Кондей не пашет

[3aHyDa]

Вообще конечно, "хвала" нашим дилерам за то, что они машины не проверяют перед продажей.

Только забрали машину, пару дней назад номера прикрутили, - и 200 км не прошли, как выяснилось, что кондиционер дует, но не охлаждает даже на максимуме.

вчера загнал машину в Автодом...

думали нет хладогена - есть

думали сдох компрессор - нет

думали повреждение проводки - нет

оказалось - сдох блок управления (какой-то), который должен подавать напряжение на компрессор.

4 часа в салоне...

и это на новой машине.

теперь в субботу вроде как поеду эту деталь менять.

менеджеры порадовали (это правда) своим спокойствием и профессионализмом,

а Автодом, как ОД все-таки недешевой торговой марки, опять не порадовал даже не отсутствием подмены, а такой элементарной вещью, как неспособностью оплатить клиенту такси до дома.

вот с какой стороны я виноват, что с завода машина пришла бракованной?

только щеки надувать умеют, в общем, как все ОД - дорого и неудобно.

я бы тут матом написал, потому что слов других для наших представителей английского автопрома у меня последнее время нет...

в связи с этим вопрос к общественности: была ли подобная неисправность у кого-нибудь и на каком пробеге?

и вообще как я понимаю, кондиционер - одна из болячек мини?

к чему еще готовиться?

[Never]

к чему еще готовиться?

Для новичков форума создан МИНИ FAQ (см. ссылку в подписи).

И да, я бы не сказал, что кондиционер одна из особенностей МИНИ. По крайней мере, при надлежащем обслуживании, эксплуатации и регулярной замене салонного фильтра работает вполне надежно. В разы больше вопросов по совершенно другим агрегатам (например: рулевой рейке, ГРМ и турбине в R56).

Отредактировал May 25, 2011 Never

[3aHyDa]

Для новичков форума создан МИНИ FAQ (см. ссылку в подписи).

И да, я бы не сказал, что кондиционер одна из особенностей МИНИ. По крайней мере, при надлежащем обслуживании, эксплуатации и регулярной замене салонного фильтра работает вполне надежно. В разы больше вопросов по совершенно другим агрегатам (например: рулевой рейке, ГРМ и турбине в R56).

заменили какой-то ЭБУ и какой-то JBR (?).

все заработало. жесть.

остался вопрос "а что это у нас за пятна такие по всему кузову под лаком?"

менеджер по гарантии озадачился до конца этой недели.

[ZeroCold]

Такая же шляпа, пришло тепло, а кондей дует чуть теплым в смысли адовао горячим воздухом.

Записался в автодом, но немного подбешивает, машина прошла 5тык, свист ремня не работает кондей...

Есть какие либо средства народной медицины, что бы диагностировать поломку?

Отредактировал May 13, 2013 ZeroCold

[Zacken]

Такая же шляпа, пришло тепло, а кондей дует чуть теплым воздухом.

Записался в автодом, но немного подбешивает, машина прошла 5тык, свист ремня не работает кондей...

Есть какие либо средства народной медицины, что бы диагностировать поломку?

народ рекомендует не заниматься самолечением.тем более на гарантийном автомобиле.

[ZeroCold]

народ рекомендует не заниматься самолечением.тем более на гарантийном автомобиле.

Да не, ремонтировать самостоятельно я даже не собираюсь, ибо за кой я дилерству 20% цены авто отдал?

Просто интерестно может 56 lci есть распространенный баг (нажми туда, тут хлопни в бубен и будет холод из дефлектора,) а то пылесосить уже утомился с открытыми окнами ездить.

[ZeroCold]

И так, съездил я в диллерство.

"очень симпатично".

Значится в системе фриона просто не было, но что Вы это не вина диллерства, это вина владельца, а испарение из системы, этого полезного газа нормальный допуск, хоть и бумаг таких от BMW у диллерства нет.

Вот как то так. за скромные 4т.р. мне заправили кондей, и в случае если газ снова уйдет, и не через радиатор, то тогда, возможно, это гарантия.

А если через радиатор, то моя диагностика стоила 4т.р.

Отсюда я делаю вывод, звучит он примерно так: Следующую тачку, я лучше лично из германии перегоню с 30т пробегом, чем буду покупать автомобили у российских диллиров (дело не в размере суммы, а в самом факте, что клиент на гарантийном и застрахованном автомобиле должен платить деньги за ремонт и диагностику а/м).