DeniX Опубликовано May 27, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 27, 2014 В 27.05.2014 в 13:22, cooper a сказал: Ты поставил гэпэшные тормоза или на другой машине едешь? замена тормозов на старой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано May 27, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 27, 2014 В 27.05.2014 в 15:10, DeniX сказал: замена тормозов на старой Новый комплект со стоковыми колодками? Какие проставки и для каких колёсных дисков понадобились? Какие зазоры получились? Интересно было бы проверить как в них входит 28 мм диск пока колодки новые... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Aluminius Опубликовано May 27, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 27, 2014 В 27.05.2014 в 11:16, cooper a сказал: Американцы ставят на 135 БМВ в эти суппорты 28 мм диски составные. Да, они вроде все дают небольшой запас для творчества, Мои АР 24мм, но на заказ я делаю 25,5 - влезает нормально :-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
DeniX Опубликовано May 28, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 В 27.05.2014 в 15:47, cooper a сказал: Новый комплект со стоковыми колодками? Какие проставки и для каких колёсных дисков понадобились? Какие зазоры получились? Интересно было бы проверить как в них входит 28 мм диск пока колодки новые... колодки HAWK DTC-30, сегодня постараюсь замерить интересующие данные. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано May 28, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 Ещё бы протестить в бою стоковые колодки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Godzilla Опубликовано May 28, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 В 27.05.2014 в 15:10, DeniX сказал: замена тормозов на старой Денис, Так что менялось то в итоге? Суппорта, диски, колодки и датчик - это все? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
VVV Опубликовано May 28, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 В 28.05.2014 в 10:51, Godzilla сказал: Денис, Так что менялось то в итоге? Суппорта, диски, колодки и датчик - это все? и тормозные шланги Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Godzilla Опубликовано May 28, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 (изменено) В 28.05.2014 в 13:25, VVV сказал: и тормозные шланги Володя, А шланги зачем? Они там другие что ли? Стоят сейчас Goodrich армированные и тормоза JCW. R56 Отредактировал May 28, 2014 Godzilla Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
VVV Опубликовано May 28, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 В 28.05.2014 в 14:53, Godzilla сказал: Володя, А шланги зачем? Они там другие что ли? Стоят сейчас Goodrich армированные и тормоза JCW. R56 новые длиннее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Aluminius Опубликовано May 28, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 28, 2014 Если они просто длиннее, яб не менял. Дважды имел очень неприятные последствия замены на длинные шланги из китоф. Результат - порванный шланг Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
DeniX Опубликовано May 29, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 29, 2014 В 27.05.2014 в 15:47, cooper a сказал: Какие проставки и для каких колёсных дисков понадобились? Какие зазоры получились? Интересно было бы проверить как в них входит 28 мм диск пока колодки новые... В общем, под колесные диски "Crown Spoke 104"сделаны проставки 14 мм с направляющей, минимальный зазор между спицами и суппортом остался порядка 5 мм. Нужны или не нужны будут проставки под мои "гоночные" колеса (диски - реплика GP R53) - пока не знаю. Насчет дисков 28мм - ребята из КС говорят, что достаточный запас есть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано May 30, 2014 Жалоба Share Опубликовано May 30, 2014 (изменено) Денис, ощутил или нет какую-либо разницу в разгонной динамике после перехода с очень лёгких на относительно тяжёлые тормоза? Отредактировал May 30, 2014 cooper a Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано June 4, 2014 Жалоба Share Опубликовано June 4, 2014 Как тормоза себя в Нижнем проявили? Как там нагрузки в сравнении со Смоленском и Москаврэйсвэем? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
DeniX Опубликовано June 4, 2014 Жалоба Share Опубликовано June 4, 2014 В 30.05.2014 в 14:17, cooper a сказал: Денис, ощутил или нет какую-либо разницу в разгонной динамике после перехода с очень лёгких на относительно тяжёлые тормоза? неа, вообще разницы не почувствовал... В 04.06.2014 в 11:19, cooper a сказал: Как тормоза себя в Нижнем проявили? Как там нагрузки в сравнении со Смоленском и Москаврэйсвэем? вроде как в НН тормоза не столь сильно задействуются, т.е. торможений вроде не мало, но они не сильные. Так что сравнивать пока рано. Но факт - я их не перегрел, хотя валил в рамках сессии без пауз на остыв =) по эффективности торможения - не увидел особой разницы с вилвудами на злых колодках. Те же 1,5+ g фронтальной перегрузки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано June 4, 2014 Жалоба Share Опубликовано June 4, 2014 В 04.06.2014 в 16:38, DeniX сказал: неа, вообще разницы не почувствовал... вроде как в НН тормоза не столь сильно задействуются, т.е. торможений вроде не мало, но они не сильные. Так что сравнивать пока рано. Но факт - я их не перегрел, хотя валил в рамках сессии без пауз на остыв =) по эффективности торможения - не увидел особой разницы с вилвудами на злых колодках. Те же 1,5+ g фронтальной перегрузки. Ну фронтальная перегрузка она и на стоке такая будет, тут уж от шин зависит. Ждём новых тестов)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.