Коленчатый вал с вкладышами подшипников

[kinseduk]

Всем привет!

Подскажите зачем в каталогах такое количество вариантов вкладышей подшипника коленвала? (Номер 2 и 4 соответственно на рисунке )

Зачем такое разнообразие по цветам? Оранжевые, зеленые. Я конечно понимаю что "Not Normal" и все такое, но не может же это быть просто для эстетики) Информации в сети не нашел поэтому вопрашаю к мнению экспертов.

Мой коленвал приговорили к шлифовке, соответственно нужны другие вкладыши. Залез в каталог, а тут такое. Что скажете?

Я уже не удивлюсь если придется покупать новый колевал)

Отредактировал August 6, 2015 kinseduk

[alex.dub]

небольшой ликбез. на примере пежо. думаю толщину вкладышей вам скажет только мастер после шлифовки колена...

а вот как потом узнать цвет нужной группы для чудодвигателя - я не знаю табличка должна быть какая-то

[Trekzx]

официальный подбор от БМВ - http://tis.bmwcats.com/doc1128465/

то есть нужна маркировка блока и маркировка коленвала. НО - для R56, как видно из каталога, ремонтных размеров не бывает... а раз колено будут шлифовать, то вся эта сверхточность ни к чему

[kinseduk]

Следовательно надо брать новое колено. А есть облегченные? Просто за ту цену, что сейчас его все предлагают купить, проще сразу поискать кажется что то интересней стока.

Отредактировал August 6, 2015 kinseduk

[kinseduk]

Мастера сказали что пока не будет найдет комплект вкладышей ничего делать не будут.

[D_guest]

Вот и мне интересно, под что шлифовать коленвал будут?

есть aftermarket изделия высоковероятно не хуже исходных, в т.ч и ремонтные - к примеру http://bwrperformance.com/mahle-motorsport-vandervell-vp2c-bearings.html

[kinseduk]

Хм... Колено с мотором уехали в МТ. Подскажите размеры стоковых вкладышей. Кто нибудь заморачивался вообще с темой шлифовки колена? Или действительно проще купить новое?

[ГуруEP6)]

Хм... Колено с мотором уехали в МТ. Подскажите размеры стоковых вкладышей. Кто нибудь заморачивался вообще с темой шлифовки колена? Или действительно проще купить новое?

проще купить б\у у меня их 4 штуки валяется к примеру и с ними редко что бывает. а мастера просто тянут кота за хвост.

[kinseduk]

проще купить б\у у меня их 4 штуки валяется к примеру и с ними редко что бывает. а мастера просто тянут кота за хвост.

Согласен что проще купить БУ. но вопрос в каком состоянии будет бу колено, какая там выработка? На каком пробеге сняли? Почему сняли? как часто там меняли масло и прочая хрень.

Мое колено посмотрели и сказали что надо шлифовать. Не хочется купить БУ и потом понять что оно тоже требует приложения рук)

Максим, подскажите колено от пыжей такое же?

[ГуруEP6)]

Согласен что проще купить БУ. но вопрос в каком состоянии будет бу колено, какая там выработка? На каком пробеге сняли? Почему сняли? как часто там меняли масло и прочая хрень.

Мое колено посмотрели и сказали что надо шлифовать. Не хочется купить БУ и потом понять что оно тоже требует приложения рук)

Максим, подскажите колено от пыжей такое же?

двигатели для Мини и Пежо собирают на одном заводе )

[kinseduk]

небольшой ликбез. на примере пежо. думаю толщину вкладышей вам скажет только мастер после шлифовки колена...

а вот как потом узнать цвет нужной группы для чудодвигателя - я не знаю табличка должна быть какая-то

Спасибо! Попробую найти табличку. Найду - Выложу.

В теории я так понимаю можно попробовать нивелировать после шлифовки колена подобрав оригинальные вкладыши.

двигатели для Мини и Пежо собирают на одном заводе )

Да, но коленвалов новых для мини нет, а для Пыжей есть) судя по zzap'у

[kinseduk]

Вот нашел для ep6.

Следовательно их можно использовать как ремонтные вкладыши в зависимости от того сколько снимать надо будет с колена)

теперь осталось выяснить сколько с колена хотят снять. 0,25 или 0,025)))

[D_guest]

2 сотки это несерьезно для обработки- такое, скажем так , вряд ли прокатит ) да и потом группой вкладыша компенсируют не только размер вала, но и отверстия. соответственно может быть ситуация когда у вас и так блок/шатуны настолько "дырявы", что даже с толстым валом могут быть нужны коричневые вкладыши.(plastigauge в помощь) - если с валом что-то делать вообще , то нужны конечно нормальные ремонтные вкладыши. (ну или бумажки подложить )

[kinseduk]

После разговора с мастером выяснилось что снимать будут 0,25. Со всех осей.

вариантов кроме как покупки нового колена не вижу.

Кстати, колено приходит с комплектом вкладышей? Кто покупал?

[Trekzx]

На 56й без вкладышей, их даже не подобрать без колена...

[kinseduk]

На 56й без вкладышей, их даже не подобрать без колена...

Я понадеялся что будут как поршни с кольцами=)

Вообще за те деньги которые сейчас это стало стоить могли бы и доложить в коробочку)

Всем спасибо за ответы. Буду заказывать новое колено, и потом уже по маркировке докупать вкладыши.

Отредактировал August 10, 2015 kinseduk

[Trekzx]

Согласен, мог ли бы... борьба за точность: как обсуждали выше, блок влияет на вкладыши. Или просто бизнес, ето ж знает))

[kinseduk]

Вопрос к знатокам)

Если нет разницы, зачем платить больше)

Суть вот в чем:

Если они

Мини и Пежо собирают на одном заводе )

и колено от пыжа приедет быстрее и что приятно будет стоить дешевле, то я правильно понимаю что заказать можно деталь под номером 0501L2?

Так же исходя из все вышесказанного я правильно понимаю что таблицы подбора вкладышей не зависят от марки авто?)

[kinseduk]

Вот нашел для ep6.

Следовательно их можно использовать как ремонтные вкладыши в зависимости от того сколько снимать надо будет с колена)

Размеры нашел а таблицу сопоставления цветов и размеров найти не могу. ЧЯДНТ?

[kinseduk]

Все нашел.

официальный подбор от БМВ - http://tis.bmwcats.com/doc1128465/

то есть нужна маркировка блока и маркировка коленвала. НО - для R56, как видно из каталога, ремонтных размеров не бывает... а раз колено будут шлифовать, то вся эта сверхточность ни к чему

Спасибо!