Alex407 Posted August 2, 2015 Report Share Posted August 2, 2015 Уважаемый, Gurov, является ли следствием того, что первой скорости на вентиляторе нет такой симптом как - не дует холодом при включенном кондее на холостых? А так же машина часто нагревается в пробках Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurov Posted August 3, 2015 Report Share Posted August 3, 2015 Уважаемый, Gurov, является ли следствием того, что первой скорости на вентиляторе нет такой симптом как - не дует холодом при включенном кондее на холостых? А так же машина часто нагревается в пробках Следствием неисправности первой скорости определеено является подогрев авто летом. Эффективность кондея падает на остановках, т.к. радиатор принудительно не продувается Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex407 Posted August 3, 2015 Report Share Posted August 3, 2015 Огромное спасибо за быстрый ответ. Итак что мы имеем , нагревается в пробках, не холодит кондей на холостых, нет первой скорости вентилятора. Однозначно покупать и менять резистор или все таки диагностировать? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurov Posted August 3, 2015 Report Share Posted August 3, 2015 <br />Огромное спасибо за быстрый ответ. Итак что мы имеем , нагревается в пробках, не холодит кондей на холостых, нет первой скорости вентилятора.<br /> Однозначно покупать и менять резистор или все таки диагностировать?<br /> Да что там диагностировать, открываешь капот, заводишь машину, включаешь кондей, и идешь смотреть, завелся ли крсончик на первой скорости При включенном кондее он должен крутиться. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex407 Posted August 3, 2015 Report Share Posted August 3, 2015 Я к тому что других причин кроме резистора , при всех целых предохранителях быть не может? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurov Posted August 3, 2015 Report Share Posted August 3, 2015 Да могут быть причины, помер сам карлсон от старости, крысы проводку съели и тд. Но статистика показывает что резистор разлагается значииительно чаще прочих вариантов Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex407 Posted December 21, 2015 Report Share Posted December 21, 2015 (edited) Возвращаясь к теме первой скорости вентилятора. Зима тут наступила и в машине холодно когда по городу тошнишь, и только при выезде на трассу салон прогревается, это тоже из за вентилятора может быть? Edited December 21, 2015 by Alex407 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zig Mund Posted December 21, 2015 Report Share Posted December 21, 2015 Возвращаясь к теме первой скорости вентилятора. Зима тут наступила и в машине холодно когда по городу тошнишь, и только при выезде на трассу салон прогревается, это тоже из за вентилятора может быть? проверь уровень охлаждающей жидкости Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex407 Posted December 23, 2015 Report Share Posted December 23, 2015 Первое, что было сделано -все норм Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
trebret Posted April 20, 2018 Report Share Posted April 20, 2018 (edited) Заметил, что у меня тоже вентилятор срабатывает на высокой скорости, даже машина раскачивается) Если проблема в резисторе, то какой надо покупать? Машина с климатом. Edited April 20, 2018 by trebret Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelMironov Posted April 11, 2019 Report Share Posted April 11, 2019 (edited) Дабы не плодить темы, отпишусь тут. Проблема с вентилятором. После покупки авто, при остановке и выключении зажигания включался вентилятор. Позже было замечено, что патрубок идущий от расширительного бачка был перекручен, и я решил снять расширительный бачек и всё это дело исправить. Что в общем получилось. Но, я забыл закрыть крышку расширительного бачка и поехал посмотреть на рабочую температуру двигателя. В итоге половина моего антифриза оказалась в подкапотном пространстве. Была долита дистиллированная вода. Показания по БК в норме грееся до 108 градусов максимум потом сбрасывается. Но, вентилятор перестал включаться вообще. Сначала проверил включением кондиционера, все в норме вентилятор крутит. Далее загнал на диагностику, по нажатию включения вентилятора он работает. Но так машина греется до 107-108 градусов, потом по видиму сбрасывает температуру. Грел её на диагностике долго, но так и не дождались включения вентилятора. Выше 108 градусов поднять температуру не удалось. Давление пробка держит. На горячую открутили пробку, антифриз сразу закипел. Куда копать? Может это происходить из-за воздушных пробок в следствии первого выкипания антифриза? Хочу поменять весь антифриз, и следовательно разобраться перед сменой с этой проблемой. Edited April 11, 2019 by PavelMironov Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelMironov Posted April 15, 2019 Report Share Posted April 15, 2019 Ни у кого нет мыслей?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.