Подвеска R56

[Schnizel']

Саша, мне кажется, или в местах сопряжения новых рычагов задних поработали неплохо болгарочкой? :D

Петро будет доволен

[maverick]

Саша, мне кажется, или в местах сопряжения новых рычагов задних поработали неплохо болгарочкой? :D

Петро будет доволен

тебе кажется, правда кулак к которому все это крепится алюминевый, и резьбу прямо в нем и нарезали, больше 2-3 раз лучше не раскручивать

Отредактировал April 22, 2010 maverick

[philip73]

Ок. Спасибо! Купил JcW. Ставить буду в конце мая.

[Ramzess]

с тебя фото отчет в обязательном порядочке111

[philip73]

с тебя фото отчет в обязательном порядочке111

Что как сам прикручивать буду)))) или в коробке сфоткать)))))

[Ramzess]

Что как сам прикручивать буду)))) или в коробке сфоткать)))))

как прикручивать - это и ежу понятно)

ты зафотай как машина сидит ДО и ПОСЛЕ - оценим занижение

ну и рассказ про жесткость, управляемость и проч... энергоемкость еще.

[philip73]

не вопрос - сделаю!

[Rupper]

Алюминий рулит в том смысле что для достижения эффекта достаточно было поработать тряпочкой

Очень понравились рычаги - ШС прикрыты пыльниками, сделаны штуцеры для шприцевания масла.

Ту Маверик.

Вчера говорил с Максом - поставили передние стойки в среднее положение, опустили машину....

Не смогли вынуть лапы из-под нее !

чтобы съехать с подъемника пришлось задрать в самый верх

Макс тебе все покажет сегодня.

[Schnizel']

Очень понравились рычаги - ШС прикрыты пыльниками, сделаны штуцеры для шприцевания масла.

Вопрос из области "Как нужно эксплуатировать?" - есть какие-либо рекомендации по шприцеванию и (по опыту) как часто стоит это делать?

[Kosta]

Вах-вах! красота!

[maverick]

кто будет в на полигоне тому расскажу, а здесь позже отпришусь

[maverick]

полигон не порадовал аж ниразу

но я таки доехал до Лидера........... это просто секас какой то, миник шпильки и улитки Лидера пролетает даже особо не кренясь

в местах где раньше был бы гарантированный снос или вылет - теперь просто надо довернуть руль

взрыв мозга реально - я не зря потратил деньги

[Rupper]

Вопрос из области "Как нужно эксплуатировать?" - есть какие-либо рекомендации по шприцеванию и (по опыту) как часто стоит это делать?

К сожалению не подскажу, по опыту - сами ШС надо поменять после гонки

У Александра должна быть инструкция, по ней и обслуживать.

[Ramzess]

Саш, а что скажешь про обычные дороги - ямы, стыки, колеи и проч.? Как было и как стало...)

[maverick]

Саш, а что скажешь про обычные дороги - ямы, стыки, колеи и проч.? Как было и как стало...)

за пару дней пообвыкся стало легче - не так жестко как ожидалось, думал будет хуже

ямы конечно проезжать надо акуратнее, но и раньше не прыгал по ним, стыки стучак как и стучали, в колее больше не кидает как на стоке, но преодоление их требует усилия на руле большего чем раньше.

не стали новые колеса 215/45/17, задевают за арки, будем поднимать машину еще на 1.5 см

[Kosta]

а на каких дисках у тебя эта резина?

[Ramzess]

Пока там делается отчет про подвеску JCW, я выложу пару фоток сравнительных по разным подвескам.

Итак, слева машина TIMKA на штатных колесах с резиной 205/45К17 на пружинах Eibach, справа моя на колесах 215/35R18 с меньшим вылетом (колеса ровно по арке) на пружинах H&R. И там, и там производители заявляют примерно одинаковое занижение, что и видно на фотках.

Ниже на фотке видно отличие стокового бампера и JCW с увеличенной губой.

Далее не очень хороший снимок, но все же сделал фотографию. Леонид, прости что так тебя закрыл некрасиво)

И вот тут хочу заметить, что да - зад на просто пружинах точит, но когда садятся 2 человекА, машина сидит ровно...

[Ramzess]

Саш, добавлю тебе пару карточек с полигона1

1) в машине никто не сидит, по порогам она сидит ровно...

2) Рулежка

и

[philip73]

Да.... мне на таких колесах, с таким бампером, с такими пружинами да по Архангельску топнуть и все, можно сразу в лом сдавать)))))

[D_guest]

Да.... .... с такими пружинами да по .. топнуть и все))))

и не только по архангельску.. :nod: - на стоковых стойках с ТАКИМИ пружинами ход сжатия спереди остается миллиметров 10 - так что обе синих машины на снимках ездят практически на одних резинках

Отредактировал April 28, 2010 D_guest

[leopold]

Ramzess, ты чувствуешь разницу в пружинах? Я сегодня поставил h&r, дык мне они мягче показались

И продавить их проще, и толщина прутка на 1мм меньше....и еще сами пружины на пол витка длинее и занизили всего см на полтора <_<

Отредактировал April 28, 2010 leopold

[Ramzess]

насчет хода подвески - тут да, его почти нет) но тем кайфовее лавировать между неровностей!

ПО поводу пружин H&R - я не знаю какие они на R53)) И вообще оригинальные ли это H&R... В качестве продукции этой компании я уверен, лично я покупал их же на фокус, ставили ОЧЕНЬ МНОГО друзей знакомых и так далее - у всех все отлично. Ищите инфу про 53ий кузов и пружины на него...

[leopold]

Напомни номерок твоих, я для сравнения характеристик в каталоге найду. Зеленые?

Мои, вроде, совпадают по описанию. http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/29343.pdf

Может это из-за разной высоты витков, типа на рябе комфорт, под нагрузкой пружинят

[Ramzess]

нет, обычные черные

перед вверху, внизу задние.

ВОт тут открыл каталог - http://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=27 у меня на MCS R56 единственный вариант пружин - номер 50452, ищи свой...

[leopold]

За день покатушек машина еще немного просела, не понимаю почему не сразу...

но жесткости не прибавилось.

Действительно от резинового отбойника на штоке до платформы, держащей пружину совсем не много. D_guest, какие значит стойки надо ставить? Жестче и с коротким отбойником :D Или принципиально другие, у которых платформа ниже?