Подвеска R56

[Turbocharged]

Мячик таки делает свое, пообщавшись с поставщиками перфоменса в Москве, полез по своему обыкновению на забугорные сайты.

На Меднесе нарыл упоминание о KW, полез искать где продают и по чем. Британия как всегда предложила самые хорошие цены

вот такой комплект

обойдется вместе с доставкой 1500 фунтов ну или 77000 ре на наши.

За эти же деньги в Москве обойдётся и Bilstein B16 PSS9/PSS10

http://www.probilstein.ru/index.php?com=articles&id=18&mid=18

За эти же деньги в Москве обойдется и HKS Hipermax III

http://www.hks-power.co.jp/db/product/files/80140-LB002/80140-LB002.pdf

Отредактировал October 14, 2009 Turbocharged

[Rupper]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

2. На управляемость очень сильно влияет выбор резины. Если тут ресурс выбран переходим к 3.

3. На управляемость очень сильно влияет возможность настройки стабилизаторов. К сожалению не в курсе, есть ли решения с регулируемыми стабилизаторами для Мини, на гольфов делаем сами.

4. На управляемость сильно влияет стабильность характеристик амортизатора. Стойки KW не относятся к стабильным. Биль в этом смысле получше.

5. На управляемость сильно влияет диапазон и количество настроек амортизатора. Стойки KW слабоваты.

6. Хорошие стойки (проверенно ралли, в т.ч. асфальтовыми) AST, Ohlins, Reiger, Tein. Из того, что видел остального - ширпотреб, правда бюджет за такие стойки немаленький. Комплект AST от 3500 евро... олинзы еще дороже...

[Turbocharged]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

2. На управляемость очень сильно влияет выбор резины. Если тут ресурс выбран переходим к 3.

3. На управляемость очень сильно влияет возможность настройки стабилизаторов. К сожалению не в курсе, есть ли решения с регулируемыми стабилизаторами для Мини, на гольфов делаем сами.

4. На управляемость сильно влияет стабильность характеристик амортизатора. Стойки KW не относятся к стабильным. Биль в этом смысле получше.

5. На управляемость сильно влияет диапазон и количество настроек амортизатора. Стойки KW слабоваты.

6. Хорошие стойки (проверенно ралли, в т.ч. асфальтовыми) AST, Ohlins, Reiger, Tein. Из того, что видел остального - ширпотреб, правда бюджет за такие стойки немаленький. Комплект AST от 3500 евро... олинзы еще дороже...

Cusco делает регулируемые стабы для R53 http://www.cusco.co.jp/en/whats_new/2009Mar_Vol2_Parts_List_Mini.pdf

OHLINS на R56 есть у 3DDesign http://3ddesign.jp/product_sus.htm

Отредактировал October 15, 2009 Turbocharged

[Aluminius]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу?

Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан?

Расскажи плз

[cooper a]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу?

Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан?

Расскажи плз

У меня на 53ем Ворксе осталась только пара стоковых сайлентов задних продольных рычагов, остальные заменены на ШС, стойки Cross на ШС.

Машина мягче 53ей Эски на Конях с передними полиуретановыми сайлентами, полиуретановыми передними опорами и задними стоковыми рычагами.

Отредактировал October 15, 2009 cooper a

[cooper a]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

2. На управляемость очень сильно влияет выбор резины. Если тут ресурс выбран переходим к 3.

3. На управляемость очень сильно влияет возможность настройки стабилизаторов. К сожалению не в курсе, есть ли решения с регулируемыми стабилизаторами для Мини, на гольфов делаем сами.

4. На управляемость сильно влияет стабильность характеристик амортизатора. Стойки KW не относятся к стабильным. Биль в этом смысле получше.

5. На управляемость сильно влияет диапазон и количество настроек амортизатора. Стойки KW слабоваты.

6. Хорошие стойки (проверенно ралли, в т.ч. асфальтовыми) AST, Ohlins, Reiger, Tein. Из того, что видел остального - ширпотреб, правда бюджет за такие стойки немаленький. Комплект AST от 3500 евро... олинзы еще дороже...

Про какую модель/модели KW ты пишешь?

[Kosta]

Становится интересно... столько инфы понаписали.. всем зачёт!!!!

[leopold]

.

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу?

Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан?

Расскажи плз

Посчастливилось проехать на сием агрегате. Там вообще резинового нет ни чего, кроме покрышек.

По дорогам общего пользования глаза выпадают, слива наша на тейнах ss отдыхает.

[Rupper]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу?

Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан?

Расскажи плз

Пробовал.

Вот здесь - www.radiocomm.ru можно купить шлем Peltor. Ну или треннировочную гарнитуру Вот в этом ездить нормально. Если купить переговорку FMT110 то уже можно общаться с пассажиром, можно 200-ю будет возможность мобилу подключить. У меня такая подвеска на боевом гольфе для ралли. СТавить для езды по городу - думаю очень быстро надоест от каждого БУМ на каждом стыке.

[Rupper]

Хотел бы добавить...

1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини).

2. На управляемость очень сильно влияет выбор резины. Если тут ресурс выбран переходим к 3.

3. На управляемость очень сильно влияет возможность настройки стабилизаторов. К сожалению не в курсе, есть ли решения с регулируемыми стабилизаторами для Мини, на гольфов делаем сами.

4. На управляемость сильно влияет стабильность характеристик амортизатора. Стойки KW не относятся к стабильным. Биль в этом смысле получше.

5. На управляемость сильно влияет диапазон и количество настроек амортизатора. Стойки KW слабоваты.

6. Хорошие стойки (проверенно ралли, в т.ч. асфальтовыми) AST, Ohlins, Reiger, Tein. Из того, что видел остального - ширпотреб, правда бюджет за такие стойки немаленький. Комплект AST от 3500 евро... олинзы еще дороже...

Про какую модель/модели KW ты пишешь?

Я наверно действительно несколько категоричен был. Опыт такой.

Сокомандник всипятил КВ-шные стойки 3 года назад в новоросийске. Какие стояли - уже не помнит, говорит самая крутотень была.

Не претендую - возможно у KW появились нормальные решения под спорт.

Знаю что у Ладыгина на Lada WTCC стоят KW но сомнеаюсь что можно купить такие же.

Но в ралли ни в клубе ни в кубке ни чемпионате росси никто на них не едет.

[Rupper]

В субботу спрошу на чем едут в кубке цивик и кубке лада, может действительно я зря на КВ так и для кольца у них все ок.

[Turbocharged]

В субботу спрошу на чем едут в кубке цивик и кубке лада, может действительно я зря на КВ так и для кольца у них все ок.

вообще-то на KW большинство машин на Нюрбургринге катаются

PS зато HKS принадлежит самое быстрое время на Цукубе)))

[maverick]

Mini Challenge кубковые ездят на KW

для ралли может KW и слабоваты - только в ралли не собираюсь участвовать

полиуретан куплен, рычаги H-Sport тоже будут

[Rupper]

В субботу спрошу на чем едут в кубке цивик и кубке лада, может действительно я зря на КВ так и для кольца у них все ок.

вообще-то на KW большинство машин на Нюрбургринге катаются

PS зато HKS принадлежит самое быстрое время на Цукубе)))

Пасибо ! Буду знать.

[Rupper]

Mini Challenge кубковые ездят на KW

для ралли может KW и слабоваты - только в ралли не собираюсь участвовать

полиуретан куплен, рычаги H-Sport тоже будут

http://www.dailymotion.com/video/xqv6h_timo-makinen-cours-de-talon-pointe_auto

[maverick]

Mini Challenge кубковые ездят на KW

для ралли может KW и слабоваты - только в ралли не собираюсь участвовать

полиуретан куплен, рычаги H-Sport тоже будут

http://www.dailymotion.com/video/xqv6h_timo-makinen-cours-de-talon-pointe_auto

и?

[Rupper]

Ненадо и (С) Электроник

Это я про ралли на мини

[maverick]

Ненадо и (С) Электроник

Это я про ралли на мини

написал же - не собираюсь участвовать в ралли на минике, для раллийной машины специальная подготовка нужна, гораздо серьезней

[MINIstry]

Тюнинга без подпилить и подрезать - не бывает!!!!

золотые слова)))

Болгарка - наш друг! <img src="http://forum.minipeople.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/09.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="09.gif" />

[leopold]

Спросил у ребят, катавших шс в подвеске. На сезан хватает по нишим грязням и плохим дорогам.

Те шс, которые с пыльниками живут подольше на пол-один сезон.

[maverick]

ну вот приехала подвеска, лежит в красивой коробке, ждет весны.

параллельно приехали вот такие приблуды к ней

[Turbocharged]

не подвеска и не R56, но интересно)))

отдельную тему создавать не стал - CUSCO Power Brace For R53

[philip73]

Всем привет)))))

Собрался поменять подвеску, пока рассматриваю два варианта:

1. Спортивная подвеска JCW http://www.bmwcats.c...ics/31/31_0806/

2. Либо KW http://www.tuning-ne...LEMENT_ID=57190

Вариант первый чуть дешевле (с пружинами примерно 45 т.р.), второй 55 т.р. Есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации данных систем и какой?

Что посоветуете?

Спасибо!

Да, и мне вроде как нравиться, что в комплекте JCW идут усиленные передние и задние стабилизаторы, а в KW только комплект стоек и пружин.

Отредактировал February 26, 2010 Never

[maverick]

пошла жара =)

[maverick]

если просто по городу кататься то вариант №1

при варианте №2 занижение машины ок 5 см.

http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/13528-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0-r56/page__view__findpost__p__221592