Проблема с коробкой CVT R50

[Алексей З]

Привет всем!

Нужна помощь

Ситуация:

MINI Cooper R50 2002 г.в. коробка CVT

Оборвался ремень.

При переборке коробки были вместе с ремнем заменены все прокладки и сальники, а так же 4 радиально-упорных подшипника, масло и фильтр.

Все промыто и вычещенно.

Пакеты фрикционов не меняли (при пробеге в 109 тыс км выглядели как новые) - только почистили.

Собрали все в обратном порядке.

Машина завелась.

Однако после прокачки (по описанию в TIS'e) системы (вошло 5л масла) при включении D или R машину начинает трясти и плавают обороты.

При трогании с места машина издает визжащие звуки (как их описать ума не приложу - что-то о что-то трется и достаточно не приятно как-то, отчасти напоминает звук притирающихся твердых поверхностей).

После набора скорости более 20 км/ч посторонние звуки исчезают и машина едет просто замечательно!.. до ближайшей остановки, а потом опять визг при трогании...

Адаптация проведена - ничего не поменялось.

Я в растерянности - куда смотреть и что делать?

Выручайте!!! Куда "копать"?

[Sffxzz]

Я конечно не спец, но недавно изучал устройство вариаторов..

Возможно ремень на низкой скорости трётся обо что то, до тех пор пока радиусы не меняются после 20 км/ч

ну я не спец, так что сильно не ругайте.

[Алексей З]

Тогда, что заставляет так сильно разжиматься конусы? Я даже предположил, что ремень не совсем тот, но тогда почему он после набора более 20 км/ч работает "как часы"? И дальше все здорово до полной остановки?

[Tatra]

Может проблема в масляном насосе?

Кстати вопрос к знатокам: как проверить работоспособность масляного насоса?