектации.

Правильно сделали. Я никогда не понимал когда на вторичке люди гонятся за какой-то мифической «комплектацией» закрывая глаза на состояние двс акпп и тд. Не понимая что разочарование от попадания на двс будет длиться дольше чем радость от дерматиновых сидушек и фиолетовых лампочек 

[Mini-Cruiser]

6 часов назад, sascha3000 сказал:

Я никогда не понимал когда на вторичке люди гонятся за какой-то мифической «комплектацией» закрывая глаза на состояние двс акпп и тд. Не понимая что разочарование от попадания на двс будет длиться дольше чем радость от дерматиновых сидушек и фиолетовых лампочек 

Ну почему же так категорично ...
А я не представляю Человека, который покупает Мини и которому все равно: какого он цвета, есть ли люк, какой салон и т.д., а в первую очередь, важна надежность и практичность ...
А автору за то, что он вышел победителем, и за то, что предупредил других - уважение ...

[кукурузный]

В 05.04.2020 в 05:45, Mini-Cruiser сказал:

Ну почему же так категорично ...
А я не представляю Человека, который покупает Мини и которому все равно: какого он цвета, есть ли люк, какой салон и т.д., а в первую очередь, важна надежность и практичность ...
А автору за то, что он вышел победителем, и за то, что предупредил других - уважение ...

Во всем должен быть баланс. Зачастую люди, продающие ту самую мифическую комплектацию хотят за б/у авто денег больше, чем за новый, но в более простой комплектации. В мини важнее ощущения от езды, но брать совсем бич на галогене точно не имеет смысла.

[Mini-Cruiser]

Не очень понимаю это сравнение. Или комплектация, или состояние?
Все кто выбирает богатую комплектацию обязательно не обращают внимание на состояние?
А вот если мы имеем ввиду соотношение важности года и пробега и важности комплектации, то для всех это соотношение разное. 
Кто-то скажет -  комплектацию иногда изменить невозможно (люк, проекция), а отремонтировать  можно всегда (бывает, дорого) 
Кто-то - не хочу проблем, хочу ездить и не заморачиваться (и не придираться к мелочам) 
Если брать крайности, то зачем брать убитую? или с сомнительной историей? Надо стараться проверять
Немного не по теме. Но похоже ...
Недавно выбирал авто. Сравнивал целый ряд машин и составил для себя в Excel такую табличку

[sascha3000]

Круто конечно но это уже попахивает маниакальностью . Это видимо как люди которые за все году использования машины собирают чеки с каждой заправки и мойки и все записывают а потом непонятно для кого на Д2 выкладывают калькуляцию за 5 лет 

[кукурузный]

12 часов назад, Mini-Cruiser сказал:

Не очень понимаю это сравнение. Или комплектация, или состояние?
Все кто выбирает богатую комплектацию обязательно не обращают внимание на состояние?
А вот если мы имеем ввиду соотношение важности года и пробега и важности комплектации, то для всех это соотношение разное. 
Кто-то скажет -  комплектацию иногда изменить невозможно (люк, проекция), а отремонтировать  можно всегда (бывает, дорого) 
Кто-то - не хочу проблем, хочу ездить и не заморачиваться (и не придираться к мелочам) 
Если брать крайности, то зачем брать убитую? или с сомнительной историей? Надо стараться проверять
Немного не по теме. Но похоже ...
Недавно выбирал авто. Сравнивал целый ряд машин и составил для себя в Excel такую табличку

С таким подходом логичнее на новую смотреть. Всегда замечал, что ценообразование на двухлетки неадекватно, и добавив 10% от стоимости машины лучше взять новую.

[Mini-Cruiser]

14 часов назад, sascha3000 сказал:

Круто конечно но это уже попахивает маниакальностью . Это видимо как люди которые за все году использования машины собирают чеки с каждой заправки и мойки и все записывают а потом непонятно для кого на Д2 выкладывают калькуляцию за 5 лет 

Зачем оскорблять ...
Я математик и программист ...
Когда я сравнивал машины, трудно определить какую выбрать. У этой Цвет, у этой Люк и Кожа ... и т.д.
Я хотел для себя понять важность, разных опций 
А то, что вы пишете попахивает ... недостатком образования ...

А то, что разница между 2-х летней и новой 10%? Нет, разница почти миллион  .. (25-30%)

[Mini-Cruiser]

Что-то зацепило ...
То, о чем я писал это называется Оптимизацией
Существует Функция Цели, гле каждый параметр умножается на Весовой коэффициент (или коэффициент значимости)
И минимум этой функции - есть оптимальный выбор ...
 
А вот три мои последние Мини (все сейчас на отличном ходу,, левые два  - у друзей)

[sascha3000]

Друг не принимай близко к сердцу это же мини форум с плюрализмом мнений и тд и тп