Заменил лампу-проблема

[one more]

Перегорела лампа (накаливания) подсветки номерного знака R56, поменял обе на светодиодные - светят отлично, белым светом, мне нравится. Но вместе с этим загорается сигнальная лампа "неисправности наружного освещения" ! Я догадываюсь, что это из-за светодиодов, которые пропускают ток только в одном направлении, и БК видит что цепь разомкнута. Не критично конечно, но очень неприятно каждый раз при запуске двигателя видеть сигнал о неисправности. Кто что подскажет ?

[Golubev]

Можно поставить емкость или закодировать машину, отключить функцию проверки ламп номерного знака, только эти два способа вам помогут.

[blackapple]

Может не емкость а резистор?

[one more]

Может не емкость а резистор?

по-подробней, пожалуйста.

[Golubev]

Может не емкость а резистор?

спасибо за поправку, но сопротивление)

но правильнее будет закодировать авто

Отредактировал January 29, 2011 gr83

[Comdir]

спасибо за поправку.

но правильнее будет закодировать авто

Может, чего не догоняю, тогда просветите.

Резистор, включенный в цепь дополнительно, что даст? Уменьшит и без того малый ток через светодиод, то есть, лампочка будет гореть тусклее. А "мозги" что-то новое от этого получат?

Контроль, что лампочка не перегорела, происходит как? По наличию или отсутствию тока в цепи. Или как? При работе нашей лампочки накаливания величина тока где-то 0,3-0,4 А, "мозги" понимают, что лампочка горит. Ставим светодиодную лампочку. Включаем. Ток есть, но на порядок меньше (0,01-0,02 А), "мозги" уже не видят этого тока и считают, что лампочка как бы перегоревшая. Ставим дополнительное сопротивление, ток еще уменьшается. Мозги тем более ничего не увидят.

Где я не прав?

Добавление: Могу быть неправ. Сопротивление (рассеивание мощности) можно подключить параллельно. Чтобы обеспечить протекание тока нужной величины в цепи. Но тогда в чем прикол светодиодной лампочки? В цвете?

[Golubev]

Любой потребитель имеет сопротивление, так и лампочка, вот мы и ставим сопротивление величиной которое имеет сама лампочка, что бы как бы обмануть авто, причем уже на рынке полно производителей которые предлагают уже готовые решения для немцев, в отдельности для БМВ, такие как например шоу ми, китай, да причем голимый, но просто нужно покупать фабричный китай, а не голимый, не подделку на подделку). А мой совет лучше закодировать авто, единственный минус, при посещении например дилера. при повышении ПО, данная опция пропадет, для этого повышаем ПО авто до актуальной, а затем просто отключаем контроль ламп по задней подсветке номерного знака, и усе

[Comdir]

Понятно. То есть, как и предполагал, ставится "нагреватель"-сопротивление, а параллельно горит лампочка-светодиод.

То есть, основная идея светодиодов (экономия электроэнергии) в этой схеме не реализуется. Даже наоборот. Лично я такой тюнинг приравниваю по эффективности к синим прыскалкам.

[blackapple]

Вот ответы на многие вопросы этой темы.

или тут

Отредактировал January 30, 2011 blackapple

[D_guest]

Вот ответы на многие вопросы этой темы.

или тут

здесь не может быть ответа на вопрос какое минимальное сопротивление нужно контролеру света МИНИ чтоб он в выключенном состоянии видел в светодиоде лампу- это можно подобрать экспериментально и помнить потом.

[Zacken]

у меня на R53 везде,где можно(кроме габаритов)стоят светодиоды.все работает отлично,машина не ругается.хотя R53 вообще не ругается.подсветка заднего номера мигает при выключенном двигателе,но когда есть зажигание горят ровным светом,а при постановке на охрану-гаснут.

если в дальнейшем собираетесь проходить ГТО самостоятельно,то наличие таких ламп в подсветке номера - несоответствие правилам и могут отказать в прохождении.Вардан,скажи.

[blackapple]

здесь не может быть ответа на вопрос какое минимальное сопротивление нужно контролеру света МИНИ чтоб он в выключенном состоянии видел в светодиоде лампу- это можно подобрать экспериментально и помнить потом.

На многие не значило на все!

[ДенисП]

Может, чего не догоняю, тогда просветите.

Резистор, включенный в цепь дополнительно, что даст? Уменьшит и без того малый ток через светодиод, то есть, лампочка будет гореть тусклее. А "мозги" что-то новое от этого получат?

Контроль, что лампочка не перегорела, происходит как? По наличию или отсутствию тока в цепи. Или как? При работе нашей лампочки накаливания величина тока где-то 0,3-0,4 А, "мозги" понимают, что лампочка горит. Ставим светодиодную лампочку. Включаем. Ток есть, но на порядок меньше (0,01-0,02 А), "мозги" уже не видят этого тока и считают, что лампочка как бы перегоревшая. Ставим дополнительное сопротивление, ток еще уменьшается. Мозги тем более ничего не увидят.

Где я не прав?

Добавление: Могу быть неправ. Сопротивление (рассеивание мощности) можно подключить параллельно. Чтобы обеспечить протекание тока нужной величины в цепи. Но тогда в чем прикол светодиодной лампочки? В цвете?

ты не прав в простой штуке, на которой ловятся многие

ток через светодиод ничтожен

авто думает, что его и вовсе нет, обрыв...

параллельно вешается балластное сопротивление в несколько килоом - и, вуаля, все при деле... и свет такой же яркий (параллельное подключение) и система не дурит

раньше в митино продавали светолиоды с уже припаянным сопротивлением за 3 цены

[Comdir]

Про подключение параллельно - да. Потребление мощности (рассеивание тепла) на резисторе конечно обеспечит протекание тока, распознаваемого мозгами контроллера. Но тогда зачем лампочки именно на светодиодах? Чем они в этом случае интереснее обычной лампочки накаливания?

[blackapple]

Да так вопрос и не стоял, автор спрашивал как авто обмануть что лампа есть!

Дали два варианта:

1. Изменить программу

2. Использовать сопротивление

Можно измерить сопротивление лампы накаливания и повесить такого номинала сопротивление.

Отредактировал February 3, 2011 blackapple