Хочу именно эту машину))

[minisugar]

А чего вы накинулись то?? я там покупала машину.. и ничего.. дверь скрипит только))) но эта там уже очень давно пылиться..

R53 масса без нагрузки 1250 кг дорестайл и 1215 кг рестайл. Откуда цифра в 900 кг????

вот я ж говорю умничаешь)))))

[JimBoss369]

Fire привет земляку!))

Мой совет, в любом случае делай диагностику всей машины, пригласить человека криминалиста, который так же сможет проверить визуально и с оборудованием все узлы машины. С такой проверкой можно брать даже в ТЦ Москва. Всё это болтовня, по поводу мнения о автосалоне. да, там есть угнаные машины, есть перевертыши, есть утопленники.. их нет в других салонах??? их нет с рук на авто ру или на дроме??? да даже тут в клубе, что, все такие специалисты, и знают, что продают реально целые тачки??откда уверенность, что это не те же самые коты в мешках купленные когда то, где то и продаваемые тут?? Одно дело, если человек с салона брал машину и его все знают, но таких тут видимо по пальцам сосчитать...

Покупая мини, нужно понимать, что это весьма ломучий автомобиль. Дорогое обслуживание. Сервисов которые понимают в мини в Астрахани нет. Только поверхностное обслуживание.

Для Астрахани подвеска будет ПРОСТО убийствена на Эске!! Она нереально жесткая! Как то так..

[Fire]

JimBoss, это ты во всем виноват) потому что увидев именно твой купер на дороге я загорелся этой машиной)

По сабжу - спасибо за совет, учту. И насчет подвески кстати - после недавней поездки в Волгоград я теперь боготворю астраханские дороги, хотя проблемных участков тоже хватает, согласен.

Гнать машину из салона на диагностику - только на эвакуаторе, насколько я понял. Да и в абы какой сервис не поедешь - нет гарантии, что именно этот сервис с продавцом не в сговоре. Так что если и гнать, то только в клубный сервис, я думаю... И найти бы еще достойный вариант...

И это... Как бы нам с тобой пересечься, если ты в городе сейчас? С тебя тест - драйв, с меня - что нибудь в бутылке, на твое усмотрение)

Отредактировал August 7, 2013 Fire

[JimBoss369]

JimmiBoss, это ты во всем виноват) потому что увидев именно твой купер на дороге я загорелся этой машиной)

По сабжу - спасибо за совет, учту. И насчет подвески кстати - после недавней поездки в Волгоград я теперь боготворю астраханские дороги, хотя проблемных участков тоже хватает, согласен.

Гнать машину из салона на диагностику - только на эвакуаторе, насколько я понял. Да и в абы какой сервис не поедешь - нет гарантии, что именно этот сервис с продавцом не в сговоре. Так что если и гнать, то только в клубный сервис, я думаю... И найти бы еще достойный вариант...

И это... Как бы нам с тобой пересечься, если ты в городе сейчас? С тебя тест - драйв, с меня - что нибудь в бутылке, на твое усмотрение)

Боюсь видел ты не меня)) я на мини в Астрахань ещё не успел слетать) я уже как 4 года живу в Мск)) но часто езжу на машине в Астрахань, и уже решил, что на мини на трассу не сунусь, так как перед волгоградом и в волгограде просто жесть дорога!!!)

По поводу диагностики, есть такие мастера, которые со всем оборудованием выезжают на место осмотра, и делают все проверки. Так что мастера можешь даже притащить в ТЦ Москва без проблем. Могу дать контакты проверенного диагноста если нужно.

В Астрахани, могу посоветовать хороший сервис, в котором сможешь обслуживать мини) По сути лучший сервис по иномаркам в городе))

[Fire]

Спасибо тебе, контакты буду уточнять по мере необходимости)

Друзья, а что вы думаете об этой машине и об этом автосалоне?

http://m.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mini_cooper_2008_181083662

Отредактировал August 8, 2013 Fire

[Fire]

Итак, уважаемые минипиплы, в продолжение темы - не сочтите за наглость, но я вновь хотел бы прочитать ваше мнение, которое для меня особенно важно.

Вняв вашему совету относительно финансов и кредита, я решил не брать автокредит и разжился финансами...) Сумма моего бюджета на авто составляет 550000 т.р. + 50000 я оставляю на случай непредвиденных затрат, о которых вы пишите в каждой ветке форума.

За машиной вылетаю через 10 дней в первопрестольную.

Рассматриваемые варианты:

1. http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mini_cooper_s_2007_201847031.

Цвет, комплектация, кузов и наличие механики, а также стоймость авто и его обслуживание в клубном сервисе мне импонируют. Где то читал на днях на форуме, что авто продано - нет, пока еще не продано.

Что смущает: турбина и пробег.

2. http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mini_cooper_2006_188223176

Смущает кузов. Смущает 16 радиус. Смущает автосалон. Импонирует цвет, стоймость, пробег (если он действительно реальный), а также наличие компрессора. Крыша у авто тоже огонь)

3. http://m.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mini_cooper_2008_181083662.

Кузов, цвет, диски, пробег, комплектация, автосалон (офф диллер) - все устраивает. Не устраивает стоймость (придется поднапрячься). Хм... Не устраивает также тот факт, что на фотографиях машина стоит криво. И на фото подкапотного пространства по центру ближе к бамперу на генераторе (если я правильно понимаю, это он) имеются некие повреждения непонятной для меня природы.

Кстати, про эту машину и салон я спрашивал уважаемых минипиплов в предыдущем посте, но ответа к сожалению так и не получил... Надоел видимо)

И еще вопрос - в любом случае перед покупкой одна из этих машин двинется в клубный сервис. В случае с салонами - это скорее всего будет эвакуатор. Подскажите пожалуйста по московским расценкам на эвакуатор, а также стоймость самой диагностики в сервисе.

Заранее спасибо всем!!

[hlamin]

Здравствуйте. Диагностика ходовой системы + тормозной системы (осмотр автомобиля) - 1000руб., комп. диагностика - 900руб.

Эвакуатор - 2000 ссылка

В клубный сервис просто так не попадешь, записывайся заранее.

[Fire]

Эвакуатор - 2000 ссылка

В клубный сервис просто так не попадешь, записывайся заранее.

Спасибо за ответ, юмор с гуглом оценил..)

Поисковик разумеется всегда рулит, но в объявлениях, которые он выдает, не указываются подводные камни, от которых, как правило, никуда не деться)

По поводу клубного сервиса понял... А приблизительно за сколько времени до моего визита нужно оформить заявку?

[hlamin]

Позвони да узнай или тут в теме спроси.

[Leo Astafyev]

Смысл брать старую турбу???? Любому мини по Вашим ссылкам через 4 месяца будет 6 лет!

[hlamin]

А что нынче срок службы турбины 6 лет?

Если нормально обслуживать двигатель, то она будет долго ходить.

[Prosto]

Вторую машину ездил смотрел, там крашен весь кузов, при этом далеко не супер качественно. Так что я бы не советовал. Как и вообще смотреть варианты в ТЦ Москва.

[Leo Astafyev]

А что нынче срок службы турбины 6 лет?

Если нормально обслуживать двигатель, то она будет долго ходить.

Во первых не нынче, а уже достаточно давно + плюс Вы никогда не узнаете как и кто её обслуживал! Смена масла, топливо, работа на холостом ходу, движение на постоянной высокой скорости. И в итоге это выливается в траты и нервы. Обычный купер едет вполне бодро, да и плюс мини не столько в ускорении, сколько в харизме и управляемости, хотя турбина вещь замечательная.

В последнем варианте смущает пробег, зазор с левой стороны бампера, вылизаное подкапотное и Major. Обязательно надо смотреть когда машина была снята с учета, может она не продавалась пару месяцев и была поставлена на релиз или сдана в трейд ин, обязательно диагностика автомата и тщательно смотреть состояние салона, в авто с пробегом до 100 тысяч салон должен быть как у новой машины, исключения бывают, но это тогда хозяева свиньи.

[AntonSilenin]

Обычный купер едет вполне бодро, да и плюс мини не столько в ускорении, сколько в харизме и управляемости, хотя турбина вещь замечательная.

Так вот почему у Вас в профиле указана Coupe S, а не обычная Coupe.

Смена масла, топливо, работа на холостом ходу, движение на постоянной высокой скорости. И в итоге это выливается в траты и нервы.

Жгучий поток сознания Использования автомобиля (не обязательно MINI) - это и есть путь из смены масла, залива топлива, работы на холостом ходу (я не умею с завода двигла сразу ехать и остановившись глушить) и движения на постоянной высокой скорости.

И в итоге за все это надо платить и без нервов не обходится.

В последнем варианте смущает пробег, зазор с левой стороны бампера, вылизаное подкапотное и Major. Обязательно надо смотреть когда машина была снята с учета, может она не продавалась пару месяцев

-Пробег - это просто инфа о том сколько она проходила. Тут уже была крутая ссылка о том, что малый пробег на не новой машине может говорить о худшем состоянии двигателя, нежели высокий.

-Зазор бампера? Ну вот у MINI действительно херовые крепления. На предыдущем минике отщелкнулось одно из креплений решетки и она стояла криво. На нынешнем из-за того что резинка в нижней части бампера постоянно за все цепляет вылетают пистоны у подкрылков и у бампера. Это ж бампер, а не крыша. Сколько всего машина пережила за эти годы и километры? ИМХО - обычный износ.

-Чистое подкапотное - ну так она и не в гаражах продается. Есть свои правила у салона. Там наверное и салон пропылесосили - не надо было?

-Major - это что-то должно нам говорить? Или Вы еще один охотник за приведениями, которые боится салонов как таковых?

-Какая разница когда машина была снята с учета? Кто-то вообще на учет никогда не ставит, и что?

обязательно диагностика автомата и тщательно смотреть состояние салона

Обязательная полная диагностика в независимом от продавца сервисе. А Ваш выбор крайне сомнителен. Вот про автомат в случае с MCS я бы думал в одну из последних очередей. Двигатель, турбина, подтеки жидкостей, состояние подвески и тормозов, вся электроника в принципе (нужно дернуть за каждый рычажок и кнопку). Состояние салона - дело вкуса. Может человеку все равно что с салоном, лишь бы машина ездила как часы? Или вообще собирается все затянуть алькантарой?

на фото подкапотного пространства по центру ближе к бамперу на генераторе (если я правильно понимаю, это он) имеются некие повреждения непонятной для меня природы.

Это не повреждения, а конструктивная особенность Посмотри фоточки

А вообще, кмк, у тебя полно вариантов

Помни, что продавцы MINI опускаются в цене, если ты приехал с налом. И как продаван тебе говорю, и как покупан

Диагностируй в сервисе, выполняй все их требования перед поездкой домой и не сильно гони по пути. Прокатись на машине хотя бы месяц, проверь ее еще раз на сервисе - и если все будет хорошо, то тогда уже жарь, но соблюдай сервисные интервалы и вообще люби и следи за ней.

Успехов!

Отредактировал August 27, 2013 Silversol

[hlamin]

Во первых не нынче, а уже достаточно давно + плюс Вы никогда не узнаете как и кто её обслуживал! Смена масла, топливо, работа на холостом ходу, движение на постоянной высокой скорости. И в итоге это выливается в траты и нервы. Обычный купер едет вполне бодро, да и плюс мини не столько в ускорении, сколько в харизме и управляемости, хотя турбина вещь замечательная.

а ваня еще и дешевле купера, что ж теперь его брать? Ты точно так же не узнаешь как обслуживали атмосферник.

Турбина не требует какого то особого обслуживания сама по себе, просто нужно более ответственно подходить к обслуживанию автомобиля в целом, следить за жидкостями, почаще менять масло, не глушить сразу и не жарить на холодную, следить за системой охлаждения.

[Leo Astafyev]

У меня Cooper S Coupe Roadster, который покупался НОВЫМ в Борисхофе за 2045000 р., а вот брать ушатаный турбовый купер это гемор 100% и не надо питать иллюзий! За такой бюджет только атмо и только от физика или представительства, все остальное развод!!! Не тешьте людей надеждами найти в трейд ине хороший авто, в этих салонах можно приличный кусок своей жизни оставить.

а ваня еще и дешевле купера, что ж теперь его брать? Ты точно так же не узнаешь как обслуживали атмосферник.

Турбина не требует какого то особого обслуживания сама по себе, просто нужно более ответственно подходить к обслуживанию автомобиля в целом, следить за жидкостями, почаще менять масло, не глушить сразу и не жарить на холодную, следить за системой охлаждения.

Вот и я про тоже!! А теперь представьте фокус группу ( основной контингент ) покупателей турбо мини и ответ будет очевиден!!! А чем Ваня ( это я как понимаю Mini One ) отличается как средство передвижения от Купера? НИЧЕМ кроме динамики и приблуд ( диски, руль и мелочи ), а вот управляемость, харизма, отсутствие комфорта ( имхо) и отличное качество изготовления абсолютно идентичное. Так что вердикт однозначен-->>покупать более скромную комплектацию, но свежее! Машина надоест достаточно скоро, а вопрос продажи на вторичке никто не отменял.

Отредактировал August 28, 2013 Leo Astafyev

[Dust]

Так что вердикт однозначен-->>покупать более скромную комплектацию, но свежее!

согласен

Машина надоест достаточно скоро, а вопрос продажи на вторичке никто не отменял.

не согласен

это кому как

[Leo Astafyev]

не согласен

это кому как

Естественно! Мой друг тащиться от Mini и говорит что подвеска чуть ли не сама мягкость, другими словами что для меня тряскость для него кайф. При этом хочу заметить что элементы подвести Mini сделаны на совесть.