Мысли касаемо оптимального давления в шинах (Уменьшаем шанс получить грыжу)

[Lubka1707]

Изучая форум и сторонние сайты, а так же слушая людей в мире реально у меня существует некая неопределенность в плане оптимального давления в шинах.

Машина mini one R56, размер колес 175/65R15

Началось все с появления грыжи на колесе, при очень аккуратном стиле вождения и движению по ровным городским магистралям.

Девочка я любознательная сразу начала гуглить и покупку новых колес и причины появления грыж

Итак.

1) Табличка на двери говорит что на моем минике оптималь это 2.4 на всех колесах при любой загрузке

2) Всякие ара-сервисмены из шиномонтажек говорят что-то вроде "Вай-вай краусавица больши 2.0 низя грыжи будут" (наверное ошибочно полагают что миник весит как ока, а не как солярис)

3) В то же время время гугл в 99% статей говорит что грыжи от НИЗКОГО давления + попадание в яму, а не от попадания в яму на перекаченной резине

4) Когда увидела грыжу (было это после целого дня езды на паркинге около дома) измерила давление в шинах везде было 2.4 (нужно было на холодную измерять???, на холодную около 2.0)

Плавно ухожу от отсутствия женской логики в практическую плоскость

Купила новую зимнюю резину, с тем же размером 175/65 R15 машинка у меня осталась та же.

Внимание вопрос, какое давление в шинах ставить? Метаясь между мнением завода изготовителя и шиномонжеров поставила среднее значение - 2.2 во всех колесах(на холодных шинах 2.2)

Сейчас меня терзают сомнения. Все правильно сделала или послушаться таблички с двери сделать везде 2.4? И если делать 2.4 то делать это утром на холодной резине? Ничего что во время езды эти 2.4 превратятся в 2.8? Или не превратятся, короче говоря выручайте мальчики и девочки, буду всем благодарна новую резину опять не хочу, совсем запуталась

P.S.

Стоит ли продавать старую резину если на ней отъездила 2 зимы и набегала где-то 12-13 тысяч километров, на одном колесе грыжа с 5 рублевую монетку

Заранее всем спасибо, ваш пупсик

Отредактировал December 28, 2015 Lubka1707

[Bash]

Рекомендуемые заводом значения оптимальны и приведены с учётом теплового расширения (небольшой +-).

Если перекачать/недокачать - изменится пятно контакта (немного, но всё-таки) и как следствие будет неравномерный износ резины (можно оценить на старом комплекте).

Грыжи от хреновых дорог и слабых нитей (читай: конструктивного исполнения конкретной модели покрышки).

Отредактировал December 28, 2015 Bash

[Lubka1707]

Рекомендуемые заводом значения оптимальны и приведены с учётом теплового расширения (небольшой +-).

Грыжи от хреновых дорог и слабых нитей (читай: конструктивного исполнения конкретной модели покрышки).

Т.Е.

Ставлю давление 2.4 смело?

[alex.dub]

что бы 2,4 атм. превратить в 2,8 атм. нужно в идеальных условиях нагреть колесо на 50 градусов. спойлер.

т.е. смело качайте 2,4

3) В то же время время гугл в 99% статей говорит что грыжи от НИЗКОГО давления + попадание в яму, а не от попадания в яму на перекаченной резине

- так и есть, показательный пример - велосипедное колесо при врезании в бордюр пробивается на 2 атм., а на 3,5 атм. не пробивается, проверял лично

[Nelegal]

-

Изучая форум и сторонние сайты, а так же слушая людей в мире реально у меня существует некая неопределенность в плане оптимального давления в шинах.

Машина mini one R56, размер колес 175/65R15

Началось все с появления грыжи на колесе, при очень аккуратном стиле вождения и движению по ровным городским магистралям.

Девочка я любознательная сразу начала гуглить и покупку новых колес и причины появления грыж

Итак.

1) Табличка на двери говорит что на моем минике оптималь это 2.4 на всех колесах при любой загрузке

2) Всякие ара-сервисмены из шиномонтажек говорят что-то вроде "Вай-вай краусавица больши 2.0 низя грыжи будут" (наверное ошибочно полагают что миник весит как ока, а не как солярис)

3) В то же время время гугл в 99% статей говорит что грыжи от НИЗКОГО давления + попадание в яму, а не от попадания в яму на перекаченной резине

4) Когда увидела грыжу (было это после целого дня езды на паркинге около дома) измерила давление в шинах везде было 2.4 (нужно было на холодную измерять???, на холодную около 2.0)

Плавно ухожу от отсутствия женской логики в практическую плоскость

Купила новую зимнюю резину, с тем же размером 175/65 R15 машинка у меня осталась та же.

Внимание вопрос, какое давление в шинах ставить? Метаясь между мнением завода изготовителя и шиномонжеров поставила среднее значение - 2.2 во всех колесах(на холодных шинах 2.2)

Сейчас меня терзают сомнения. Все правильно сделала или послушаться таблички с двери сделать везде 2.4? И если делать 2.4 то делать это утром на холодной резине? Ничего что во время езды эти 2.4 превратятся в 2.8? Или не превратятся, короче говоря выручайте мальчики и девочки, буду всем благодарна новую резину опять не хочу, совсем запуталась

P.S.

Стоит ли продавать старую резину если на ней отъездила 2 зимы и набегала где-то 12-13 тысяч километров, на одном колесе грыжа с 5 рублевую монетку

Заранее всем спасибо, ваш пупсик

Мой мозг кипит.

Вскипел.

зЫ

Это в Москве кокаин дорогой?

Отредактировал December 28, 2015 Nelegal

[sascha3000]

нет, это технически подкованная девушка, умело излагающая свои мысли

[Nelegal]

2.2 - 2.4 разница не принципиальна. Две десятых ни на что не повлияют.

По поводу грыжи.

Это ни что иное как разрыв волокон кордового слоя.

В вашем случае как я понимаю не все так печально и должно элементарно лечится установкой специального пластыря

Сам пластырь достаточно плотный. Перекрывая поврежденный участок он как бы заменяет собой порванные нити. Если ремонт сделан качественно, а повреждение не фатально шишка должна пропасть, покрышка прослужит еще долго. Нужно только следить за давлением. Если вы проколите это колесо и проедете на нем, то пластырь отойдет. Тогда замена.

ЗЫ. Попросите на шиномонтаже проверить геометрию диска.

[Lubka1707]

Всем спасибо за ответы

В вашем случае как я понимаю не все так печально и должно элементарно лечится установкой специального пластыря

Печально, так как купила новую резину на 15 тысяч, старую конечно попробую продать на авито, но уж очень у нас редкий размер, за 5-7 тысяч можно продать?

нет, это технически подкованная девушка, умело излагающая свои мысли

Не соглашусь, просто умею гуглить и привыкла в плане техники, так как в ней плохо разбираюсь все делать по инструкциям, а у меня в инструкции 2.4 давление, шиномонтажеры и прочие дяди Васи говорят "ставь 2.0 девочка, не больше, у нас опыт 30 лет, мы лучше завода изготовителя знаем"

Это в Москве кокаин дорогой?

Просто перелопатила много инфы и все смешалось в кашу, изложить красиво не получилось, простите

что бы 2,4 атм. превратить в 2,8 атм. нужно в идеальных условиях нагреть колесо на 50 градусов

С школьным курсом физики покончено лет 10 назад, уравнение я никакое уже не решу, но экспериментально проверила утром перед поездкой 2.1 во всех колесах, после поездки в 30 км со скоростью 80 км/ч давление так и осталось 2.1, так что все в ажуре, спасибо

В итоге решила качать 2.3-2.4 как по инструкции.

Остался вопрос с продажей, какую цену рекомендуете ставить, пробег у резины 2 сезона зимних

Отредактировал December 29, 2015 Lubka1707

[Kochevnik]

Купите нокиан с расширенной гарантией и не парьтесь )))