Чек, низкая температура двигателя!

[Ulcer]

Добрый!

Опишу проблему: 5 дней назад появилась ошибка двигателя (желтый чек - Джеки-чан), на след. день пропала. Диагностику могу сделать только после 10 января, т.к. каникулы. На форуме полистала темы, понимаю, без диагностики гадаю на кофейной гуще. В нескольких темах писали, что это может быть глюк, если чек не появляется, можно спокойно ездить дальше.

Но сегодня снова вывалился чек. На улице в первый раз было -20, сегодня -10 и... в этот раз догадалась проверить температуру двигателя, оказалось, что рабочая температура не поднимается выше 66 градусов. Может ли чек быть следствием низкой рабочей температуры двигателя и насколько опасна езда в таких условиях? Может ли это быть просто датчик, который глючит на минусовые показатели температуры? Уровни масла-антифриза в норме, печка работает, изменений-скрипов-скрежетов в работе двигателя нет, мощность не падает. Радиатор и патрубки на предмет горячести-холодности проверить не догадалась...

Заранее благодарна за ответ.

Отредактировал January 8, 2016 Ulcer

[Bash]

Есть вариант, что у вас термометр в термостате глючит.

На диагностике все конкретно расскажут, пока лишь предупрежу: есть вариант, что начнет заливать свечи и перестанет заводиться.

[sascha3000]

жёлтый чек не с половиной мощности?? с наступлением холодов часто выскакивает. у подружки купер того же года и пробега и тоже в холода выскакивает. курил тут форум на эту тему,есть пара постов. кто-то 7 раз по гарантии заезжал,менял много чего - не помогло. в конце обсуждений решения проблемы не найдено.кто-то сменил заправку,кто-то свечи... у себя заметил,что он появляется на холодную, т.е. теперь грею минут 10 пока чищу лёд/снег, и самое главное - не ленюсь и еще минут 10 по округе еду на 1-2 скорости, едет оч тяжело и дизелит.потом ,когда чувствую, что в движении прогрелся, выезжаю на трассу и уже начинаю норм.разгон... тут писали люди, что чаще всего он выскакивал именно утром в холода,когда люди выезжали и плавно разгонялись, выскакивал у всех после 50-60 км/ч...

Девушка,ТС, права про низкую температуру. по ощущниям: я сразу выезжаю на трассу и еду без остановок и разгонов минут 30 всё время на 1 передаче с оборотами до 2000, и всё это время ощущение,что двиг никак не прогреется в таком режиме, при нажатии на газ первые секунды тарахтение как на непрогретом движке..когда въезжаю в город и уже начинается более активное кручение двига с разгонами и до 4000 оборотов, то все симптомы проходят , двиг тока в таком режиме нормально прогревается

[sascha3000]

читайте последнюю страницу,там сабж во всей красе) как минимум - поменять свчеи,как максимум - ГРМ,Ваносы и тп

http://forum.minipeople.ru/topic/28880-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%88%D1%8C-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B/page__st__390

[alex.dub]

при непродолжительных поездках в холода, когда двигатель не успевает нормально прогреться (и прогреть околодвигательное пространство), образуется конденсат в самых непредсказуемых местах. этот конденсат не успевает выпариться и замерзает после выключения двигателя.... на сервисе все оттаивает и вроде как все нормально)

откройте маслозаливную крышку - если на ней есть белая хрень, значит это вода в масле, скорее наверное даже в масляных парах, которые проходят долгий путь до цилиндра через маслоуловители, различные датчики, дроссельную заслонку и т.п. возможно часть этой водномасляной эмульсии налипает по пути и является причиной глючности.

это сугубо личное имхо. но на такую дрянь я натыкался уже два раза, правда на эске.

хотя вот другие марки автомобилей прекрасно переносят зиму))