Коробка? Электрика? или что-то иное?

[darida]

Всем приветик! Нарисовалась проблемка. Когда нажимаю на газ, разгоняюсь медленно, но стрелка тахометра на 80 км/ч уже на 4-5 показывает, но, когда по ходу движения еще чуточку добавляю газа то стрелка тахометра идет вниз и вроде все ок ( скорость 100-110, тахометр = 2,5-3), но... когда на такой скорости убираю ногу с педали, машина начинает тормозить двигателем, рывками и стрелка тахометра ведет себя как бешеная - сначала скачет чуть ли не на 5, потом скачками спускается ниже. Это стало происходить где-то месяца 3-4 назад. Машина 2006 года, реальный пробег 78000. масло в кпп думаю никогда не меняли. Я когда ее брала 1.5 года назад реальный пробег был 44 000 и она как новенькая была (т.е было видно что машина больше стояла, чем ездила). особых проблем с ней не было.... а теперь... даже не знаю, что делать.... Может кто-то сталкивался с таким? подскажите в чем может быт проблема. 

[Rei)Ka]

это называется привет вариатор, тут много тем, требуется хорошая диагностика, возможно поможет смена масла и адаптация. 

[darida]

а в каких темах еще почитать можно... а то ответ размытый и приближен к моим мыслям.... может более точное что-то вычитаю...

[Rei)Ka]

Тема в FAQ

[Rei)Ka]

Начать можно с диагностики, если неичего не не скажет, сменить масло в вариаторе и сделать адаптацию, если не поможет, то нужно думать где сделать ремонт или замену.

[D_guest]

On 03.03.2017 at 21:04, darida said:

а в каких темах еще почитать можно... а то ответ размытый и приближен к моим мыслям.... может более точное что-то вычитаю...

почему же размытый..  ясно же сказали вам - как минимум упала адаптация передаточных чисел, а вот из за чего.. покажет диагностика- физическое повреждение или виртуальное..

 P.S. и вот встречный вопрос: вы, за преодоленные вами 35ткм, масло в машине меняли? наверно все-таки..  а в коробке почему же тогда не меняли? что-то же (регламент??) вам подсказывало о необходимости менять масло в двигателе каждые ..скажем 15ткм.. и про коробку там написано, что каждые 40ткм  надо менять, причем ей это очень надо. ИМХО этот ZF вариатор самая прочная и недооцененная трансмиссия для атмосферников в первом поколении, потому что ее систематически убивают несоблюдением регламента, а она нуждается в замене масла как никакой другой агрегат..

[darida]

23 minutes ago, D_guest said:

почему же размытый..  ясно же сказали вам - как минимум упала адаптация передаточных чисел, а вот из за чего.. покажет диагностика- физическое повреждение или виртуальное..

 P.S. и вот встречный вопрос: вы, за преодоленные вами 35ткм, масло в машине меняли? наверно все-таки..  а в коробке почему же тогда не меняли? что-то же (регламент??) вам подсказывало о необходимости менять масло в двигателе каждые ..скажем 15ткм.. и про коробку там написано, что каждые 40ткм  надо менять, причем ей это очень надо. ИМХО этот ZF вариатор самая прочная и недооцененная трансмиссия для атмосферников в первом поколении, потому что ее систематически убивают несоблюдением регламента, а она нуждается в замене масла как никакой другой агрегат..

Уффф.... про замену масла в двигателе я знаю по прошлым машинам и по напоминаниям мужа, а именно: весной и осенью....как и колеса переобувать))))) а вот то что масло в коробке менять .... это для меня новость т.к раньше вариаторов не было...

А не посдкажете какое масло нужно для моего малыша и сколько?

[Rei)Ka]

В тисе написана вот это  по объёму литров 5, если мне память не изменяет.

Esso EZL-799

83 22 0 136 376

83 22 0 136 376

Отредактировал March 7, 2017 Rei)Ka

[D_guest]

ну да, собственно любое масло отвечающее EZL799A (большинство вариаторных масел мультистандартны, поэтому вы найдете много вариантов за гуманные деньги), машина хорошо приспособлена к процедуре замены масла в трансмиссии, при обычной смене потребуется от 4 до 5 л, имхо заливать гораздо удобнее через возвратную магистраль охладителя, что облегчает контроль за уровнем(переливное отверстие при этом остается  свободно для контроля вытекания)