Из альфиста в минипиплы

[Redisska]

Друзья, доброго, как модно выражаться, времени суток!

Начинаю плотно анализировать информацию, а также, неспешно исследовать рынок б/у MINI Cooper S.

О себе: довольно плотно сидела на Alfa Romeo (в портфолио: AR 33 Imola, AR 33 4х4, GTV дорестайл turbo 280 л.с.) с 2008 по 2012 г. Перерыв в перманентном вождении три года, сейчас периодически сажусь за руль Mini Pajero (смешно, да?) и Ssangyong Action рестайл, но это все чужие машины, флуд и несерьезно.

Что нужно: клубная ухоженная S-ка, цвет черный, либо красный (хотя это вообще последнее при выборе на самом деле), бюджет - до 500 к., пробег - до 100 000, АКПП (если бы не Москва, с радостью бы водила "ручку") с комплектом зимней резины, разумеется. Желательно, чтобы вложений сразу более чем на 50 к до весны не требовала. Что такое б/у "особенные" машины прекрасно знаю по альфам, в плане заботы и вложений они близки.

Почему ухожу от альф: умирают они, как ни горько это осознавать. Ценник на новые - космический и рассчитан только на бренд, на самом деле true альфы закончились на заднеприводных 75-ках. (ну ладно, 33-х ) Все, что осталось в приличном виде - мне как девушке, уже не потянуть, здесь нужен полностью повернутый на обслуживании и заказе из Италии/Польши/Германии новых и б/у деталей, на разборе и не только, альфист, т.к. в России детали достать все труднее и труднее, даже вопрос денег уже здесь не столь важен. Я сама, ковыряясь в гараже в позе паванмуктасана, меняя рулевую рейку, например, четко осознала - у меня слишком мало времени, чтобы заполнять остаток жизни приятным общением с внутренностями Alfa Romeo, есть и другие приоритеты.

Что планируется на ней делать: в основном это поездки по Москве и Подмосковью, не исключены клубные автопробеги куда угодно. Backcountry не будет. Гонять много и часто не люблю, стиль вождения - умеренно-динамический, но нужен характер, это я ценила в альфах, это буду ценить в MINI, потому и S. Знаю, что дороже. Знаю, что уход чаще. Но есть, как есть. Кстати, интересно, сноуборд в салон влезает?

Какие лайфхаки прошу от минипиплов (в ближайший завтрак 26-го июля не попаду, потому увы, не пообщаемся лично):

1. На что в первую очередь обращаем внимание при знакомстве с машиной?

2. Кто что знает об активных продажах клубных машин (можно Москва, можно Питер), где еще можно поискать? На Авито как-то не по себе. Что скажете про Auto.ru?

3. Средний годовой бюджет обслуживания S-ки (приблизительно представляю, но лишний раз напомнить не помешает)

4. Что можно делать своими руками по лайту и куда лучше не лезть своими же?

5. Где достаем запчасти?

Про клубный сервис понятно, официалов тоже, потихоньку читаю форум, в т.ч. по техобслуживанию, но нужна более менее краткая и содержательная информация по вопросам выше.

Заранее признательна за помощь, ответы и советы форумчан.

[simutin]

"Я сама, ковыряясь в гараже в позе паванмуктасана, меняя рулевую рейкy..."

И такое бывает???

[DrLivsi]

) есть еще женщины в русских селениях))

[Redisska]

"Я сама, ковыряясь в гараже в позе паванмуктасана, меняя рулевую рейкy..."

И такое бывает???

Господа, я же не робокоп, конечно, я была не одна) Иногда нравится делать что-то своими руками помасштабнее, чем макраме)

Про селение +1, но в горящую избу не пойду

[Rei)Ka]

1. -- Как и на всех машинах,движка, ходовка, желательно брать рестайл.Но до 500 очень сложно найти свежую с-ку.

2. -- Здесь в разделе магазин авто продают.

3. -- Зависит от состояния и вкладываете ли вы в тюнинг, стайлинг.

4. -- Фильра поменять можно по лайту. (что в вашем понимании лайт?)

5. -- Официалы, автодоки, экзисты, разборки, бмв каты, мини парты,ебеи там где по выгоднее и по быстрее.

Отредактировал July 22, 2015 Rei)Ka

[bart13]

например вот объявление от минерки

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=38295

все честно расписано

[Митя!]

Отличный вариант за такие деньги! Болячки устранены!

Отредактировал July 22, 2015 Митя!

[botinok]

Друзья, доброго, как модно выражаться, времени суток!

Начинаю плотно анализировать информацию, а также, неспешно исследовать рынок б/у MINI Cooper S.

О себе: довольно плотно сидела на Alfa Romeo (в портфолио: AR 33 Imola, AR 33 4х4, GTV дорестайл turbo 280 л.с.) с 2008 по 2012 г. Перерыв в перманентном вождении три года, сейчас периодически сажусь за руль Mini Pajero (смешно, да?) и Ssangyong Action рестайл, но это все чужие машины, флуд и несерьезно.

Что нужно: клубная ухоженная S-ка, цвет черный, либо красный (хотя это вообще последнее при выборе на самом деле), бюджет - до 500 к., пробег - до 100 000, АКПП (если бы не Москва, с радостью бы водила "ручку") с комплектом зимней резины, разумеется. Желательно, чтобы вложений сразу более чем на 50 к до весны не требовала. Что такое б/у "особенные" машины прекрасно знаю по альфам, в плане заботы и вложений они близки.

Почему ухожу от альф: умирают они, как ни горько это осознавать. Ценник на новые - космический и рассчитан только на бренд, на самом деле true альфы закончились на заднеприводных 75-ках. (ну ладно, 33-х ) Все, что осталось в приличном виде - мне как девушке, уже не потянуть, здесь нужен полностью повернутый на обслуживании и заказе из Италии/Польши/Германии новых и б/у деталей, на разборе и не только, альфист, т.к. в России детали достать все труднее и труднее, даже вопрос денег уже здесь не столь важен. Я сама, ковыряясь в гараже в позе паванмуктасана, меняя рулевую рейку, например, четко осознала - у меня слишком мало времени, чтобы заполнять остаток жизни приятным общением с внутренностями Alfa Romeo, есть и другие приоритеты.

Что планируется на ней делать: в основном это поездки по Москве и Подмосковью, не исключены клубные автопробеги куда угодно. Backcountry не будет. Гонять много и часто не люблю, стиль вождения - умеренно-динамический, но нужен характер, это я ценила в альфах, это буду ценить в MINI, потому и S. Знаю, что дороже. Знаю, что уход чаще. Но есть, как есть. Кстати, интересно, сноуборд в салон влезает?

Какие лайфхаки прошу от минипиплов (в ближайший завтрак 26-го июля не попаду, потому увы, не пообщаемся лично):

1. На что в первую очередь обращаем внимание при знакомстве с машиной?

2. Кто что знает об активных продажах клубных машин (можно Москва, можно Питер), где еще можно поискать? На Авито как-то не по себе. Что скажете про Auto.ru?

3. Средний годовой бюджет обслуживания S-ки (приблизительно представляю, но лишний раз напомнить не помешает)

4. Что можно делать своими руками по лайту и куда лучше не лезть своими же?

5. Где достаем запчасти?

Про клубный сервис понятно, официалов тоже, потихоньку читаю форум, в т.ч. по техобслуживанию, но нужна более менее краткая и содержательная информация по вопросам выше.

Заранее признательна за помощь, ответы и советы форумчан.

я бы советовал попробовать найти живой 53 кузов-моторы горраздо надежнее....и проблем в ремонте меньше/дешевле....

[marvel]

Плюсую к покупке 53-го )

Моторы надежны, компрессоры тоже.

И с таким бюджетом можно найти ну очень хороший аппарат!

[nikitka]

спасибо за сообщение номер 4, а то я уж подумал что рак на горе свистнул, а я проспал ))

1. обращать, мне кажется, надо внимание на владельца автомобиля и его внешний вид... их внешний вид . если мини не ухожен со всех сторон, значит человек просто на нем ездил и всплыть там может все, что в любом другом авто бывает всплывает. Все же, до недавних пор, мини чаще покупали как милую машинку для себя любимого а не тупо потаксовать, да отвезти барахло на дачу.

2. искать лучше везде. я свой r56 продал через авито, там выбор больше, особенно по регионам. Не обязательно авто должно быть клубным, чтобы быть хорошим.

3. я за 3 года(2012-2015) и 50 тыс км, в мини 2008 года, вложил...ээ... ну... 15 тысяч рублей наверное.. и у меня не было проблем, хотя, говорят что там движок бебебе... кто то вваливает десятки,.... от эксплуатации зависит

4. своими руками можно делать все... в сервисе ведь тоже руками делают. от времени, желания и наличия инструментов зависит. по мотору вроде нужны спец приспособы какие-то.

5. смотрим по каталогам, покупаем где хошь. проблем с запчастями по моему нет, много чего делается и на другие авто, мини не во всем уникален По двигателю (р56) там от ситроена все, так что ценник гуманный.

[alex.dub]

например вот объявление от минерки

http://forum.minipeo...showtopic=38295

все честно расписано

на этом авто кстати даже резинки стабилизатора не гремят

[coolcat]

например вот объявление от минерки

http://forum.minipeo...showtopic=38295

все честно расписано

авто уже нашел нового владельца

[bart13]

авто уже нашел нового владельца

вот так, хорошие машины быстро уходят

[Redisska]

Не обязательно авто должно быть клубным

Не обязательно. Но как правило, клубные машины на слуху, на виду и их история прозрачна.

[Redisska]

что в вашем понимании лайт?)

Фильтры поменять - это суперлайт) Но на самом деле, я давно сама уже никуда особо не лезу, машины стали до такой степени напичканы электроникой, что с моими в общем-то поверхностными знаниями и опытом, максимум на что я способна - это заменить пару прокладок. Ну, может, открутить что-нибудь и прикрутить обратно) Но сейчас и гараж далеко, да и желания уже такого как раньше нет.

авто уже нашел нового владельца

Ребята, спасибо большое за актуальную информацию и посильную помощь. Мониторинг продолжается. Если что, свистните)

[Redisska]

http://auto.ru/cars/...016589891-e85e/

Товарищи, буду искать R53. Что скажете? Ездила явно девушка (ни плохо, ни хорошо), передок смущает. Мне кажется, была бита.

http://auto.ru/cars/...17386457-94e5f/ - а это что, интересно, за зверь?

Кого в случае чего можно будет попросить съездить на осмотр? Достойное общение, печеньки с кофе в карму гарантирую.

Всем заранее спасибо!

Отредактировал July 28, 2015 Redisska

[mikebush]

В СДК гоните на диагностику. С такими требованиями и таким бэкграундом я бы на ручке машину смотрел, но это ОЧЕНЬ усложнит поиск.

[DrLivsi]

плюсану в пользу ручки. на мини настолько много узлов, в которые можно вложиться - автоматический коробас лучше исключить из этого списка.

[Redisska]

плюсану в пользу ручки. на мини настолько много узлов, в которые можно вложиться - автоматический коробас лучше исключить из этого списка.

Я боюсь, Москва сожрет меня в пробках, если бы я хотя бы в Подмосковье жила.. Рассуждения о ручке, безусловно, здравые, я и сама понимаю, что проще в обслуживании. Просто устаешь больше дергать в пробках, нежели наслаждаться рулежкой. Но не отрицаю и МКПП-варианты. Кстати, интересно, а передачи растянутые?

Отредактировал July 29, 2015 Redisska

[mikebush]

Я боюсь, Москва сожрет меня в пробках, если бы я хотя бы в Подмосковье жила.. Рассуждения о ручке, безусловно, здравые, я и сама понимаю, что проще в обслуживании. Просто устаешь больше дергать в пробках, нежели наслаждаться рулежкой. Но не отрицаю и МКПП-варианты. Кстати, интересно, а передачи растянутые?

Коробка автомат не доставляет проблем. Радости тоже Передачи короткие, но момент на турбе позволяет с холостых тянуть. Тронуться с третьей не вопрос (если сцепление не жалко.

[deroken]

Автомат в отличии от ручке ремонтопригоден. Да, ручка надежна, но если синхры тю-тю, то коробас на выброс.

На автомат эсочный 53 вроде айсин- пруд-пруди запчастей, бу хлама, но надо иметь бюджетик на это все.

У самого палка, в пробках не доставляет проблем, если это не полный стояк 5 км/ч, когда первой передачи на холостых слишком много..

А так, первую втыкнул и катишься с расстоянием. Проблем нет.

Плюс на 53 есть полно тюнячего сцепления, что, несомненно, плюс.

[Trolle]

Сори за офф...вспомнилось что-то))

[Bash]

Вчера увидел любопытное объявление.

https://www.avito.ru..._2005_584898009

Если заложить 50-90 тыщ на покраску, то вполне бодрый вариант.

Отредактировал August 5, 2015 Bash

[kimi]

Автомат в отличии от ручке ремонтопригоден. Да, ручка надежна, но если синхры тю-тю, то коробас на выброс.

На автомат эсочный 53 вроде айсин- пруд-пруди запчастей, бу хлама, но надо иметь бюджетик на это все.

Зато ручка стоит ~30 рублей в отличие от автомата и живет в надежных руках не одно поколение хозяев.

[deroken]

Зато ручка стоит ~30 рублей в отличие от автомата и живет в надежных руках не одно поколение хозяев.

Но ещё найти нужно её)

А так да, полностью с тобой согласен.