Robust Posted July 25, 2015 Report Share Posted July 25, 2015 Добрый день! Проблема в следующем. Сегодня утром двигатель еле завелся, примерно с 5 - 6 попытки. С первой попытки не заводится вообще (примерное 10 секунд). Со второй попытки цепляется и сразу глохнет, с третей попытки и далее цепляется, работает кое как несколько секунд и глохнет (стрелка с оборотами плавает в районе 500 - 600). При нажатии на педаль газа сразу глохнет. На последней попытке начала реагировать на педаль газа, но двигатель все равно как то стремно работал. Потом когда уже поехал вроде все стало нормально. На горячем старте заводится нормально. Температура за окном +3 градуса. Бензин 95 Ultimate. Машина стояла на улице примерно 11 часов. Вчера днем завелась с первой попытки, но заводилась долго, секунд 8. Mini Cooper Countryman 1.6 Turbo (R60) 2011 года с АТМ коробкой .Пробег примерно 15000. Было одно ТО, меняли масло пару месяцев назад у оф. дилера. Заправляюсь, как правило, либо 95 ЭКТО либо 95 Ultimate (иногда 98 Ultimate). Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted July 25, 2015 Report Share Posted July 25, 2015 Термостат/датчик температуры 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Толстый Posted July 25, 2015 Report Share Posted July 25, 2015 тнвд 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Нафаня Posted July 26, 2015 Report Share Posted July 26, 2015 Годать можно бесконечно .....если на горантии то к офиц а так на диагностику Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoPro Posted July 27, 2015 Report Share Posted July 27, 2015 Либо термостат или тнвд. Я бы начал с того, чтобы вывел показания датчика температуры на тахометр. Если поискать по форуму, то много раз уже выводили ссылки как это сделать. Если покзаания датчика охлаждающей жидкости слишком завышены/занижены или *****, то менять термостат. Если в норме - то подключать диагностику и смотреть давление в ТНВД. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zacken Posted July 27, 2015 Report Share Posted July 27, 2015 бензин кончился. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 Вообщем начал с малого:1-Поменял масло:)2-Залил бензина 98. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 блин писал писал и пустое сообщение...Съездил на диагностику. термостат рабочий и Тнвд тоже.Но не рабочие 3 форсунки высокого давления.Компьютер указывает загрязненность форсунок и рекомендует почистить ультразвуком.Вот такие дела! парни рекомендуют найти стенд чтоб проверить правильность работы форсунок Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 29, 2015 Author Report Share Posted July 29, 2015 Еще раз съездил на диагностику(другую). Говорят что скорее всего неисправен ТНВД. высокое давление перед рейкой где стоят форсунки.Из-за этого неравномерно работают форсунки. Два вопроса: 1)По каким параметрам отличить забитые форсунки от неисправного ТНВД 2) И еще, глючить не может регулятор давления топлива? Еще один симптом добавился: В масле имеется бензин. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rei)Ka Posted July 29, 2015 Report Share Posted July 29, 2015 (edited) Бенз в масле поскольку крутите долго,масло под замену, обратите внимание на свечи(скорее всего им конец) и на дроссельную заслонку я бы тоже обратил внимание...как следствие всего этого не заводится...Датчик температуры сколько при старте показывал на диагностике? Edited July 29, 2015 by Rei)Ka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 29, 2015 Author Report Share Posted July 29, 2015 Свечи немного запачканы,-но в норме. Про датчик температуры сказали что все в порядке оба диагноста. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rei)Ka Posted July 29, 2015 Report Share Posted July 29, 2015 (edited) Свечи немного запачканы,-но в норме. Про датчик температуры сказали что все в порядке оба диагноста. На глаз оценивали норму свечей? Не верю что они в норме если у вас бенз в масле... Edited July 29, 2015 by Rei)Ka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rei)Ka Posted July 29, 2015 Report Share Posted July 29, 2015 (edited) Могу предположить еще что всему виной топлевный фильтр или бензонасос Edited July 29, 2015 by Rei)Ka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 30, 2015 Author Report Share Posted July 30, 2015 По свечам точно не скажу,-не присутствовал.Масло то недавно менял,пять дней назад,- еще не успело свечи засрать Имхо. А дроссель разве не электронный.Может быть что прошивка слетела и дроссельная заслонка глючит? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted July 31, 2015 Author Report Share Posted July 31, 2015 Сегодня попробовал включить Webasto перед запуском,- быстрей завелась. Про дроссельную заслонку кто знает как она работает? Может из-за нее? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted August 10, 2015 Author Report Share Posted August 10, 2015 (edited) "Бог любит троицу" так говорят! Третий диагност на холодную выявил,что температура двигателя и температура охлаждающей жидкости показывают -3С,-5С при температуре +20 за бортом. При дальнейшем прогреве все нормализовалось.Скорее всего прошивка глюкнула т.к не может сразу сломаться два датчика сразу. Буду перепрошивать на следующей неделе. Edited August 10, 2015 by Robust Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted August 24, 2015 Author Report Share Posted August 24, 2015 Прошивку поменяли.Так и не помогло Кто сталкивался с такими капризами природы? Есть мнение. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted August 25, 2015 Author Report Share Posted August 25, 2015 (edited) Спасибо!- Да видимо Термостат, потому что сегодня сразу после заводки заработал вентилятор! До этого не включался Edited August 25, 2015 by Robust 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted August 25, 2015 Author Report Share Posted August 25, 2015 Куплю термостат на R60 )) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted August 25, 2015 Author Report Share Posted August 25, 2015 Или кто знает артикул?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Godzilla Posted August 26, 2015 Report Share Posted August 26, 2015 Вентилятор заработал скорее потому что кондей включен Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rodygin2 Posted November 3, 2015 Report Share Posted November 3, 2015 автор, разгадал загадку? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bash Posted November 4, 2015 Report Share Posted November 4, 2015 (edited) Ребята дело пишут! Первым делом стоит проверить термостат (расходник, меняется раз в год)! Неисправный выдает странные показания (OBD): Датчик неожиданно ожил от-11 до +39. На улице +5 примерно Машина прогревается, температура падает. Чудеса! Без комментариев. Но была на ходу Как следствие перелив бензина (чернота на свечах) и не заводится. Edited November 4, 2015 by Bash Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robust Posted November 4, 2015 Author Report Share Posted November 4, 2015 автор, разгадал загадку? Да,получилось разгадать загадку Это термостат.Спасибо Всем кто ответил,кто отвечал ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
A Tupikova Posted October 14, 2017 Report Share Posted October 14, 2017 сейчас такая же проблема на кантримэн S заводится глохнет. после 5й попытки отступилась. сижу дома. вчера сдох аккумулятор, поменяла своими силами. и все было волшебно, вот сегодня пришел черед видимо термостата. в этом году еще не меняла. ТНВД 2 года как новый стоит, ну должен же хоть он работать, раз термостаты такие мерзоидные! еще чашка чая, пробую навестить и жду эвакуатор... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.