Странно умер R53

[Neoy2k]

Приехал к другу, посидели в машине, хочу заводить, заводится троит и глохнет. После не завелась. При повороте ключа не слышно бензонасоса, за 2 дня до этого заметил небольшие провалы в мощьности. По всем признакам бензонасос. За неделю до этого меняли прокладку бензонасоса в сервисе. Также каюсь ездил на пустом баке, но не до заглохнуть.

Сторожилы подскажите есть ли смысл вести в сервис? С электрикой и машинами на ты, поменять насос не составит труда.

[GoPro]

Я бы снял сидение и посмотрел, что насос точно молчит, когда включаешь зажигание.

Потом полез бы в блок предохранителей и проверил, что они целы, и далее есть реле - его нудно прозвонить.

Далее, от реле до бензонасоса прозвонил бы провод.

Если все живое и работает - уже можно думать о замене БН.

[Neoy2k]

Сиденье снял, тишина гробовая. Преды нормальные, сегодня поеду с прибором посмотрю сколько вольт приходит при зажигании на мотор, вооружился книгой по ремонту. Сервисы просят только за диагностику 3000тр (цена внутрянки насоса) Также-была мысль поменять его на более производительный. Меня напрегает только холод на улице.

[coolcat]

смысла в более производительном насосе никакого. ЧВН это не про R53.

просто поменять сток на сток и наслаждаться ворксом без колхоза.

[Neoy2k]

Сток как я понял это давление 5.5 зеленая крышка.

Завтра днем расковыряю насос посморю почему умирает, так на будущее.

[Neoy2k]

15 минут назад залез в лючек а там фильтр))) Кстати на фильтре тоже есть датчик бенза. Открутил второй лючек...Точным ударом кулака по крышке мотор заработал. Полез внутрь, проверил все контакты, не понравился + на моторе, поджал. Пока все работает, провалов нету. Но моторчик буду заказывать. (не весь а вкладку, платить за кусок пластика 7 тысяч не вижу смысла). Лючек пока не закручивал.

Отредактировал October 25, 2014 Neoy2k

[GoPro]

Русский метод починки всегда работает.

Поздравляю с решением проблемы.

Коль полез уж в систему - поменяй топливынй фильтр.

[Neoy2k]

Итак после лазинья доехал до дома и встал опять. Было принято решение снять насос и утащить домой для дефиктовки. Снял все, надышавшись 98 бензина. Принес домой разобрал до молекул, промыл все сеточки (грязи было я вам скажу) продул воздухом моторчик, и о чудо от туда вылилась ВОДА!!! Тоесть он хапанул воды и замерз внутри. Я думаю у большинства кто мучился насосом в зимнее время именно эта проблема и была. Ездию 3 день никаких проблем,

[Zacken]

Итак после лазинья

Ездию 3 день никаких проблем,

так и хочется съязвить.но не буду. у человека-радость.

[Neoy2k]

так и хочется съязвить.но не буду. у человека-радость.

Так язвите, кто мешает?

[Zacken]

Так язвите, кто мешает?

уже.

не заметили?

[Neoy2k]

Не заметил, я как мини купил резко в блондинку превратился.

[Neoy2k]

Всетаки оно встало не дождавшись нового насоса... Путем маркетонговых исследований и всего такого, было определено что сам насос внутри пластика такойже как и http://voltag.ru/cat...ch.php?q=E6087C (не реклама) Поехал и купил 1300 рублей не те деньги чтобы горевать. Все собрал и мы теперь ездием опять, что случится напишу, но не должно по идее.

Отредактировал November 8, 2014 Neoy2k

[Gurov]

Странно, давление там на картинке написано 4 бар. Если оно больше не давит, то на бусте больше 0.5 бар будут проблемы с качеством смеси, с весьма безрадостными последствиями...

[Neoy2k]

Замерил вчера давку в рампе, прокачивает до 6 бар при заводе, думаю до приезда родного хватит. Также этот насос ставится на 1.8 tfsi там рабочее давление такое же как у нас 5.5.

[Gurov]

Что-то вы не то намерили

В рампе 6 ну никак не бывает в 53-м.

После регулятора из бака имеется 4,5 бар, в рампе регулятор на 3,5 бар (при атм давлении), т.е. стоковая система работает должным образом до 1 бар буста

Про насос: если модуль действительно работет на 5.5 бар на тфси, то думаю можно его на пмж оставить.

[Neoy2k]

не правильно сказал, до регулятора мерили сразу после фильтра.

[KolRH]

не правильно сказал, до регулятора мерили сразу после фильтра.

ну как нормально насос работает? а то походу он у меня тоже помирает.

признаки:

заводится на холодную минимум со второго раза

провалы в мощности

иногда начинает подергивать пока не дашь газу на холостых

[D_guest]

не правильно сказал, до регулятора мерили сразу после фильтра.

ни в каком месте топливной системы R53 при нормальной работе такого давления нет (родной вихревой насос его накачает, но с катастрофическим падением производительности) этот картридж от первой октавии/гольфа 4 , подходящий по присоединительным размерам, уже ставили люди, машина ездила, но нормально этот агрегат не работает (мнение не мое). родной насос МИНИ R53 постоянно(независимо от давления в рампе) работает при противодавлении 4.6-4.8 бара, R50 ~4.2. при этом он должен обеспечивать расчетную производительность. предложенный агрегат от VW использовался только на атмомоторах и low turbo 1.8. я не видел заводских даташитов на картридж, но он числится как 3 или 4 бара (на разных версиях) , так что возможно значительное падение расхода при эксплуатации на овердавлении.хотя я думаю, что для 50 все-таки его можно использовать

[D_guest]

Да, все вышесказанное относится скорее к оригинальной вихревой вставке VDO для VW, вы же поставили, видимо, китайскую радость вроде ATS, что вносит некоторое разнообразие в возможные результаты..

[Neoy2k]

Все ездиет нормально, только ступица загудела, я думаю это не связано с насосом.

[D_guest]

ну если ездиет, то конечно нормально.. зимой можете и не заметить -ненормальность обычно проявляется в неудержании требуемого давления в рампе на высоких бустах и массовых расходах, что с высокой вероятностью приводит к детонации и последующим повреждениям свечей ..поршней..

[Gurov]

Везде надо искать свои плюсы!

Фиг с ней, пусть детонирует, зато нагар отвалится

[Заварка]

Что-то вы не то намерили

В рампе 6 ну никак не бывает в 53-м.

После регулятора из бака имеется 4,5 бар, в рампе регулятор на 3,5 бар (при атм давлении), т.е. стоковая система работает должным образом до 1 бар буста

Про насос: если модуль действительно работет на 5.5 бар на тфси, то думаю можно его на пмж оставить.

Здравствуйте! А не подскажете, где то можно посмотреть какое давление в топливной рампе должно быть на mini one r50 2002 г.в. 90 л.с.? 2 дня форум прочесываю но найти ни где не смог... У меня в рампе при зажигании 2,8 бар показывает, а когда заведенная то ровно 3, если газовать то 3,1 бар,а в ха-ках насоса вроде написано 4,6 бар. Вообщем совсем я запутался, может подскажете где копать?