Mini Cooper (R50) 1.6 vs 1.4 (R56) - помогите определиться с выбором

[valmoz]

Всем привет.

Ребята, нужен совет по выбору Mini.

Выбираем машинку девушке - Mini Cooper (and nothing else).

Mашина первая (у девушки).

Сразу скажу, что я сейчас живу далеко от родины (UKR), (точнее на Юге Африки), и машина будет кататься

тут. (Импортировать буду с Японии - "used").

Выбор между:

Mini Cooper 2002-2004

R50, engine W10

1.6 cc

и

Mini Cooper 2007-2009

R56, engine N12

1.4 cc

на обоих 100-120.000км

разница цены +2.500 USD (R56 doroje).

Что скажите пpо моторы 1,6 и по 1,4? и вообще o машинe ?.

Интересует мотор 1,4 ,так как на такой, пошлины на много меньше. (Но таких мало. Большинство продается с мотором 1.6)

Спасибо всем за советы.

p.s. (Я пока склоняюсь к R56 с 1.4 мотором - резон банален - гораздо новее машина (хотя КМ +/- одинаковые) и разница цены не так велика),

[valmoz]

Kajis' nikto nichego ne znaet :-(

[Antonoff]

обо всех проблемах той или иной модели очень много написано на форуме) Потрудитесь почитать)

По моему субъективному мнению для девушки лучше R56 ,да двигатели там капризнее ,но он комфортнее по подвеске и легче в управлении.

Далее всё зависит от того насколько удачным будет лот.

[valmoz]

bol'shoe spasibo za otvet.

Budete smeyatsa, no delo v tom chto ya iskal na forume i nichego ne nashol ! (ZNaiu, skajite: "ploxo iskal" ) Prosto poiskovik foruma postoyanno vidaval oshibku.

Kstati, mene vash sait/forum/klub posovetoval BMW kolega s Ukrainskogo kluba. Skazal, naydu mnogo polezdnogo i umnogo o Mini

Voz'mus esho raz za poisk.

p.s. IZveneniya za latinskie bukvi... tak prosto bistree (mne)

[Бугагашенька]

bol'shoe spasibo za otvet.

Budete smeyatsa, no delo v tom chto ya iskal na forume i nichego ne nashol ! (ZNaiu, skajite: "ploxo iskal" ) Prosto poiskovik foruma postoyanno vidaval oshibku.

Kstati, mene vash sait/forum/klub posovetoval BMW kolega s Ukrainskogo kluba. Skazal, naydu mnogo polezdnogo i umnogo o Mini

Voz'mus esho raz za poisk.

p.s. IZveneniya za latinskie bukvi... tak prosto bistree (mne)

Mozhet problema v tom, chto iskali na latinice?

А вообще очень странно просить помощи у всех, с удобством для себя, ведь абсолютное большинство напрягается при чтении латиницей.

Касательно N12 все проблемы собраны здесь:

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=32916

Касательно W10 в нем основная проблема с поеданием масла, а так вот несколько тем по двигателям r50( у них еще вариатор крайне проблемный):

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=37083

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=29522

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=695

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=34874

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=4263

В остальном по каждой машине, как обычно, все зависит от состояния и эксплуатации предыдущим владельцем.

[deroken]

Механика или автомат?

[valmoz]

Механика или автомат?

автомат

Девушка только права получила

[deroken]

Тогда р50, если не ошибаюсь вариатор, который может приносить боль

Но и 56 не идеален..

[valmoz]

Mozhet problema v tom, chto iskali na latinice?

А вообще очень странно просить помощи у всех, с удобством для себя, ведь абсолютное большинство напрягается при чтении латиницей.

Izvenite ..ispravlyaus'

Думаю, что так кирилицой будет меньше "напрягать".

Спасибо за подборку документов. ухх...начитаюсь и буду, что-то в Мини понимать .

Пару слов о процессе покупки - смотрим на нескольких японских сайтах. (Руль тут правый, по етому многие тарабанят машины из Japan)

В данный момент www.beforward.jp имеет довольно широкий выбор.

например:

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf391180/id/496131/

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf398017/id/502749/

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf381840/id/486889/ 43.000km

а вот два более новых с мотором 1.4

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf402902/id/508109/

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf402903/id/508115/

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf402980/id/508298/

Надо тоже учесть то, что местных условиях Мини далеко НЕ ликвидный авто.

При ввозе в страну, Мотор больше 1.500сс платит 100% пошлины, а до 1.500 платит +/- 50%. (от CIF (cost+insurance+freight))

По етому думаем брать дешевле, но старее... или новее и дороже (с надеждой меньше потерять при продаже) ?!

Тогда р50, если не ошибаюсь вариатор, который может приносить боль

Но и 56 не идеален..

чем R56 не идеален ? мотором (N12 1400cc) или корбкой ? или всем ?

На сколько пока смог понять, мотор R56 разработан с Пежо, там вместо ГРМ цепь... и ето инжинерное избретение "капризное".

[deroken]

Izvenite ..ispravlyaus'

Думаю, что так кирилицой будет меньше "напрягать".

Спасибо за подборку документов. ухх...начитаюсь и буду, что-то в Мини понимать .

Пару слов о процессе покупки - смотрим на нескольких японских сайтах. (Руль тут правый, по етому многие тарабанят машины из Japan)

В данный момент www.beforward.jp имеет довольно широкий выбор.

например:

http://www.beforward...1180/id/496131/

http://www.beforward...8017/id/502749/

http://www.beforward...1840/id/486889/ 43.000km

а вот два более новых с мотором 1.4

http://www.beforward...2902/id/508109/

http://www.beforward...2903/id/508115/

http://www.beforward...2980/id/508298/

Надо тоже учесть то, что местных условиях Мини далеко НЕ ликвидный авто.

При ввозе в страну, Мотор больше 1.500сс платит 100% пошлины, а до 1.500 платит +/- 50%. (от CIF (cost+insurance+freight))

По етому думаем брать дешевле, но старее... или новее и дороже (с надеждой меньше потерять при продаже) ?!

чем R56 не идеален ? мотором (N12 1400cc) или корбкой ? или всем ?

На сколько пока смог понять, мотор R56 разработан с Пежо, там вместо ГРМ цепь... и ето инжинерное избретение "капризное".

Если есть, где обслуживать н14, то проблем нет. Всяко проще откапиталить двиг, чем искать вариатор.

Если правда 43к у купера, то я бы взял его. Вариатор вещь крутая, если над ним не издеваться.

[valmoz]

спасибо всем за советы.

вот сейчас смотрю на R50 2004 года, 118.000км, ксенон, омыватели фар и всякое такое.

кому интерестно ВИН: WMWRC320X0TJ11812

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf398017/id/502749/

понятно, что по фоткам трудно что либо определить, но всё-таки, может будут идеии по состоянию машины ?

Она случайно в багажнике не гриёт ?

[Bash]

Эххх...

http://www.beforward.jp/bmw/mini/bf381903/id/486573/

[Antonoff]

без осмотра ничего не скажешь о машине. 2004 год...вариатор...запас на ремонт должен быть)

Только ремень для CVT -350 евро(это по недорогому)...

Я купил 2 года назад 2003 год. Подбираюсь к 400 т.р. вложений. Из них треть на внешний вид. Вот и думайте)

Отредактировал May 28, 2015 Antonoff

[valmoz]

всем привет

быстрый update :

звонил дилеру в ЮАР, они проверили машины по своей системе и все-таки посоветовали взять R50.....

счас ждем белый-кремовый 2004, ксенон, черная крыша, омыватели фар, кожаный руль и 118к км.

скажите, что сразу проверить/ заменить, как машина прийдет ?

какие жидкости менять, а какие не трогать ?

за все дельные советы, благодарен.

[jazzz]

хм... странный выбор. Осмелюсь предположить, что жидкости надо менять все (я бы сделал именно так - на 11-летней машине-то).

насчет рекомендаций дилера промолчу.

118тыкм, да без осмотра... Смело.

Желаю максимально беспроблемной эксплуатации )

[Antonoff]

всем привет

быстрый update :

звонил дилеру в ЮАР, они проверили машины по своей системе и все-таки посоветовали взять R50.....

счас ждем белый-кремовый 2004, ксенон, черная крыша, омыватели фар, кожаный руль и 118к км.

скажите, что сразу проверить/ заменить, как машина прийдет ?

какие жидкости менять, а какие не трогать ?

за все дельные советы, благодарен.

Всё зависит от того как обслуживался автомобиль.Если есть история обслуживания, это великолепно.

Итак...загоняйте на осмотр:

1. Проверка ходовой,колодок , торм. дисков , ступичных подшипников, амортизаторов.

2.Течи масла , охлаждающей жидкости ,жидкости ЭГУР.

3. Проверьте работает ли вентилятор ЭГУР ,заодно и скорости вентилятора основного (на форуме вся инф есть)

4.Масло в ДВС меняйте в любом случае,фильтры воздушный и салонный(по необходимости, состояние легко проверить).

5.Посмотрите состояние масла в вариаторе, щупа нет, можно немного отобрать через сливную пробку.

Для диагностики вариатора , найдите мастера по коробкам. Покатавшись мин 15 толковый специалист вам всё про неё расскажет. Потянут ли ремень, не гудят ли подшипники итд.Подключение к компу , как правило, ничего не даёт,если нет ошибок (EP)

6.Проверить люфты рулевого управления

7. Проверка свечей , катушки , бронепроводов,состояния дроссельной заслонки.

______________

Вот коротенько. Постарался обойтись без флуда. Удачи!

Отредактировал June 15, 2015 Antonoff

[valmoz]

Всiм привiт / Всем привет.

Неделю назад прибыл Mini. уже его растаможили и выташили из порта.

Оценили машинку на 600USD дороже чем я заплатил. Пошлина почти 90% то стоимости CIF (цена+старховка+доставка)

Уже почуствовал следущее:

1- при включении автомата в Д (на холодную) и лёгком нажатии на газ, чувствуеш небольшой толчок.

2- слышен скрип при повороте руля... скип по типу "трушихся резинок". (наверное что-то с рулевой)

3 - переднюю резину надо менять. задняя ещо живая.

4 - салон в отличном состоянии. (для 10 летнеы машини с пробегом в 118к КМ)

На диагностику ещо не загонял. Как только сделаю отчитаюсь. (буду следовать списку указаному выше)

А пока пару фоток.

Отредактировал August 31, 2015 valmoz