Проблемы двигателей семейства Prince (N12,14,16,18)

[Мигелито]

После замены цепи - разве что сброс адаптации vanos-а, для ускорения обучения. Там все-таки прямая связь с мех-мом ГРМ. В TIS https://tis.bmwcats.com/doc1127300/ прямых указаний не видел

[Dim@]

Если кому интересно продолжение истории с ошибкой ТНВД - 2BDD "слишком высокое давление", смотрите видео как ведет себя насос. Записался на ремонт ТНВД, потом отпишусь о результатах.

 

[azallo]

Приветствую. Есть продолжение у истории?

 

[Dim@]

В 10.07.2020 в 14:09, azallo сказал:

Приветствую. Есть продолжение у истории?

 

Перебрали ТНВД, внутри было очень много грязи. После переборки еще пару раз в течении суток была ошибка по давлению, все стер и уже 2 недели как не беспокоит вообще. Возможно что-то в нем притерлось\приработалось после переборки или повлияла очень жаркая погода, вторую неделю +35-37 на улице.

 

Отредактировал July 16, 2020 Dim@

[azallo]

17 часов назад, Dim@ сказал:

Перебрали ТНВД, внутри было очень много грязи. После переборки еще пару раз в течении суток была ошибка по давлению, все стер и уже 2 недели как не беспокоит вообще. Возможно что-то в нем притерлось\приработалось после переборки или повлияла очень жаркая погода, вторую неделю +35-37 на улице.

 

Благодарю за инфу.

[Dim@]

6 часов назад, azallo сказал:

Благодарю за инфу.

Жара ушла - ошибка вернулась  Купил бы новый насос, но если проблема не в нем, эксперимент будет дорогостоящий

[azallo]

Вот же ж... Хоть шамана с бубном вызывай(

А если ниже по магистрали копнуть? Насос в баке и фильтр? У меня после смены фильтра был ощутимый  приход

Отредактировал July 18, 2020 azallo
Поспешил с первым постом

[Dim@]

В 18.07.2020 в 23:10, azallo сказал:

Вот же ж... Хоть шамана с бубном вызывай(

А если ниже по магистрали копнуть? Насос в баке и фильтр? У меня после смены фильтра был ощутимый  приход

В баке менял всборе у дилера 30 т км назад, не думаю что он мог помереть, да и по диагностике давит свои 5 атмосфер исправно

Отредактировал July 20, 2020 Dim@

[Platon_R]

Countryman r60 2012 года, мотор 1.6  N16 122 лс.

На фото ниже ошибки. Горит гирлянда на тахометре, возглавляемая большими желтыми буквами ABS вместо обозначения скорости, и желтым цветом горит чек на спидометре. 

Вопросы:

1) По верхним трем ошибкам - что делать? Машина едет нормально, мотор работает ровно. Менять клапан регулировки давления масла..?

2) По остальным - что это? датчик ABS под замену?

PS и коды очень странные, не могу найти в интернете их, почему?Внутренние..?

Спасибо!

Отредактировал July 26, 2020 Platon_R

[peyzak]

Здравствуйте, глубокоуважаемые члены Семьи Минипипл.

Подскажите пожалуйста, стоит ли мне рисковать, покупая Mini Cooper S Countryman 2012 года на пробеге 150 000 км, в надежде, что ремонт элементов ДВС и турбины, после одного владельца (8 лет), поместится во вменяемые 100 000 рублей. Цена машины - 600 000 руб. Желание обслуживать автомобиль в ОД, чтобы в случае повторения ошибок - они несли хоть какую-либо ответственность за работы. 

До этого ездил VW Golf 7 140  л.с. Других не было. Влюбился в Countryman S за пять минут. Цена нового отталкивает, а на модели до 130 л.с. не ездил. 

 

Отредактировал August 27, 2020 peyzak

[Dim@]

В 28.08.2020 в 01:36, peyzak сказал:

Здравствуйте, глубокоуважаемые члены Семьи Минипипл.

Подскажите пожалуйста, стоит ли мне рисковать, покупая Mini Cooper S Countryman 2012 года на пробеге 150 000 км, в надежде, что ремонт элементов ДВС и турбины, после одного владельца (8 лет), поместится во вменяемые 100 000 рублей. Цена машины - 600 000 руб. Желание обслуживать автомобиль в ОД, чтобы в случае повторения ошибок - они несли хоть какую-либо ответственность за работы. 

До этого ездил VW Golf 7 140  л.с. Других не было. Влюбился в Countryman S за пять минут. Цена нового отталкивает, а на модели до 130 л.с. не ездил. 

 

Если как единственную машину то стоит подумать, дело не в пробеге. Если как вторую и цена устраивает то почему-бы и нет. 
 

на моем кантрике s 2012 года 135000 пробега из проблем сейчас тнвд барахлит и что то с турбой, скорее всего горячая часть. Выдает ошибку на плавном разгоне на трассе. 
В мотор первый раз залез на пробеге 130 для замены мск, и заодно заменили цепь, хотя она еще жива была.

масло не ест воообще после замены мск.

из мелочи: помпа, сальник кв, клапанная крышка, насос в баке.

Больше ничего не ломалось.

Внимательно смотри при покупке: диагностика, эндоскоп цилиндров, общее состояние машины и историю обслуживания (заказ наряды). 
обслуживаться и ремонтировать лучше в профильных сервисах французов, мотор тот-же, но детали и работа дешевле намного.

проверь что бы раздатка не гудела.

Отредактировал August 29, 2020 Dim@

[peyzak]

Благодарю Вас. 

Скопирую и найду мастера в Мск, который это все проверит. 

 

[Har33]

В 30.08.2020 в 00:01, peyzak сказал:

Благодарю Вас. 

Скопирую и найду мастера в Мск, который это все проверит. 

 

Так. Ну и? Купили в итоге, проверили?

[Dim@]

Привет, может кто сталкивался, уже третий раз за 10000км течет сальник коленвала, первый раз поменяли - потек через пару дней, второй раз поменяли вместе со ступицей - потек, третий раз проверили биение коленвала, потом запрессовали новый сальник - опять потек! 
криворукость мастера исключаю, чел опытный. Почему он может так быстро начинать течь?

да, клапанную крышку тоже менял на новую, вентиляция кратерных газов в норме.

 

[peyzak]

В 05.09.2020 в 00:03, Har33 сказал:

Так. Ну и? Купили в итоге, проверили?

Извините, пожалуйста, за долгий отклик. После перевода аванса Дилер Volvo решил прислать кучу дополнительных фотографий. Машина "вкруг", от ручек до накладок. Отказались от покупки. Топчем снег пешком, храня в сердце память о Countryman S. Аванс так и не вернули. Придется повозиться. 

[VladFinn]

Как узнать - какой двигатель в мем автомобиле (N12, 14 и т.д.)?

Mini Cooper S R55, ноябрь 2009 года.

[Мигелито]

N14

Атмосферный Cooper (не S) 2007-2010 - N12, 2011-2013 - N16, дальше Prince закончились

Турбо (S) 2007-2010 - N14, 2011-2013 - N18, дальше Prince закончились 

Полезная статейка

Больше инфы - скормить Ваш VIN любому работающему декодеру

[VladFinn]

В 12.02.2021 в 19:32, Мигелито сказал:

Больше инфы - скормить Ваш VIN любому работающему декодеру

Был бы признателен за такой декодер, где его взять?

Заранее спасибо.

[Мигелито]

2 часа назад, VladFinn сказал:

где его взять?

Например, тут . Или тут

[f60_cooperS]

В 20.02.2020 в 10:51, Never сказал:

Да, улучшилось. Вот относительно свежий обзор: https://www.zr.ru/content/articles/921269-reputatsiya-predkov/

У меня на турбовом сейчас пробег 185т.км)

Значит ли это  что можно купить какой-нть еще живой R56, навесить на N18 кучу деталей в последней ревизии от ситроенов и вуаля! появляется какой-никакой ресурс?

И сорвать джек-пот и обмануть систему: кататься-кайфовать и саночки не возить (в сервис не ездить)??? если так, то этож мечта! 

[Never]

1 час назад, f60_cooperS сказал:

Значит ли это  что можно купить какой-нть еще живой R56, навесить на N18 кучу деталей в последней ревизии от ситроенов и вуаля! появляется какой-никакой ресурс?

И сорвать джек-пот и обмануть систему: кататься-кайфовать и саночки не возить (в сервис не ездить)??? если так, то этож мечта! 

Именно так и есть. В декабре случился капремонт на пробеге 230т.км. Часть деталей заказывалась по номерам PSA. Например: цепь, звёздочка коленвала и т.д.

Экономия местами кратная.

Отредактировал June 6, 2023 Never

[f60_cooperS]

8 минут назад, Never сказал:

Именно так и есть. В декабре случился капремонт на пробеге 230т.км. Часть деталей заказывалась по номерам PSA. Например: цепь, звёздочка коленвала и т.д.

Экономия местами кратная.

фигасе! а это легально?)))

R56 имхо лучший кузов у мини. Он был бы кругом идеален еслиб не ресурс двигателя... и таки Вы хотите сказать, что ресурс появился?! 

[Never]

8 часов назад, f60_cooperS сказал:

фигасе! а это легально?))

Не сомневайтесь)) Это одни и те же детали. И если первая из двух, выпущенных на одной линии, уложена в коробочку с шильдиком БМВ, то следующая за ней - в более скромную с надписью PSA.

А если это так, то зачем платить больше?)