Гонщики на МИНИ

[RomaUZ]

Собственно, как и ожидалось, кроме меня и Кошки сегодня никого не было. Погодка была зачетная - дождь и трасса вся в лужах )

Начну пожалуй с самого яркого впечатления - резины. TOYO R1R уже оправдала себя на 200%. Для сухого сравнения, на моем автомобиле:

Скорость в улитке на сухом асфальте t=30 градусов, Bridgestone Potenza RE050A RFT 205/45 R17 - 70-80 км/ч

Скорость в улитке на мокром асфальте t=10 градусов, TOYO R1R 215/45 R17 - 90-100 км/ч.

Олинзы+блок диффа на Денчиковском авто дают приятные ощущения в гоночном режиме вождения, в то время как в городе являются абсолютно бесполезными даже при активном стиле вождения. Разницу я почувствовал исключительно в гоночном режиме.

Тормоза у меня стоковые перфорированные диски с насечками 294 мм, колодки HAWK HPS и спереди и сзади против Вилвудов злых четырехпоршневых 312 чтоли мм спереди и очень много сзади + сзади еще и вентиляция. Но без дырок спереди. В общем и целом вилвуды лучше, по эффективности, немножко лучше по информативности и наверно немного хуже по стабильности, но это как я понял лечится гоночным комплектом колодок к вилвудам.

По разгонной динамике машины нет смысла сравнивать, тк у Дениса горел чек энджин и машина не ехала как следует, моя же как обычно пуляла адске так, что страшно самому было.

На своем авто ездил с включенной системой DTC, очень грамотной и сбалансированной, она ничуть мне не мешала. У Денчика - без всего. И пару раз чуть не сорвало в занос, успел предугадать.

Обе машины живы, а значит готовы ко встрече со Спа и Нордшляйфе ) Главное теперь до туда доехать =))

Скоро будет видео заезда.

[Trekzx]

ооо, боевую обкатку можно считать пройденной =)

разница между обычными дисками и JCW с дырками заметна?

про Олинзы не соглашусь - в городе на них В РАЗЫ приятнее, чем на стоке. DFV работает изумительно, даже не ожидал. Там, где на стоке тряслась вся машина, а на KW полз со скоростью черепахи, эта подвеска Работает. И не забывай, что сейчас у Дениса заводские настройки: там выставлено 7е положение по жесткости (всего 10, первый - самая жесть), вполне комфортное. Профит в том, что можно приехать на трек на комфортной подвеске, за 5 минут закрутить регуляторы, отжечь на жесткой, потом еще за 5 минут вернуть их в комфортное положение, включить климат и музыку и поехать домой. я бы сказал, что KW - более треко-ориентированные стойки, а Олинз - более универсальные.

на днях покатаю Юпитера, а то он всё восхищался нашим мягким стоком после своей "спортивной настройки шасси" и Ранфлета.

ИМХО, 95й "синему" теперь противопоказан. Интересно, что диагностика покажет. По опыту других авто, с выпуском и впуском можно запросто словить передув - срабатывает отсечка по давлению.

[Kosta]

Не забудьте обкатать аппаратуру для съемки правильного онборда )... Хорошего держака!

Ждёмс-с-с!!

[DeniX]

Kosta, если успею получить ГоПро2 - только у меня будет 3 онборд камеры, так что ...

Вот только в нордшляйфе есть какие-то ограничения на съемку, но в крайнем случае сделаем с одной камеры (со шлема, как обычно на моих онбордах)

Насчет передува ... Интересная идея. Посмотрим, что сегодня диагносты скажут (Герман попробует машинку к спецу свозить). Но, чувствую, последние два дня перед отъездом у меня выдадутся тяжелые

[ZeVs]

Денис, ты бы бортовик что-ли завел или хоть фотки машины показал, для тех, кто только в интернете живет

[DeniX]

Илья, а что ты увидеть хочешь-то? Машина как выглядела раньше, так и сейчас выглядит ))

[RomaUZ]

Илья, а что ты увидеть хочешь-то? Машина как выглядела раньше, так и сейчас выглядит ))

Особенно выхлопные трубы, которые в настоящий момент в пробке на марата все рассматривают )))

[ZeVs]

вообще интересно посмотртеть чего и как там у тебя сделано...

ага, и, со слов Толстого, аццкий фронтальник)

[DeniX]

Вот вы стритракеры, только о лошадях и думаете! :P

По кпд и интересности львиная доля "тюнинга" пришлась на подвеску, тормоза и дифф, и ничего этого не видно!

[Kosta]

Kosta, если успею получить ГоПро2 - только у меня будет 3 онборд камеры, так что ...

Вот только в нордшляйфе есть какие-то ограничения на съемку, но в крайнем случае сделаем с одной камеры (со шлема, как обычно на моих онбордах)

а там турникет проезжаешь, потом змейка и стоит Ганс в жилетке, после большинство останавливается у обочины ну и "колдуют"

наснимаете, загружайте в ютуб... )

на дверь за передним колесом бы поставить - было б здорово... или на место противотуманки

[Trekzx]

Денис, у Автопарка (магазин ProSport на Лесном проспекте) есть в продаже буксировочные проушины "модные" под всякие авто, в том числе под БМВ. Заедь при возможности, как знать - может быть из неё получится отличный кронштейн для камеры в бампер

закрутил за 10 секунд и помчал

[RomaUZ]

Итак, видео раз (до куда же доедет корч?)

Видео два (онборд с комментариями)

Теперь подробно Трексу про олинзы =) Чем, простите, тебе приятней ехать на олинзах, нежели на стоке? Тем что пружины другого цвета, или тем что наклейка на борту присобачена? Так здесь я спорить не буду - мне тоже приятно ездить на автомобиле марки с 50-ти летней историей и гоночным прошлым. Явно приятнее иметь на капоте значок мини, нежели рено (хотя допустим тот же клио RS в драйве минику не уступает), но я выбрал мини именно потому, что это не только великолепное шасси и веселый турбомотор, а еще и по многим другим причинам. Вантоз вон читал мои поэмы - он вам расскажет ) То же самое и с олинзами. Ну 6 раз я пересаживался за день из одной машины в другую, и сегодня тоже ездил на обеих, и в спокойном городском режиме, и в активном городском режиме. Ну нет, не было и не будет никакой ощутимой разницы между олинзами в том положении, в котором они сейчас и стоком. В гоночном да - почувствовал сразу. Но тот гоночный, в котором я почувствовал разницу, поверьте в городе никто не использует. Разговоры мол "ты ничего не чувствуешь" можете оставить при себе до тех пор, пока не покажете время на треке хотя бы лучше моего =)

На счет подкрутки - не спорю, возможно в гоночной настройке разница будет столь ощутима, что будет хорошо различима и в городе. Я не ездил, не знаю. Но смысл ездить по городу с гоночными настройками? Я и писал именно то, что олинзы нужны исключительно тем, кто хочет вваливать по треку. Единственное что я сегодня все таки учувствовал (после 10-й пересадки из авто в авто), амортики почетче работают на них, хотя сток я думаю просто уже слегка ушатанный (20 ткм не срок, но все же влияет), а олинзы совершенно свежие.

Спешл фо Зевс - сегодня сделали чекэнджин, погас, машина валит. Но как ни странно даже со всеми тюнингами шмунингами хуже моей. Надо мутить прошивку - тогда аппарат вполне возможно реально поедет. Весь вопрос только в том, до куда доедет =))

[DeniX]

Костя, вообще в планах было приделать пару ГоПрошных платформ на бамперы + сделать "веревочку" на саму камеру (на случай, если вдруг отлетит почему-то)

[ZeVs]

Спешл фо Зевс - сегодня сделали чекэнджин, погас, машина валит. Но как ни странно даже со всеми тюнингами шмунингами хуже моей. Надо мутить прошивку - тогда аппарат вполне возможно реально поедет. Весь вопрос только в том, до куда доедет =))

вот это самый интересный вопрос, где прошивку намутить!

я уже тут даже думал, подсчитал примерно, сколько я денег вбухал в ремонт хаты, понял, что ништяков для тачки можно было бы вагон и маленькая тележка, в которой еще и турбомотор для моей чахотки лежал бы.

но вот вопрос, на который я никак не могу получить ответ- кто сможет настроить?

Неужели надо мини переводить на январь/корвет, чтобы настроить мозги??? только это уже будет не машина, а корч онли...

ПС трубы аццкие xD

Отредактировал April 26, 2012 ZeVs

[RomaUZ]

Зевс, ты походу не успокоишься пока твой корч не развалится на гайки прямо посреди заезда )))

Я понимаю иногда корчевание японских ведер, но корчевание мини это, простите, ..... )))

[ZeVs]

я не корчую,

а весь мой тюнинг заключается в замене уставших деталей на тунинги)

....колеса, блин, ко мне приедут только через 2 месяца(((

[Trekzx]

да какое корчевание.

тормоза-винты-диф-впуск-выпуск это уже корчевание? тогда у Stranger'а с учета ковша и выкинутых задних сидений вообще болид DTM)))))))))))) а у Злобного - драгстер метаноловый))))))

[RomaUZ]

Да, когда от выхлопа гудит голова, на свист под капотом смотрят прохожие, а каждые выходные ты проводишь в гаражах так как опять что-то сломалось отключилось слетело заглючило или закисло - это и есть корчевание.

Зевс, кончай заниматься ерундой. Купи нормальные стоковые колеса оригинального дизайна. Придут через 2 недели. С вот ездить пол лета на зиме в ожидании какого колхоза - у тебя не ТАЗ!!! А МИНИ!!!

Отредактировал April 26, 2012 RomaUZ

[ZeVs]

сток унылый и узкий.

я хочу именно определенные колеса определенного производителя, определенных параметров!

[Stranger]

Я понимаю иногда корчевание японских ведер, но корчевание мини это, простите, ..... )))

Это правильный подход к тюнингу MINI

Хотя подавляющее большинство наших доработок я не считаю корчеванием. Это лишь способ сделать хороший автомобиль лучше и быстрее.

Отредактировал April 26, 2012 Stranger

[ZeVs]

плюсодин

и вообще это всего-лишь небольшой улучшайзинг!

даешь каркас в мини!!!

[Stranger]

Да, когда от выхлопа гудит голова, на свист под капотом смотрят прохожие, а каждые выходные ты проводишь в гаражах так как опять что-то сломалось отключилось слетело заглючило или закисло - это и есть корчевание.

Это не наши методы )

На мой взгляд, на эвридей-гонке все должно быть как минимум не менее надежно, чем на стоковом авто.

[RomaUZ]

Ох тюнеры тюнеры )) ох Зевс... Ты вообще понимаешь что стоковые параметры дисков и шин взяли не с потолка? Ставя диски собственных параметров ты всю ходовую часть обрекаешь на неправильную работу. Собственно как и все остальное в этом духе. Про дизайн я вообще молчу - мини на дисках не мини смотрится сродни тазу с брызговиками спарко ))

[ZeVs]

ну как приедут, посмотришь на мои брызговики спарцо)

ну и про параметры- я решил не особо задротствовать, так что будет примерно околостоковые.

ну а на худой конец ступица- расходник, и как менять ее, я знаю, менял)

[Stranger]

Про дизайн я вообще молчу - мини на дисках не мини смотрится сродни тазу с брызговиками спарко ))

На мой взгляд, это достаточно спорное утверждение )