Ymshch Posted January 20, 2015 Report Share Posted January 20, 2015 (edited) Что это за фильтр и где взять нечто подобное на красивой картинке? Так же интересует вопрос в чем разница между фильтрами на двух машинках (красная, синяя). можно ли на синюю поставить как на красной и как это сделать? Edited January 20, 2015 by Ymshch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted January 20, 2015 Report Share Posted January 20, 2015 на первом фото - фильтр нулевого сопротивления. не мешай машине ездить на фото 2 и 3 - разные типы фильтров, зависит от некоторых опций и года выпуска. Ни на что не влияет, не хуже/лучше. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ymshch Posted January 20, 2015 Author Report Share Posted January 20, 2015 на первом фото - фильтр нулевого сопротивления. не мешай машине ездить на фото 2 и 3 - разные типы фильтров, зависит от некоторых опций и года выпуска. Ни на что не влияет, не хуже/лучше. машины обе восьмого года. синяя американец, красная европеец. они взаимозаменяемы? мне на красной из эстетических соображений нравится больше)) можно его на синий прикрутить? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted January 20, 2015 Report Share Posted January 20, 2015 машины обе восьмого года. синяя американец, красная европеец. они взаимозаменяемы? мне на красной из эстетических соображений нравится больше)) можно его на синий прикрутить? можно прикрутить что угодно и куда угодно, вопрос желания. стоимость нового корпуса в каталоге уже видел? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ymshch Posted January 20, 2015 Author Report Share Posted January 20, 2015 можно прикрутить что угодно и куда угодно, вопрос желания. стоимость нового корпуса в каталоге уже видел? неа) но старого около 7 тысяч что ли было.... пару месяцев назад))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trekzx Posted January 20, 2015 Report Share Posted January 20, 2015 неа) но старого около 7 тысяч что ли было.... пару месяцев назад))) пару месяцев - ключевая фраза)))) Сейчас такая эстетика обойдется тысяч в 15-20 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ymshch Posted January 20, 2015 Author Report Share Posted January 20, 2015 пару месяцев - ключевая фраза)))) Сейчас такая эстетика обойдется тысяч в 15-20 когда же это все закончится... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoPro Posted January 21, 2015 Report Share Posted January 21, 2015 Первый случай турбо - где можно еще проводить какие-то манипуляции. Второй и третий - не мешай машине работать (с). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ymshch Posted January 21, 2015 Author Report Share Posted January 21, 2015 Первый случай турбо - где можно еще проводить какие-то манипуляции. Второй и третий - не мешай машине работать (с). принято спасибо!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
КониПони Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 красная крышка в движке =самостоятельное приведение в эстетическое состояние!!!красил владелец сам!!! ищите на другом сайте!!! мерси!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ymshch Posted March 12, 2015 Author Report Share Posted March 12, 2015 красная крышка в движке =самостоятельное приведение в эстетическое состояние!!!красил владелец сам!!! ищите на другом сайте!!! мерси!! да, я в курсе кто красил, как красил и где красил, спасибо) вопрос не в покраске крышки)) Вопрос в разных корпусах воздушных фильтров. разницу хочу понять. машины одного года. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bash Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Первый случай турбо - где можно еще проводить какие-то манипуляции. Второй и третий - не мешай машине работать (с). Интересный коммент. В общем история такая: есть R55 S + фильтр-нулевик K&N в штатное место + сильное желание сделать чип-тюнинг. Вопрос: стоит ли перед чиповкой ставить нулевичек или штатный фильтр делает тоже самое с менее высокой кармой и "не мешай машине работать"? Спс! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VerQ Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 С какой частой Вы готовы обслуживать нулевик? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bash Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 (edited) С какой частой Вы готовы обслуживать нулевик? Самое частое - раз в месяц (у меня годовой пробег около 10-15тыщ, раз в месяц соответственно 1000-2000км). Конечно, в идеале раз в 5000км (пол года). Ежели есть рекомендации - согласно им (при наличии эффекта)! Edited March 12, 2015 by Bash Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VerQ Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Про эффект можно разводить холивар на много страниц. Я для себя выбрал оргинальный круглый бумажный фильтр воркс из комплекта дооснащения. Но обслуживать лучше раз в 2000, и это не только мое мнение, хотя оно несколько расходится с официальным. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
deroken Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Интересный коммент. В общем история такая: есть R55 S + фильтр-нулевик K&N в штатное место + сильное желание сделать чип-тюнинг. Вопрос: стоит ли перед чиповкой ставить нулевичек или штатный фильтр делает тоже самое с менее высокой кармой и "не мешай машине работать"? Спс! Оставь штатный, толку от нулевика никакого. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
korolev Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Поставь нулевик-поддержи экономику США Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.