Нужен совет при покупке MINI Cooper II 2007-8 г.в.

[Pat_Holman]

Привет всем! Надеюсь, что minipeople окажутся дружелюбными и помогут ответить на некоторые вопросы, как новичку в MINI, чтобы потом сделать правильный выбор в машине. На данный момент очень хочу купить MINI, только Cooper и только начиная с 2007 г. Конечно, мечты об S-ке будут приследовать,но только до ее реализации. Пока что я имею 600 т.р. и огромное желание купить MINI. Аргументирую свой выбор - 1) Почему б\у? - в моем распоряжении только эта сумма денег. 2) Почему не S-ка? - нету ни желания, ни финансовой возможности связываться с б\у турбинами. 3) Почему рассматриваю модели only с 2007 г.? - слышала\читала много неприятностей о вариаторе и недостатках прошлых лет. Что касается стандартных вопросах об осмотре б\у машин - я задавать не буду. Основные моменты что где и как смотреть понятно. Видела как это делают парни с BMW)) Так что там да сям нахваталась знаний. + осмотр буду проводить соответственно с человеком, разбирающимся в BMW. Но меня интересует нюансы, которые есть именно в этой модели (MINI Cooper II 2007 - ,,,) и именно в этом двигателе\коробке. Насколько я поняла (не обессудьте если не правильно, а поправьте) двигатель в моделях того года R 55 или 56. Честно, даже после прочетения FAQ я так и не поняла все + и -, а также особенности этой модели двигателя. Если говорить конкретно о примерах то рассматриваю вот эти варианты. (Далее с пояснением)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53792898-f8bc7.html - на данный момент эта машинка в приоритете. Здесь нравится - пробег с учетом, что 2007 (наверное реальный), лошади, комплектация, внешне и внутренне выглядит прилично, судя по фото. Но главное что зацепило - это встроенная акустика. Я конечно в этом далеко не спец, но качественную музыку люблю, а именно эту марку инсталлированную слушала в BMW, поэтому впечатления только положительные, поэтому когда увидела что она стоит тут - зацепило конечно. Единственные моменты, которые хотелось бы уточнить там - это ТО, замена всяких топливных фильтров и проч. (Может на 60тыщ в MINI что-то еще важное должно быть поменяно.) - опять же вопрос к вам.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45603356-9f97b.html - в этом варианте понравилось, что владелец ездил летом, а зимой хранил в гараже (со слов хозяина). Защита двигателя и коробки - тоже плюс. Ну опять же комплектация, лошади и по фоткам - все гуд. Пробег сначала смутил, но потом сопоставив с тем, что владелец катался только летом, вроде как сомнения отпали (опять же я могу быть не права).

Конечно по обеим машинам узнаю еще на каких дисках катались (выше r16 брать не очень хочу==соответственно вложить 100500 тыщ в ходовую тоже, при условии что владельцы не занялись ею раньше).

Вроде все. А так, в общем, меня интересует - 1) стоит ли вообще смотреть в сторону именно этой модели и именно того года. 2) основные моменты на которые стоит обратить на модель того года, в частности на двигатель R55-56 (если я не ошиблась). 3) к каким поломкам теоретически надо быть готовым, даже если на подъемнике и на компе все оказалось в порядке. 4) верны ли мои какие-то догадки и верно ли я обращаю внимание на какие-то нюансы.

Маааленькая просьба. Пожалуйста, не советуйте купить новый MINI. Не травите душу. Была на тест-драйве Cooper S 13 года. Проверила на фактор стресса (я активный ездок). Впечатлило. Супер. Хочу. Была бы реальная возможность его купить - не интересовалась бы б\у.

Спасибо за отзывчивость и понимание!

[КрезиБелка]

ничего страшного нет в машинах любых годов, за исключением пробега и соответствующей комплектации цене. 2007 год выглядит богаче, чем 2008. Машина 2008 года из области, и вот ее бы я вычеркнул из списка рассмотрения, тк дорог в области нет. Как и хорошее топливо по Волгоградскому проспекту надо еще поискать. И велика вероятность, что хозяин ездил работать в Москву через адовые заторы, значит вероятно внутренний ресурс многих механизмов уже исчерпан. Особенность наших машин от Европейских такова, что наша 1-2х летка с пробегом 30000 км равна состоянию 3-5летки с пробегом 150000 км по Европе.

Я бы попробовал половить машины 2009-2010 года, они иногда вылезают в цене 650-700 т.р. и с таким же пробегом. Не скажу, что первые куперы были полное гэ, но вспоминается покупка моей компанией двух мини куперов 2 версии в 2007 году. У обоих крякнули и коробки и двигатели до пробега 10000 км. Советую присматриваться к Авито и в поиске менять город Москва на Всю Россию. В регионах мини дешевле, тк продать их там на вторичном рынке нереально, а купить можно дешевле цен Москвы. Дороги за Уралом хорошие в округах нефти и газа, а дальше мини и не уезжают.

А если хочется еще больше рулежки, при малой мощности, стоит подумать о купере на дизеле. В РФ таких нет, но в Германии есть и они в рамках 15-17000 евро под ключ могут подарить больше впечатлений, тк выстреливают лучше, шум двигателя такой же, как у бензинового, а расход 5-6 л на сотню при любом режиме езды. Надежность дизельных двигателей подтверждают большие пробеги. Так недавно Кантримен одного гражданина Германии пробежал 300000 км без поломок во всех механизмах.

[Comdir]

Ох уж эти сказочки... Ох уж эти сказочники...

Понравившийся Вам экземпляр покажите на специализированном сервисе, Вам всё про него расскажут.

А ерунду всякую типа про подвеску на 16-х колесах, и не больше, а то в ходовую вкладывать - выкидывайте из головы как вредную и ничего общего с реальностью не имеющую. Так же как и про топливо по Волгоградке. Еще один знаток бензинов...

[Pat_Holman]

Ох уж эти сказочки... Ох уж эти сказочники...

Понравившийся Вам экземпляр покажите на специализированном сервисе, Вам всё про него расскажут.

А ерунду всякую типа про подвеску на 16-х колесах, и не больше, а то в ходовую вкладывать - выкидывайте из головы как вредную и ничего общего с реальностью не имеющую. Так же как и про топливо по Волгоградке. Еще один знаток бензинов...

То что на сервис повезем - это сто пудово вообще. Тут все ясно. А насчет ходовой спорить не буду, т.к сложилось свое мнение по опыту и наблюдениям. А топливо я стараюсь заливать только на качественных проверенных заправках. Хорошее топливо - это важно для любой тачки, не только для купера. Может подскажите на что следует обратить внимание в первую очередь, не поднимая на подъемник? Заранее спасибо.

ничего страшного нет в машинах любых годов, за исключением пробега и соответствующей комплектации цене. 2007 год выглядит богаче, чем 2008. Машина 2008 года из области, и вот ее бы я вычеркнул из списка рассмотрения, тк дорог в области нет. Как и хорошее топливо по Волгоградскому проспекту надо еще поискать. И велика вероятность, что хозяин ездил работать в Москву через адовые заторы, значит вероятно внутренний ресурс многих механизмов уже исчерпан. Особенность наших машин от Европейских такова, что наша 1-2х летка с пробегом 30000 км равна состоянию 3-5летки с пробегом 150000 км по Европе.

Я бы попробовал половить машины 2009-2010 года, они иногда вылезают в цене 650-700 т.р. и с таким же пробегом. Не скажу, что первые куперы были полное гэ, но вспоминается покупка моей компанией двух мини куперов 2 версии в 2007 году. У обоих крякнули и коробки и двигатели до пробега 10000 км. Советую присматриваться к Авито и в поиске менять город Москва на Всю Россию. В регионах мини дешевле, тк продать их там на вторичном рынке нереально, а купить можно дешевле цен Москвы. Дороги за Уралом хорошие в округах нефти и газа, а дальше мини и не уезжают.

А если хочется еще больше рулежки, при малой мощности, стоит подумать о купере на дизеле. В РФ таких нет, но в Германии есть и они в рамках 15-17000 евро под ключ могут подарить больше впечатлений, тк выстреливают лучше, шум двигателя такой же, как у бензинового, а расход 5-6 л на сотню при любом режиме езды. Надежность дизельных двигателей подтверждают большие пробеги. Так недавно Кантримен одного гражданина Германии пробежал 300000 км без поломок во всех механизмах.

К сожалению, возможности поехать за Урал нету. Да и пока доедешь до Москвы - можно сразу в сервис гнать. В моем случае это сейчас трата времени, которого и без того мало( увы. Я поеду посмотрю, проверю, если что не так - буду мониторить дальше и ждать и хорошего экземпляра.

Что касается приобретения авто из Германии, то это надо обладать хорошими связями в перегоне автомобилей. вероятность напороться на того же утопленника тоже существует. Поэтому в моем случае этот вариант к сожалению отбрасывается.

Но в любом случае спасибо за ответы. Надеюсь еще пиплы проявят активность в этом вопросе.

[Comdir]

Что касается приобретения авто из Германии, то это надо обладать хорошими связями в перегоне автомобилей. вероятность напороться на того же утопленника тоже существует. Поэтому в моем случае этот вариант к сожалению отбрасывается.

Бинго! В этот момент на сцене появляется КрезиБелка и вытаскивает из кустов рояль предлагает услуги своей компании по поиску и доставке из Германии самого лучшего в Европе автомобиля МИНИ по разумной цене.

[Arfeo]

Простите ради бога, чуть не по теме. Вот тут писалась избитая до оскомины фраза "заправляюсь только на проверенных заправках". Как заправки становятся проверенными? В какой момент заправка проверена? Вот едешь едешь едешь по трассе, вдруг опа — непроверенная заправка! А через дорогу от неё другая, но проверенная. Так что, лучше крутануться, зато заправиться на проверенной!

Проверенная — по бренду или по личным ощущениям после пользования топливом с отдельно взятой заправки? Но тогда логично, что в какой-то момент оно всё было непроверенным...

В общем, тёмная история...

[Kosta]

Точно не помню всех "фич" доработок, но 2007 обновляли в феврале и октябре, а лучше 2008 брать. (дата выпуска в вин номере содержится - посл 7 знаков).

[Hypnotic]

а я бы еще смотрела на количество владельцев по птс...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52708670-629d39.html отказаться от 17х летних колес и будет тыс 600 как раз...

[КрезиБелка]

Бинго! В этот момент на сцене появляется КрезиБелка и вытаскивает из кустов рояль предлагает услуги своей компании по поиску и доставке из Германии самого лучшего в Европе автомобиля МИНИ по разумной цене.

Не, это не мой клиент. Нам такие не нужны. В Германии живут такие же умные и считающие деньги куда сильнее и бережнее, чем в России. Уже давно устал слушать сказочников, которые находят в Европе машины в максимальных комплектациях и с небольшими пробегами за сущие копейки. Правда они забывают, что границы между Литвой и Польшей нет, а эти страны лидируют по восстановлению любых наглухо убитых машин путем перегона остатков и использования доноров из США.

Олежка, я гоняю машины тем, кто понимает в машинах и для каких целей он ее берет. Легкие деньги на тук-тукнутых меня не привлекают

а я бы еще смотрела на количество владельцев по птс...

http://cars.auto.ru/...670-629d39.html отказаться от 17х летних колес и будет тыс 600 как раз...

Бесполезно. 1. Печать любого сервиса сделать можно в любом государстве, благодаря гражданам бывшей Югославии. Они не только евро-деньги печатают, но и любые книжки делают настоящими. Кол-во собственников не играет никакой роли. Вот у меня Кантримен 2011 года и я ее третий хозяин. У меня нет претензий к машине за 8 месяцев эксплуатации. Многие покупают, покатаются и продают. Кого то не устроила, кто то хочет круче комплектацию.

[Hypnotic]

Бесполезно. 1. Печать любого сервиса сделать можно в любом государстве, благодаря гражданам бывшей Югославии. Они не только евро-деньги печатают, но и любые книжки делают настоящими. Кол-во собственников не играет никакой роли. Вот у меня Кантримен 2011 года и я ее третий хозяин. У меня нет претензий к машине за 8 месяцев эксплуатации. Многие покупают, покатаются и продают. Кого то не устроила, кто то хочет круче комплектацию.

Ну для меня нонсенс, когда машина 2х летняя уже с тремя владельцами...

У меня есть случай из жизни, когда я ездила на гетсе 2003 года(я вторая владелица) и решила найти ему замену посвежее в виде сузуки свифта 2008, в итоге я была в диком недоумении от того, что мое старое ведерко выглядело новее этого относительно молодого сузуки, у которого было как раз несколько владельцев...

[КрезиБелка]

Ну для меня нонсенс, когда машина 2х летняя уже с тремя владельцами...

У меня есть случай из жизни, когда я ездила на гетсе 2003 года(я вторая владелица) и решила найти ему замену посвежее в виде сузуки свифта 2008, в итоге я была в диком недоумении от того, что мое старое ведерко выглядело новее этого относительно молодого сузуки, у которого было как раз несколько владельцев...

Ну вот перед тобой именно такой представитель. Я не могу долго ездить на одной и той же машине. Поездил 3 месяца и меняю на другую. В этом нет ничего плохого. Перед смертью вы будете жалеть о том, что не до любили, не до путешествовали, не до накатались :-) А касаемо сохранения безупречного состояния, то у меня есть ботинки Кавальски 1994 года покупки. Так они до сих пор как новые :-)

Конечно, фактом жизни автомобиля далее является его прежний хозяин. Но что страшного в том, что хозяин прежний стукнул ее о соседнюю в потоке и покрасили дверь? А что страшного, что машину сзади догнали не сильно? Ведь каким то образом водители 90ых выжили и вспоминают прежние первые иномарки, а ведь они были собраны из сотни машин, с чумовыми пробегами, с перебитыми номерами...

[Pat_Holman]

а я бы еще смотрела на количество владельцев по птс...

http://cars.auto.ru/...670-629d39.html отказаться от 17х летних колес и будет тыс 600 как раз...

там написано что он приобрел ее на 3500 км пробега, так что практически он первый владелец. если он занимался машиной и обслуживал ее, то все должно быть хорошо. А насчет объявления которое вы мне скинули - да,я отметила этот MINI уже раньше, может съезжу посмотрю, смущает гаражное хранение. если гараж не отапливаемый, то это не есть хорошо.

Олежка, я гоняю машины тем, кто понимает в машинах и для каких целей он ее берет. Легкие деньги на тук-тукнутых меня не привлекают

не вижу плохого в том чтобы считать деньги и экономить. (если вы конечно не миллионер). не судите по себе, это моя первая самостоятельная покупка машины (не путать с первой по опыту) и я считаю что лично для меня сумма вполне нормальная. я более чем уверенна что найду MINI в хорошем состоянии, который удовлетворит мои требования - это лишь вопрос времени. а на счет понимает\не понимает в машинах - я бы не была столь категорична на вашем месте. я начинала водить с BMW 540 и уж поверьте, опыт был приобретен колоссальный.+ когда ты вращаешься в кругах людей компетентных в плане тачек, в частности этих, то начинаешь сам образовываться. поэтому мой выбор на MINI пал не просто так. а здесь я в свою очередь тоже обращаюсь к компетентным людям, которые помогут разобраться в том, что я не могу понять сама, т.к я не куплю машину тупо ткнув пальцем в небо или по критерию "какая машина?-красненькая". любой водитель, не зависимо от возраста и пола, должен иметь хотя бы базовые понятия о машине которую он водит и о машинах в целом. ну это лично мое мнение.

Точно не помню всех "фич" доработок, но 2007 обновляли в феврале и октябре, а лучше 2008 брать. (дата выпуска в вин номере содержится - посл 7 знаков).

спасибо за информацию, проверю!

Простите ради бога, чуть не по теме. Вот тут писалась избитая до оскомины фраза "заправляюсь только на проверенных заправках". Как заправки становятся проверенными? В какой момент заправка проверена?

извините, но я как-то по жизни упустила этот момент когда я узнала какие заправки в моем районе, в моих стандартных маршрутах, проверенные. точную дату не скажу) но ответ здесь простой - из жизни. по советам "бывалых" , так сказать, где-то по своим ощущениям, вернее по ощущениям от того как ведет себя машина. так что да, в какой-то момент заправки были не проверенные, но они были не проверенные не мной) если говорить о трассе, то на заправке "рога и копыта" я заправляться точно не стану, скорее это будет банальный ВР. Самое дальнее расстояние на которые я ездила на машине - это был Питер. и на этой трассе ВР не редкость. если еду куда-то ближе - еду на полном баке соотв. но это как правило область. поэтому все очень просто.

Сорри за оффтоп.

Вообще я все больше читаю о MINI, пытаюсь для себя отметить какие-то детали. надеюсь будет меньше оффтопа и будет еще что-нибудь по теме. Буду благодарна! Заранее спасибо!

Отредактировал October 29, 2013 Pat_Holman

[Hypnotic]

Кстати, да... Просто пока покатайся по вариантам, которые тебя заинтересовали.... Я нашла свой миник просмотрев множество куперов, села в желтого и поняла, что мое...

[КрезиБелка]

становится приятно от факта, когда прекрасная половина человечества теперь разбирается в машинах не хуже сильной половины. Только рад и 540 наверно была лучшей в жизни из всех предыдущих.

[Pat_Holman]

еще такой вопрос интересует - на этой модели этого года точно нету вариаторов? а то на авто.ру один экземпляр 2007 года и там автомат вариатор.

[Arfeo]

еще такой вопрос интересует - на этой модели этого года точно нету вариаторов? а то на авто.ру один экземпляр 2007 года и там автомат вариатор.

Абсолютно точно нет.

[MEGA]

Мне черный с терракотовым понравился. Да и музыка своих денег там стоит. Т.к. если это не штатный h/k, то в мини музыка просто ужасна!

[Pat_Holman]

Сегодня посмотрели первый вариант (черный с терракотовым) - хороший вариант, очень понравился. Салон супер, акустика!, сделанное ТО недавнее и в целом обслуженная тачка. НО есть моменты которые смущают и хотелось бы спросить совета у вас всех - 1) когда завели машину (не прогретая), скакали обороты 500-1000, потом выровнялись. Норм это или нет? 2) когда попытались нажать кикдаун - дернула коробка. т.к у мини нету на приборной панели показания температуры двигателя, то трудно было определить прогрелся он или нет, поэтому можно ли это списать на не прогретую коробку, какие-нибудь свечи, масло или еще что-нибудь? 3) на глушителе была копоть маслянистая черная - не пойму так и должно быть или это опять же следствие отстойного масла или его не замены или еще что-нибудь? 4) немного внешний косяк - перекос багажника. - заметен по зазорам сбоку справа между дверью багажника и боковиной, в месте где стыкуется стекло и металлический корпус (не знаю понятно ли объяснила), там еще в торце заглушки пластиковые. вот справа расстояние между заглушками больше чем слева. может ли это быть в следствие мелкого дтп?

если на какой-то вопрос затруднительно ответить, то ничего страшного, завтра едем на полную диагностику. но вдруг это какие-то важные косяки уже, которые дают какую-то картину, и поэтому не стоит тратить деньги на диагностику

Заранее спасибо!

[Arfeo]

Вы на всех машинах жмакаете до кикдауна, не прогрев коробку? На секунду: коробка прогревается даже дольше двигателя.

[Pat_Holman]

Вы на всех машинах жмакаете до кикдауна, не прогрев коробку? На секунду: коробка прогревается даже дольше двигателя.

нет конечно. опять же это было сделано спустя +- 20 мин после заведения тачки и спустя где-то 10 мин после того как стартанули на ней (опять же негде проследить температуру двигателя). просто я была свидетелем когда в пол тоже нажимали на не совсем прогретой тачке (вынудила ситуация) и коробка не дергала, поэтому и спрашиваю

[Pat_Holman]

В общем проштудировав в очередной раз форум и сопоставив с сегодняшними впечатлениями пришла к выводу что придется заменить лямбду как минимум, свечи (может поэтому копоть маслянистая в глушителе), еще читала про ванос, гидроблок и проч. , но об этом не хочу загадывать, лучше завтра послушаю вердикт сервиса.

Кстати, после сегодняшнего осмотра выяснилось что потек передний амортизатор - соотв. замена обоих, а также замена тормозных дисков.

Отредактировал November 2, 2013 Pat_Holman

[КрезиБелка]

В общем проштудировав в очередной раз форум и сопоставив с сегодняшними впечатлениями пришла к выводу что придется заменить лямбду как минимум, свечи (может поэтому копоть маслянистая в глушителе), еще читала про ванос, гидроблок и проч. , но об этом не хочу загадывать, лучше завтра послушаю вердикт сервиса.

Кстати, после сегодняшнего осмотра выяснилось что потек передний амортизатор - соотв. замена обоих, а также замена тормозных дисков.

У вас не появляется желание купить новый? Зачем столько вливать в машину, если сложив все расходы получится новая и на гарантии?

Коробка стучит в следствии ее уставания. Сейчас не на столько холодно, чтобы машину часами прогревать. Впервые слышу, что коробку надо прогревать. Коробка работает и прогревается в движении, ей достаточно проехать на первой 200-300 метров.

Если не ровно работают обороты, или засерен инжектор, или лямда дышит через раз

Учитывая, что потекли амортизаторы, значит на ней шпилили через трамвайные пути, значит коробка стучит в следствии резвой нещадящей езды. В сад ее, честное слово

[Hypnotic]

кстати, есть еще акция на миники новые...если что пиши в лс)))

[Arfeo]

Олег, про прогревание на первых 200-300 м: не смеши, чесслово. Вот после таких, как ты, водил, и достаются на вторичке машины с мёртвыми АКПП.

[КрезиБелка]

после таких, как ты, водил, и достаются на вторичке машины с мёртвыми АКПП.

Да не смеши. Покажи в инструкции где написано, что прогревать надо машину и коробку?

Объясни мне тогда нонсенс, когда гражданин северной вестфалии проехал на своем купере S за 5 лет почти 700000 км? Ты считаешь, что он грел каждый день коробку? Во всем мире, сел, завел, поехал. Медленно, быстро, без разницы. В Германии тоже есть зима и выпадает снег. Не видел ни одного человека, который бы стоял под окном и грел машину. Они даже не устанавливают себе запуск-прогрев из квартиры.

Начнем с того, что в мороз вообще машину лучше не эксплуатировать. Даже при температуре ниже 0*. И ты это знаешь отлично. Сегодня на дворе +6+10, обычная погода для обычной машины.

Коробки убиваются по причине банального "гонщика" за рулем, который хочет доказать всем окружающим, что его бешеная табуретка может и такое. Срывы на светофоре, перекрутка в красную зону, хреновое топливо, слабая сервисная база дилеров, да и сами мини в Россию идут никудышные. Тут же есть масса продавцов-официалов, пусть расскажут, как они дорабатывают каждый мини перед продажей.

Отредактировал November 5, 2013 КрезиБелка