Правило первого въезда в Шенгенскую Зону

[U_Steve]

Ну и... раз уж пошла такая пьянка... про "правило первого въезда" и визы... вот еду я во Францию.. по однократной... и автовъезд сугубо через Польшу... и тут, чисто случайно у меня расстройство желудка в Варшаве случилось... дней на 5. И передумал я - про Париж. Самое главое, что, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ об этом меня могут спросить лишь при оформлении следующей визы.

На практике - последняя виза - годовая.

Еще никто и никогда ниче не спросил.

А следующая будет года на три, по последней моде...

А при "пустых базарах" с погранцами-таможенниками - достаточно и распечаток с букин ком на буквально следующую ночь.

Вот как то шел из Польши, где бел номера у меня с машины украли... (один задний).

Вот были долгие... целых минуты 2 разговоры про отсутствие печати на справке о хищении номера...

[Zacken]

Че изволите.

берегите желудок.а то гденить в степях Беларуси прихватит,так и до Польши не доедете и не случится первого въезда.

а из опыта скажу Вам так: достаточно будет одного дотошного погранца на какомнить скучном переходе и посыла от границы обратно к Вашей российской матушке ,и на этом прекратятся глупые советы с надеждой на авось.

плавали.знаем.

ЗЫ: а про страховку опять же не нужно путать честной народ.

гражданин РФ не может купить гринкарту за границей.Страховые компании каждой страны-члена системы "Зеленая карта" имеют право продавать полисы только на машины, зарегистрированные в их странах.

Можно купить местный полис ОСАГО.Действует он в той стране,в которой выпущен.Польский полис действует на территории стран ЕС.все это круто,но до этих стран еще доехать нужно.на территории Украины или РБ тоже случаются ДТП. так вот,покупая гринкарту в РФ за 1670 рублей,получаешь страховку на всей территории ЕС,РБ,Украины и т.д.

вот теперь можно посчитать экономическую выгоду.

[U_Steve]

2 Zacken:

Как я вижу, степень вашей неосведомленности неплохо коррелирует со степенью вашей категоричности.

(И почему я не удивлен, что сканы с паспорта в подтверждение доводов не нужны...)

"С отрицающим очевидное - не спорят".

Вы - быть может и плавали и знаете, я - увы, предпочитаю автопутешествия всем остальным видам трансфера и развлечений.

То, о чем сказал тут - мой личный опыт 2013 и 2014 г.г.

В том числе неоднократно (не менее чем дважды) и по приобретению евростраховки на переходе Гродно-Белосток.

Кстати, вот на бел номерах - да, "приходится" платить за воздух, потому что тут действительно белорусская сторона может не выпустить машину. Итого - 46 или 56 евро стоит минимальная евростраховка на бел. машину.

Технически оформление страховки у поляков выглядит просто - доезжаешь до первой польской будки и в сопровождении сотрудника таможни\границы топаешь до места оформления страховки.

А уж после сентенции о том, что за 1670 рублей ты покупаешь не только гринкарту (евростраховку) но и страховку на СНГ.. поржал.

Это - два абсолютно разных документа.

Страховка на СНГ стоит 590 кажется рублей минималка 15 дней и 3900 рублей год - точно (опять же, могу сканы выложить).

Боюсь после этого вот довода - про единый документ - из дискуссии выхожу.

Все желающие этот аспект проверить лично - доезжают до Смоленска, до первой будки со страховым агентом и убеждаются в этом.

Кстати, страховка бел машины на Россию стоит чуть дороже - 10 евро минималка и порядка 110 евро - год.

Позволю себе всего один не практический, а "логический" довод.

В части запрета на страхвание рос. машины иностранными страховщиками:

Представьте себе, что машина на рос. номерах не покидает территорию РБ в срок от 1 месяца до 1 года.

У меня лично - как правило одна машина в мск, а вторая - в Полоцке (смею заметить - 70 км до границы с латами).

Безвылазно. На РБ (СНГ) она застрахована. И тут вдруг приспичило съездить в Польшу. Что же, теперь пилить из того же Гродно 600 км до рос границы чтобы оформить евростраховку?

И потом пилить обратно?

Ну и да, про избежание лишних поборов за "евростраховку" - эт не я такой умный.. перед практическим опытом читал об этом на онлайнер.бу, но за давностью не дам ссылку на конкретную публикацию...(поиск рулит).

Так что, по итогам - это не я ввожу в заблуждение.

И уж слава богу как-то и до хорватского побережья адриатики доезжал, и по Праге шарился, и альпы не только итальянские (Сан-Бернардино), но и австрийские переползал, а уж в Гданьске бываю ежегодно.

Кстати, смысла трансфера (из мск) через Псковскую область не вижу. М1 все еще лучше новой риги, это раз. Стоимость бензина в РБ сейчас уже порядка 48 рублей за 95, но это все же не евроцены. Дороги в РБ, даже окольные вдоль латвийско-литовской границы (если уходить с М1 на 418 км в сторону Витебска и далее через Лиду в Гродно), минуя Минск - поприличнее латвийских....

[Novikov-storm]

А кто у нас ПТС с сбой возит? А если попросят и карты не будет,отправитесь восвояси. А не платить штраф это мудро. Особенно если брать во внимание базу стран Шенгена.

пардоньте

не ПТС, а свид-во о регистрации конечно же

[Novikov-storm]

Напишите честно - прежде чем пИсать букафки таким тоном - "За базар отвечаете" ))

Скан рос загранпаспорта с отметочками латов на автогранице - сойдет за подтверждение?

Так выложу, прежде чем отправить по адресу.

Отвечаю - у меня ни лампочки, ни жилеты не проверяли.

Да и пересекал на джипе, соответственно маркировка М+S даже на "сликах" на этой категории т\с всегда.

Особенностью Латвии назвал бы претензии по мед. страховке.

Так чче, сканы слать?

Требования по жилетам-лампочкам, насколько я осведомлен - это "чешский" эксклюзив.

Проверка на выезде стопов, аварийки и поворотов - "копирайт" поляки.

Про шипы - принял к сведению, но прибалтика для меня - лишь транзитная зона да "кофе в Риге" (это как максимум).

Простите, если не был точен в отношении именно прибалтики.

А Вы что такой дерзкий? Чёкаете мне тут? Про базары какие-то катаете.

Человек в начале про Латвию спросил, а Вы ему тут написали сказок про серого бычка и про комплект лампочек на весь автомобиль. Если очень хочется рассказать про то как путешествуете - создайте отдельный топик, с удовольствием почитаю.

Про страны первого въезда все верно. Если у Вас французский или итальянский шенген, страной первого въезда может быть любая страна шенгена, как транзитная точка.

[U_Steve]

А Вы что такой дерзкий? Чёкаете мне тут? Про базары какие-то катаете.

Человек в начале про Латвию спросил, а Вы ему тут написали сказок про серого бычка и про комплект лампочек на весь автомобиль. Если очень хочется рассказать про то как путешествуете - создайте отдельный топик, с удовольствием почитаю.

Про страны первого въезда все верно. Если у Вас французский или итальянский шенген, страной первого въезда может быть любая страна шенгена, как транзитная точка.

А какого формата ответ Вы ожидаете на Вашу сентенцию "скажите честно" и далее ? В остальном, что ж, в части допустимости в Латвии (и не только) шипов - новелла для меня и минус лишняя головная боль (в чем-то). На деталях "про сказки" - Вы уж остановитесь подробнее, буду признателен. В странах евросоюза нет обязательного требования быть облаченным в светоотражающий жилет при установке запасного колеса в темное время суток на автомагистрали?Нет требований о наличии запаски или дорожная полиция как при въезде, так и при остановке на дороге некомпетентна это проверять? Или таких требований именно в Латвии нет? ))

[D_guest]

2 Zacken:

Как я вижу, степень вашей неосведомленности неплохо коррелирует со степенью вашей категоричности.

А уж после сентенции о том, что за 1670 рублей ты покупаешь не только гринкарту (евростраховку) но и страховку на СНГ.. поржал.

Это - два абсолютно разных документа.

Страховка на СНГ стоит 590 кажется рублей минималка 15 дней и 3900 рублей год - точно (опять же, могу сканы выложить).

Боюсь после этого вот довода - про единый документ - из дискуссии выхожу.

я не Zaken, но хотелось бы отетить , что утверждение не соответствует действительности

оба перечисленых вами страхования вида-это один документ, но с разной зоной покрытия. страховка за 1670 покрывает ВСЕ страны соглашения (в т.ч. и СНГ) страховка для беларуси/украины итд за 570 -ТОЛЬКО страны СНГ. таким образом чтобы въехать на территорию беларуси скажем , вам требуется ЛЮБОЙ из этих документов. при этом двигаясь транзитом через беларусь в ЕС не требуется покупать СНГшную карту, т.к у вас (предположительно) уже есть карта (за 1670) с полной зоной покрытия для въезда на территорию ЕС

[Zacken]

я не Zaken, но хотелось бы отетить , что утверждение не соответствует действительности

оба перечисленых вами страхования вида-это один документ, но с разной зоной покрытия. страховка за 1670 покрывает ВСЕ страны соглашения (в т.ч. и СНГ) страховка для беларуси/украины итд за 570 -ТОЛЬКО страны СНГ. таким образом чтобы въехать на территорию беларуси скажем , вам требуется ЛЮБОЙ из этих документов. при этом двигаясь транзитом через беларусь в ЕС не требуется покупать СНГшную карту, т.к у вас (предположительно) уже есть карта (за 1670) с полной зоной покрытия для въезда на территорию ЕС

спасибо,Денис.

а то,я смотрю,тут очень опытный путешественник(целых два раза прокатился) уж очень разгорячился и попутал сечку с гречкой.

а про плавал-знаем в адрес автопутешественника я,пожалуй заменю вот на это:

там где Вы,любезный,учились(или продолжаете учиться)я преподавал.Ваш опыт 13-14 годов далек от тех цифирь(как лет ,так и тысяч километров),которые я мог бы Вам здесь предъявить.так что давайте не будем усугублять.

удачи на дорогах и дай Вам Б....г не нарваться на такого погранца,но которого нарвался один наш одноклубник.

[Zacken]

а так же чуток поясню человеку,который не хочет читать то,что написано,а продолжает бычить: Гринкарта(евростраховка) это совсем не тоже самое,что Вы покупаете на границе с Польшей.Вы покупаете местный полис ОСАГО. этот полис действует только в той стране,в которой его приобретают.некоторые страны,например всемилюбимая Польша,продают совой полис ОСАГО,который действует на территории всех стран ЕС.

а Гринкарта(евростраховка) может быть оформлена ТОЛЬКО в той стране,в которой зарегистрировано транспортное средство.

в конце концов,читайте законы и прекратите писать и комментировать то,в чем Вы путаетесь.

[U_Steve]

2 D_guest & Zacken:

"Уели по полной". ))

Признаю свою хм.. минимум как частичную и явно неполную осведомленность в вопросах, по которым пытался высказаться.

За "правку консерватории" - признателен. "Мотаю на ус".

В то же время, извинений не будет, поскольку хм... крайне "несветский тон" общения, в моем видении избран не мной.

В части чтения законов - увольте, я не теоретик. И коллекционирую сугубо прикладное знание. В части намотанных км и количества переходов - ничего нового не предложу, сделать соответствующие сканы - пара секунд.

[FreDD]

U_Steve, поверьте мне, Zacken пишет Вам из своего опыта и из лучших побуждений, по факту - Zacken доносит информацию правильно до миниводов, его информация очень помогла мне в путешествии по ЕС - оказалась актуальной на 100%, думаю и Вы в этом убедитесь рано или поздно.

[U_Steve]

U_Steve, поверьте мне, Zacken пишет Вам из своего опыта и из лучших побуждений, по факту - Zacken доносит информацию правильно до миниводов, его информация очень помогла мне в путешествии по ЕС - оказалась актуальной на 100%, думаю и Вы в этом убедитесь рано или поздно.

Слушайте, я уже признал, что данная беседа на 200% убедила меня в том, что моя "теоретическая подготовка" ни к черту! ))И я в процессе "правки консерватории" в этой части. Самое смешное, что эти глубокие пробелы в познаниях до сего момента почему-то радикально никак не препятствовали "чувствовать себя как дома" на евродорогах.Пока же вот какие "второстепенные" вопросы возникли... "Виньетки"... так вот получалось, что не имея конкретных планов, и заходя в Чехию - делал виньетку на Чехию... затем, когда менялись обстоятельства - проходил транзитом Австрию (без единой заправки) и не приобретая австрийской виньетки. Нарушал ли я тем самым какие-то требования? Верно ли то, что при фотофиксации нарушения без виньетки на лобовом стекле - штрафные санкции выше?

[FreDD]

Пока же вот какие "второстепенные" вопросы возникли... "Виньетки"... так вот получалось, что не имея конкретных планов, и заходя в Чехию - делал виньетку на Чехию... затем, когда менялись обстоятельства - проходил транзитом Австрию (без единой заправки) и не приобретая австрийской виньетки. Нарушал ли я тем самым какие-то требования? Верно ли то, что при фотофиксации нарушения без виньетки на лобовом стекле - штрафные санкции выше?

К сожалению не был никогда в Австрии, не могу подсказать. Про Чехию - все верно, я тоже покупал.

[Zacken]

путешествие по Австрии без вышеуказанной бумажки ,точнее с просроченной на одни сутки виньеткой,стоило нашим одноулубникам сто с чем-то Евро(точно не помню)с каждой машины.

на сегодняшний день для легковых:

10дней = 8,5евро.,

2месяца=24,8евро

штраф за отсутсвие 120евро при оплате на месте.

если не ошибаюсь,то есть еще транзитная виньетка на сутки.стоит 2евро или что-то около этого.

не забывайте,что крепить виньетку нужно по правилам.иначе могут быть вопросы со стороны дорожной полиции.

инфа,как обычно,здесь.

не ленитесь.читайте этот сайт перед поездкой.более объективного ресурса я не знаю.

[U_Steve]

Чем дальше, тем страшнее. ))

В то же время не ясно, почему в этом случае соответствующие штрафы не догнали меня на выезде из евросоюза (при сроках пребывания более двух недель) ?

Так что, значит в Друскинкай можно на шипах, гут.

И вроде как "особых" разночтений в правилах между латвией и литвой, если верить этому сайту - нет ?

Значит поляки "рисуют свое осаго на евросоюз"... но ведь этот документ по своим свойствам ничем не отличается от "зеленой карты" ?

Есть ли подобная услуга (сервис) в Латвии? (Ну уж коль скоро медстраховку на ЕС россиянам на границе они точно рисовать умеют?)

Пояснение: все также, наиболее вероятно, что решение "покатацо на лыжах" (или не катацо) будет приниматься на территории РБ, а не России.

Переход по маршруту Минск-Вильнюс - традиционно перегружен почти всегда...

[Zacken]

В то же время не ясно, почему в этом случае соответствующие штрафы не догнали меня на выезде из евросоюза (при сроках пребывания более двух недель) ?

Значит поляки "рисуют свое осаго на евросоюз"... но ведь этот документ по своим свойствам ничем не отличается от "зеленой карты" ?

-не догнали по причине того,что повезло с отсутствием проверки.

-не отличается.различие только в месте приобретения и в зоне покрытия.если не нужно перед странами ЕС ехать по территории "СНГэшных" стран,то можно ОСАГО покупать в каждой отдельной стране.не все въезжают через Польшу. только на понимаю,нахрена весь этот геморой!?экономия сомнительная.сродни нищебродству.

заказал гринкарту через интернет,заплатил эти несчастные 1670 рублей и катайся где хочешь....

[U_Steve]

-не догнали по причине того,что повезло с отсутствием проверки.

-не отличается.различие только в месте приобретения и в зоне покрытия.если не нужно перед странами ЕС ехать по территории "СНГэшных" стран,то можно ОСАГО покупать в каждой отдельной стране.не все въезжают через Польшу. только на понимаю,нахрена весь этот геморой!?экономия сомнительная.сродни нищебродству.

заказал гринкарту через интернет,заплатил эти несчастные 1670 рублей и катайся где хочешь....

Ок, уточню - какой именно. При выезде сотрудником "перехода"? Или проверки на дорогах? В части последнего, да, повезло. Безусловно жаль, что узнаю об этом сейчас и постфактум. В части "нищебродства"... все куда хуже. Реализация иллюзии свободы "отдельных членов экипажа" - все, что "запланировано" - не будет исполнено "никада" потому что "запланировано". "Своя игра, своя история".