Ремонт центрального стоп-сигнала R50-53

[Never]

Случайно наткнулся на просторах интернета на полезную статью. Марка машины явно не указана, но легко для владельцев МИНИ определяема:

На многих автомобилях со временем центральный стоп-сигнал частично перестаёт работать. Частичная «не работа» может происходить только в тех «стопах», которые содержат более одного светоизлучающего элемента, например, 4-6 небольших ламп или ряд светодиодов. Это можно исправить. В данной статье рассмотрим светодиодную фару.

Для начала фару не помешает снять.

Разберём сиё устройство. Внутри есть плата, на которой в ряд припаяны 12 светодиодов. Некоторые из них уже не светят, какие-то светят, но совсем не ярко. Но есть и выжившие «старики».

Можно заменить только сгоревшие диоды, но лучше менять сразу все, ведь «уцелевшим старикам» светить не долго осталось. Проверено лично. Я сразу знал, что менять нужно все, но тогда не было необходимого количества светодиодов.

При перепайке главное — не перепутать полярность диодов. Её можно определить тестером в режиме проверки диодов или измерения сопротивления. При подключении светодиода в таких режимах он начинает светиться. Не ярко, но не заметить сложно. Так же можно литиевой трёхвольтовой батарейкой.

Диоды перепаяли, теперь собираем. В моём случае пришлось крепить на клей, так как плата была запаяна на пластмассовые стержни. В качестве клея подошёл цапонлак, заодно защитил свежую пайку.

Так же от старости сгнили контакты разъёма. Эта проблема была легко решена пайкой проводов к плате. Лазить часто я туда не собираюсь, да и вообще не собираюсь, поэтому данное решение вполне приемлемо. Многовато разъёмов нагородили.

Устанавливаем фару на место, ещё раз проверяем не перепутана ли полярность — работает ли фара при нажатии тормоза и радуемся за исправный третий стоп-сигнал!

Взято здесь: http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/third-brake-light-is-not-fully/

[D_guest]

автор исходной темы имхо ошибочно предположил, что причина бед с диодом- старость итп. скорее старость у владельца наступит.. а гниет там все из-за того что внешнее стекло местами отваливается от задника со всеми втекающими последствиями.

P.S. диодов подходящих по формфактору (нескольких видов) достаточно в магазинах типа чипдип и перепаивать их все желательно не потому, что они старые/новые, а потому что с вероятностью 99% они будут другие (не такие как в фонаре) соответственно подобранный резисторами на заводе режим при разных диодах приведет как минимум к иной (неравномерной ) яркости, а как максимум к неправильному режиму.

суммируя вышеперечисленное легко можно прийти к выводам :

покупать и паять все 12 новых диодов в дорогих магазах типа чипа имхо бессмысленно (т.к работа+ стоимость диодов+ хз какой режим + надо все равно стекло клеить.- лучше вообще купить новый фонарь...

если есть муки творчества, лучше купить все диоды в китайских онлайн магазах , там же драйвер(ы) и сделать все по нормальному(- время)