Вентилятор Охлаждения Двигателя. R50-53

[Zacken]

можно самостоятельно посмотреть, если очень интересно покопаться

берем инструкцию - она должна быть справедлива и для 50-53 кузовов

выбираем индикацию температуры охлаждающей жидкости

1ая скорость включается в районе 101-103 градуса, 2ая 110-120 градусов.

соответственно если температура 106, а карлсон молчит, скорее всего 1ой скорости нет.

кстати, недавно диагностировал двигатель - никто про отсутствие у меня 1ой скорости не обмолвился, видимо надо просить специально ...

ага.все верно.

только температуру эту меряет датчик,который внутри двигателя или чего там еще,а стрелка температуры,которая в салоне в это время не двигается,а все время стоит на месте...вентилятор и стрелка управляются разными датчиками.

вчера проверено...

градусы на мониторе компа растут,а стрелка не движется...

[Aluminius]

Петенька, ответь на один наиглупейший вопрос:

"как вы все определяете скорость (1я,2я), на которой начинает пахать сломавшийся Карлсон ?"

Мой голубой "пузырик" был (как мне кажется) гораздо шумнее нынешнего "белкина". Жжжжужжжал по поводу и без! НО теперь скромность "белкина" кажется мне подозрительной, хотя за нагревом движка я слежу постоянно.

Как уже написал KS по техническим причинам наличие первой скорости проще всего проверить включением кондиционера(*). Он сразу или достаточно быстро должен приводить к включению карлосона. Если этого не происходит дедукция должна подсказать нам, что что-то не так , а возможно даже

Впрочем

Температура кипения охлаждающей жидкости (ОЖ) немного выше 100 градусов т.к. она находится под давлением, поэтому для самого двигателя и его системы охлаждения глубоко по барабану работает ли первая скорость или нет. Включившись на второй карлосон успеет сделать свое дело и остудить ОЖ до момента кипения и, соотвественнно, образования воздушных пробок.

Предполагаю, что над нашим вентилятором трудился не один шпециалист по аэродинамике и шум от вентилятора не должен быть сильным. Если таки он себя так проявлял, то скорее всего:

1. был забит радиатор

2. были повреждены подшипники вентилятора

Делаем вывод, что пузырик страдал артрозом и насморком , тогда как белкин здоров и полон сил

Отредактировал July 16, 2009 Aluminius

[Mini-Ya]

Как уже написал KS по техническим причинам наличие первой скорости проще всего проверить включением кондиционера(*). Он сразу или достаточно быстро должен приводить к включению карлосона. Если этого не происходит дедукция должна подсказать нам, что что-то не так , а возможно даже

Впрочем

Температура кипения охлаждающей жидкости (ОЖ) немного выше 100 градусов т.к. она находится под давлением, поэтому для самого двигателя и его системы охлаждения глубоко по барабану работает ли первая скорость или нет. Включившись на второй карлосон успеет сделать свое дело и остудить ОЖ до момента кипения и, соотвественнно, образования воздушных пробок.

Предполагаю, что над нашим вентилятором трудился не один шпециалист по аэродинамике и шум от вентилятора не должен быть сильным. Если таки он себя так проявлял, то скорее всего:

1. был забит радиатор

2. были повреждены подшипники вентилятора

Делаем вывод, что пузырик страдал артрозом и насморком , тогда как белкин здоров и полон сил

Петя, ты-моя радость!!!! ^_^

[Yusup]

Как уже написал KS по техническим причинам наличие первой скорости проще всего проверить включением кондиционера(*). Он сразу или достаточно быстро должен приводить к включению карлосона. Если этого не происходит дедукция должна подсказать нам, что что-то не так , а возможно даже

Нда... Я с этим вентилятором имел половые сношения в полный рост на своем Ровере. Теперь видимо и на Мини предстоит.

Со включением кондея при мертвой первой не включается автоматически вторая - странно. У Ровера включалась.

Насчет переводы вентилятора в режим чтобы он при 101 градусе включал сразу вторую - поможет, но не надолго. Вторая скорость сдохнет еще быстрее чем первая.

Про замену за 15 тыс со всеми пирогами - так это даром практически. На 75-е и MG ZT только сам моторчик вентилятора стоил по 35-40 тыс. и их хрен найдешь еще.

к тому же еще и ГУР практически не работает! руль как камень! еле-еле поворачиваю!

А вот этого делать не советую. Иначе помимо замены насоса ГУРа придется менять еще и нижнюю секцию рулевого вала, которая не расчитана на такие нагрузки.

[ks_]

Нашел детальный фотоотчет по замене вентилятора:

http://s253.photobucket.com/albums/hh70/To...NI/Cooling_Fan/

P.S. Мужчина с фантазией подошел к делу

Отредактировал August 5, 2009 ks_

[ks_]

Ну что приехал ко мне многострадальный вентилятор, резистор из-за которого пропадает первая скорость выглядит так:

Как только поменяю вентилятор, готов над старым проводит эксперементы.

Вот что пишут BMW-ники по этому поводу:

"Как сделать хороший резистор бесплатно

Взять нихромовую проволоку диаметром 1.75мм и длиной 28см. Намотать витком к витку на БМВшный баллонный ключ. Снять, слегка рястянуть. Купить керамическую панельку с четырьмя винтиками. Новоиспеченный резистор вставить в панельку, затянуть, с другой стороны вставить откусанные от оригинального резистора (его открутить и выкинуть на х..й) провода. Закрепить панельку на освободившемся месте. При отсутствии нихрома указанного диаметра можно использовать другой (тоньше не желательно, будет сильно греться). Формула расчета такая: берешь метр проволоки, вставляешь в панельку и меряешь импеданс. А потом откусываешь понемногу пока не получится 0.5 Ома. Сопротивление падает пропорционально длине, т.е. линейно зависит. Настоящую формулу я не пишу, т.к. по ней получается какой-то бред (что-то типа 100 метров провода при скорости встречного потока 1 м/c и температуре окружающего воздуха 20 градусов). Я не защищал резистор ничем, если пару витков водой и замочит и х..й бы с ним, ничего страшного не будет (см. раздел Умозрительные заключения про пусковой ток). "

а еще пишут вот что:

На Е34 установлен резистор 0.5 Ом и рассеиваемой мощностью 85 ватт...

Номера по ETKA:

64 12 1388069 - Magna

17 40 1373177 - Bosch

Отредактировал August 28, 2009 ks_

[Dust]

1ая скорость включается в районе 101-103 градуса, 2ая 110-120 градусов.

соответственно если температура 106, а карлсон молчит, скорее всего 1ой скорости нет.

кстати, недавно диагностировал двигатель - никто про отсутствие у меня 1ой скорости не обмолвился, видимо надо просить специально ...

вступаю в клюб отсутсвующей первой скорости вентилятора.

сегодня на диагностике показал что включается только от 110 и на второй скорости.

резистор я сам точно не спаяю....

10 тыщ жалко

я правильно понимаю, что решение отсутствующей первой скорости на вентиляторе - замена вентилятора?

На Е34 установлен резистор 0.5 Ом и рассеиваемой мощностью 85 ватт...

Номера по ETKA:

64 12 1388069 - Magna

17 40 1373177 - Bosch

[/i]

эээээ... получается что можно вкорячить это на место штатного резистора ( купить по номеру, выпаять старый и впаять купленный)?

Отредактировал September 10, 2009 Never

[goretz]

вступаю в клюб отсутсвующей первой скорости вентилятора.

сегодня на диагностике показал что включается только от 110 и на второй скорости.

резистор я сам точно не спаяю....

10 тыщ жалко

я правильно понимаю, что решение отсутствующей первой скорости на вентиляторе - замена вентилятора?

эээээ... получается что можно вкорячить это на место штатного резистора ( купить по номеру, выпаять старый и впаять купленный)?

на нашем вентиляторе резистор не впаян, а соединен при помощи контактной сварки, так что с выпайкой могут возникнуть проблемы =)), проще наверно его просто откусить, а вот можно ли впаять на его место новый от бмв хрен знает, я замерил сопротивление на нашем резисторе 1 - 1.2 Ом, о мощности понятия не имею, не уверен что нам подойдет от бэхи.

х.з. если не прав поправьте.

еще есть одна идея, насколько я понял резистор сгарает из-за того что на него попадает вода и всякое г...о, а это происходит после того как разрушается слой зеленого изолятора ( кто видел сгоревший резистор поймет, на нем точно практически нет изолятора и видна спираль )

так вот может пока он новый покрыть его каким нибудь лаком или еще чем нить подобным чтобы предотвратить разрушение изолятора

[bocha]

на нашем вентиляторе резистор не впаян, а соединен при помощи контактной сварки, так что с выпайкой могут возникнуть проблемы =)), проще наверно его просто откусить, а вот можно ли впаять на его место новый от бмв хрен знает, я замерил сопротивление на нашем резисторе 1 - 1.2 Ом, о мощности понятия не имею, не уверен что нам подойдет от бэхи.

х.з. если не прав поправьте.

еще есть одна идея, насколько я понял резистор сгарает из-за того что на него попадает вода и всякое г...о, а это происходит после того как разрушается слой зеленого изолятора ( кто видел сгоревший резистор поймет, на нем точно практически нет изолятора и видна спираль )

так вот может пока он новый покрыть его каким нибудь лаком или еще чем нить подобным чтобы предотвратить разрушение изолятора

После того как он начал трескаться, Я обработал его в несколько слоев автомобильным лаком и ВСЕ ОК,

[Dust]

на нашем вентиляторе резистор не впаян, а соединен при помощи контактной сварки, так что с выпайкой могут возникнуть проблемы =)), проще наверно его просто откусить, а вот можно ли впаять на его место новый от бмв хрен знает, я замерил сопротивление на нашем резисторе 1 - 1.2 Ом, о мощности понятия не имею, не уверен что нам подойдет от бэхи.

плохо(

еще есть одна идея, насколько я понял резистор сгарает из-за того что на него попадает вода и всякое г...о, а это происходит после того как разрушается слой зеленого изолятора ( кто видел сгоревший резистор поймет, на нем точно практически нет изолятора и видна спираль )

так вот может пока он новый покрыть его каким нибудь лаком или еще чем нить подобным чтобы предотвратить разрушение изолятора

мой резистор уже боржоми не попьет )))

на будущее - спасибо. ща основное - понять - вентилятор целиком или тока резистор можно вкорячить

[botinok]

всем Првт...присоединяюсь к вашей теме по-поводу неработающей первой скорости....

мой резистор(bosch 3134503020-купленный за 350р ) ,де-факто имеет сопротивление 0.9 Ом

мощность рассеивания не известна ,как мне кажется,- судя по герметичному залитому высокотемпературным компаундом керамическому корпусу

-проблем с влагой и теплоотводом не будет...крепеж данного резюка позволяет его монтировать практически в любом месте.

обладателем оригинального резистора(эээ....то есть кожуха с вентилятором ) -бооольшая просьба еще раз померить сопротивление(про 1 -1.2 Ом) я уже читал -а то не хочется разобрать все зазря...Спс

P.S желающим потренироваться на чужой машине-велком ^_^

Отредактировал September 10, 2009 botinok

[D_guest]

всем Првт...присоединяюсь к вашей теме по-поводу неработающей первой скорости....

мой резистор(bosch 3134503020-купленный за 350р ) ,де-факто имеет сопротивление 0.9 Ом

мощность рассеивания не известна ,как мне кажется,- судя по герметичному залитому высокотемпературным компаундом керамическому корпусу

-проблем с влагой и теплоотводом не будет...крепеж данного резюка позволяет его монтировать практически в любом месте.

обладателем оригинального резистора(эээ....то есть кожуха с вентилятором ) -бооольшая просьба еще раз померить сопротивление(про 1 -1.2 Ом) я уже читал -а то не хочется разобрать все зазря...Спс

P.S желающим потренироваться на чужой машине-велком ^_^

хотелось бы сказать, что мерять низкие сопротивления такими тестерами плохо- результат хз какой получается - правильно чтото типа лабораторного генератора тока ампер так на 10 и мерять падение напряжения на нем(испытуемом объекте) - так что какое там сопротивление вопрос пока ИМХО не закрыт.

[Dust]

ох... не забрасывайте тему и обязательно пишите результаты испытаний)

на самом деле - тож думаю в каком ключе морочица. разбирать в любом случае надо, вот тока что поставить( вент или резистор)

ну и соответсвенно, что покупать

[Dust]

вопчем буду я вентилятор заказывать - стремно - седня стрелка опять скакнула на половинку деления ( стоит обычно посередине а тут приполнялась)

с резистором ( или как он там называеца ) колхозить непонятно

вопрос

машина по вину - март 03 года

как раз с вентиляторами там есть до марта 03 года(17 10 1 475 577) а есть после 03.03(17 11 7 541 092)

какой из них заказывать?

есть еще заменитель на ексисте Geri 95.1318 Вентилятор охлаждения( если смотреть в разделе бмв но на вентилятор до 03.03 года http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B820291F&sr=-4 )

вопчем я подзапутался

подскажите какой номер заказывать

хотя идея от Ботинка кажеца интересной))))

Отредактировал September 15, 2009 Dust

[botinok]

вот если б моя боевая подруга,когда была в МСК, купила мне ЭТОТ вентилятор за 9 тыщь -http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=13474( я написал Сергею в личку,сам укатил во Владивосток...телефона не знал-короче САМ затупил-ничего не организовал )-не решал бы проблему таким способом...

хотя,наверное,это и к лучшему-надеюсь в четверг-пятницу найти подъемник и все это дело должно должным образом инсталлировать...

открою маааленький секрет-на одном дружественном сервисе подобную операцию уже проделывали...и весьма успешно

и еще-СРОЧНО ищу подъемник(готов арендовать за разумные и не очень денежные единицы :D )

p.s надеюсь в субботу жужжать 2-мя скоростями

ждите подробный отчет как сохранить +- 9000р

если кто готов помочь с арендой подъемника в назначенные сроки и в СПБ-

мои тел-9119346934,9516703083 Михаил

СПС

[botinok]

вопчем буду я вентилятор заказывать - стремно - седня стрелка опять скакнула на половинку деления ( стоит обычно посередине а тут приполнялась)

с резистором ( или как он там называеца ) колхозить непонятно

вопрос

машина по вину - март 03 года

как раз с вентиляторами там есть до марта 03 года(17 10 1 475 577) а есть после 03.03(17 11 7 541 092)

какой из них заказывать?

есть еще заменитель на ексисте Geri 95.1318 Вентилятор охлаждения( если смотреть в разделе бмв но на вентилятор до 03.03 года http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B820291F&sr=-4 )

вопчем я подзапутался

подскажите какой номер заказывать

хотя идея от Ботинка кажеца интересной))))

то DUST-смотри ссылку в моем сообщении

если пролет-у меня скидка 10% в "Евросибе"-,бери и пользуйся,НО у Сергея все равно дешевле

и еще....идея не моя-я ее подсмотрел

[Dust]

то DUST-смотри ссылку в моем сообщении

если пролет-у меня скидка 10% в "Евросибе"-,бери и пользуйся,НО у Сергея все равно дешевле

и еще....идея не моя-я ее подсмотрел

мне нашли вентилятор. 8300 р оригинал. трабл в том что денег на сейчас нету. а те что будут - не забюджетировано.

вот и чешу репу.

пока буду ждать отчета ) и характеристик этого резистора

[botinok]

мне нашли вентилятор. 8300 р оригинал. трабл в том что денег на сейчас нету. а те что будут - не забюджетировано.

вот и чешу репу.

пока буду ждать отчета ) и характеристик этого резистора

а эт где??? на на - еБае оригинал стоит 108 долларов+доставка=??? и едет долго...

по-поводу моего резистора--- так там и не надо быть магом-волшебником...немчура(они таккие педанты)сопртивление в 0.6 Ома на нем самом и выштамповали

Отредактировал September 15, 2009 botinok

[Dust]

а эт где??? на на - еБае оригинал стоит 108 долларов+доставка=??? и едет долго...

по-поводу моего резистора--- так там и не надо быть магом-волшебником...немчура(они таккие педанты)сопртивление в 0.6 Ома на нем самом и выштамповали

неее)) причтель запчастями занимаеца, мне по закупу делает.

про резистор - я спрашивал параметры родного резистора с вентилятора на минике - там помимо сопротивления еще ж мощность...

ну и исходя из этого искать нужный

[botinok]

неее)) причтель запчастями занимаеца, мне по закупу делает.

про резистор - я спрашивал параметры родного резистора с вентилятора на минике - там помимо сопротивления еще ж мощность...

ну и исходя из этого искать нужный

мощность рассеивания--так она ж подойдет(наверное)...ждите отчета :D

[botinok]

проблема 1 ой скорости решена...стоимость решения-350р (резистор)+25р(панелька)+50р (провод(с запасом)+20р( крепеж)

т.к пришлось сливать антифриз я купил 3л концентрата кастрол-810р+5л дист.воды=865р

аренда подъемника=500р

итого=1810р

и для совсем экономНЫх-925р( с учетом аренды подъемника и если залить старую жижу)

фотоотчет не получился-реально не было времени

работа,в принципе ,не сложная-реально уложиться в 2-3 часа

если кому нужен инструктаж (ну или ешшо чего)-мои телефоны в пред. постах

машинка ездит,вентилятор жужжит...в общем-жизнь продолжается :D

пишите письма

Отредактировал September 17, 2009 botinok

[Dust]

25р(панелька)

20р( крепеж)

а что это за позиции?

[botinok]

а что это за позиции?

контактные панельки нужны для соединений вместо пайки и сварки

крепеж-так это 2 винта м5х6мм,2 клеммы под обжим(у меня для пров. сечением 2.5)и самая важная деталь-болт м6х20+гаечка того же размера

Отредактировал September 18, 2009 botinok

[Lucky]

Параметры стандартного для МИНИ резистра в студию!

Мощность?

Сопротивление?

[Dust]

Параметры стандартного для МИНИ резистра в студию!

Мощность?

Сопротивление?

поддерживаю