Турбина c большей производительностью для R60

[thegreen]

Здравствуйте товарищи МИНИПИПЛЫ, так как являюсь новым пользователем этого портала, всем мое почтение. Приобрел в этом году R60 с мотором N18, пробег автомобиля 9 800 км. Так же имею в гараже R55 с моторомN18 и R57 c мотором N14. Все куперы с коробкой автомат. Так вот, по сравнению с Клабменом и Кабриком, Кантримен какой то вяленький, не та приемистость. Видимо сказываются вес кузова и полный привод. Нет такого драйва, как от малышей. Задумал я приобрести турбину с большей производительностью и сильно сомневаюсь, выдержит ли коробка автомат крутящий момент с новой турбиной. На данный момент убрал все каты, поставил интеркуллер большего обьема, убрал все глушители до и после интеркуллера, патрубки большего диаметра вместо глушителей, ну и KN воздушный фильтр. Низы побогаче стали, но все равно не то. Если кто то сталкивался с вопросом инсталяции новой турбины, большей производительности, дайте пожалуйста совет, как долго проживет коробка автомат? И стоит ли все это затевать?

[ZeVs]

Попробуйте до замены турбины обратиться к партнерам форума для перепрошивки под стейдж2, по отзывам машина едет значительно шустрее!

http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=32104

[thegreen]

Спасибо большое за совет! Задам вопрос партнерам. Единственная проблема что я в Казахстане а прошивка в России.

[maverick]

Дело в том что под большую турбину тоже надо будет "шиться", а то толку от нее никакого не будет =)

[thegreen]

Позвонил Борису, официальному представителю компаний ManicMotorsport в Питере. На следующей неделе отправляю ЭБУ от Кантрика на прошивку. Поезжу с новой прошивкой, а там видно будет, может и турбины не надо большой.

[teodor birr]

Здравствуйте товарищи МИНИПИПЛЫ, так как являюсь новым пользователем этого портала, всем мое почтение. Приобрел в этом году R60 с мотором N18, пробег автомобиля 9 800 км. Так же имею в гараже R55 с моторомN18 и R57 c мотором N14. Все куперы с коробкой автомат. Так вот, по сравнению с Клабменом и Кабриком, Кантримен какой то вяленький, не та приемистость. Видимо сказываются вес кузова и полный привод. Нет такого драйва, как от малышей. Задумал я приобрести турбину с большей производительностью и сильно сомневаюсь, выдержит ли коробка автомат крутящий момент с новой турбиной. На данный момент убрал все каты, поставил интеркуллер большего обьема, убрал все глушители до и после интеркуллера, патрубки большего диаметра вместо глушителей, ну и KN воздушный фильтр. Низы побогаче стали, но все равно не то. Если кто то сталкивался с вопросом инсталяции новой турбины, большей производительности, дайте пожалуйста совет, как долго проживет коробка автомат? И стоит ли все это затевать?

Стоит или не стоит решать вам, но сделать это можно.

Есть ряд прошивок, но я знаю только варианты от Revo. Вариант Stage 3 предполагает прошивку под "большую" турбину (скорее всего это 25 или 28 Гаррет).

Правда все это делается, либо в Мск, либо в Питере, но если договоритесь, они могут прошить блок, турбину поставите сами. Полагаю, что у них есть уже обкатанные прошивки, чтобы не заниматься коррекцией. Если нет, то дело хуже, придется настраивать он-лайн, а это заведомо дрянное дело, можно вообще надолго без машины остаться.

Можно поднять давление прошивкой в стоковой, но там много очень ограничений по бензину и эксплуатации. У вас есть хороший 98 бензин?

[thegreen]

Стоит или не стоит решать вам, но сделать это можно.

Есть ряд прошивок, но я знаю только варианты от Revo. Вариант Stage 3 предполагает прошивку под "большую" турбину (скорее всего это 25 или 28 Гаррет).

Правда все это делается, либо в Мск, либо в Питере, но если договоритесь, они могут прошить блок, турбину поставите сами. Полагаю, что у них есть уже обкатанные прошивки, чтобы не заниматься коррекцией. Если нет, то дело хуже, придется настраивать он-лайн, а это заведомо дрянное дело, можно вообще надолго без машины остаться.

Можно поднять давление прошивкой в стоковой, но там много очень ограничений по бензину и эксплуатации. У вас есть хороший 98 бензин?

Бензин 98 у нас Омский. Весь остальной казахский, не самого лучшего качества. Появились еше Газпромовские заправки, топливо заметно лучшего качества, чувствуется по приемистости автомобиля. Компьютер пока не прошил искал в Алма-Ате кто может это сделать, но тщетно. Буду отправлять в Питер.

[thegreen]

Попробуйте до замены турбины обратиться к партнерам форума для перепрошивки под стейдж2, по отзывам машина едет значительно шустрее!

http://forum.minipeo...showtopic=32104

Огромное спасибо за совет. Два дня назад приехал ЭБУ домой, из Питера. Решился таки я и до нового года отправил ЭБУ на прошивку. Теперь машина стала похожа на MINI COOPER S Hatchback. Залил 98 , т.к. прошивка под него. Совсем другой автомобиль!!! Правда коробка, как и прежде, растягивает между передачами момент, как будто сцепление ведет. Думаю это из за веса автомобиля и полного привода. Ведь агрегаты все те же что и на маленьком Купере и те же передаточные числа коробки, а вес намного больше. Но все равно я счастлив, машина поехала и стала MINI !!! Поэксперементирую с турбиной и прошивкой на Кабрике с N14 движком. Я его еще недособрал, двигатель делал. Думаю у него результат будет поинтересней.

[Stroyteam]

Отличный у Вас гараж)))

[thegreen]

Отличный у Вас гараж)))

Нравится мне MINI, что уж тут поделать!)