Подвеска R56

[cooper a]

ты не считаешь проставки 2 штуки по 10000 ре и сама она 98000

Проставки? Ты имеешь в виду опоры передние? А они разве обязательны? Но если брать, то брать! Как мне сказали товарищи диллеры, кавэшные опоры обеспечивают развал до -3 градусов.

[maverick]

А вообще, если не планируешь играть с передним развалом в широких (более -2 градусов) пределах, то нафиг они вообще нужны, эти койлы. Ставишь кит пружины+аммо с фиксированным занижением и счастливый и довольный едешь в Мячково, а на сэкономленные деньги устраиваешь фуршет благодарным болельщикам.

планируешь до 3-х градусов

[cooper a]

планируешь до 3-х градусов

Кто, ты планируешь?

[maverick]

Кто, ты планируешь?

я планируешь

[leopold]

А вообще, если не планируешь играть с передним развалом в широких (более -2 градусов) пределах, то нафиг они вообще нужны, эти койлы. Ставишь кит пружины+аммо с фиксированным занижением и счастливый и довольный едешь в Мячково, а на сэкономленные деньги устраиваешь фуршет благодарным болельщикам.

Обьясни связь развала и стоек? плиз.

[cooper a]

я планируешь

Эээ..., а фуршет?

[maverick]

Эээ..., а фуршет?

не ездють болеть, вон тетя Таня разок нарисовалась и все

[cooper a]

Обьясни связь развала и стоек? плиз.

Стоковые пружины равно как и пружины со схожим диаметром витка упираются в стаканы при примерно -2 градусах. Если хотим добиться большего значения, то ставим пружины с малым диаметром витка. Койлы тоже бывают с разными пружинами и соответственно с разным пределом "заваливания". Для "заваливания" нужны спецопоры передних стоек, у некоторых койлов (см. пример Петра) нужные опоры уже идут в комплекте.

[cooper a]

не ездють болеть, вон тетя Таня разок нарисовалась и все

Мотивируем, стимулируем...! B)

[leopold]

Стоковые пружины равно как и пружины со схожим диаметром витка упираются в стаканы при примерно -2 градусах. Если хотим добиться большего значения, то ставим пружины с малым диаметром витка. Койлы тоже бывают с разными пружинами и соответственно с разным пределом "заваливания". Для "заваливания" нужны спецопоры передних стоек, у некоторых койлов (см. пример Петра) нужные опоры уже идут в комплекте.

Либо я не догнал, либо лижи не едут :D

Дык можно и регулир. опоры поставить на не койловеры, но со спец пружинами.

Думал связь другая.

Спасибо.

[maverick]

А я вот буду тебя склонять к КВ Клабспорт - надо же на ком-то протестировать вожделенный сабж...! :D

У него спринг-рэйт 8/7 или 8/8 перед/зад и цилиндрические пружины (постоянный малый диаметр витка). Клабспорт - самые спортивные из гражданских моделей КВ.

Надо брать! B)

так и не услышал аргументов за клабспорт, по ходу это вообще спортивная подвеска, ничего особо гражданского в ней не наблюдается

[cooper a]

так и не услышал аргументов за клабспорт, по ходу это вообще спортивная подвеска, ничего особо гражданского в ней не наблюдается

Ну если сравнивать с V3, то: 1) Более жёсткие цилиндрические пружины. 2) Внутрянка, расчитанная на более жёсткие условия работы (кроме гравийных допов).

Спортивная в смысле гоночная подвеска у КВ начинается от примерно 5000 ненаших денег.

[maverick]

Ну если сравнивать с V3, то: 1) Более жёсткие цилиндрические пружины. 2) Внутрянка, расчитанная на более жёсткие условия работы (кроме гравийных допов).

Спортивная в смысле гоночная подвеска у КВ начинается от примерно 5000 ненаших денег.

просто на трек дни 2 раза в месяц, остальное время по городу

[Aluminius]

просто на трек дни 2 раза в месяц, остальное время по городу

Мои 3 копейки.

Либо брать спорт, который можно починить вслучае если он развалился, либо купить что-то бюджетное, но с развальными пластинами конечно. едсниственное отличие КВ от НЕХа например - настройка сжатия (ИМХО, без профнастройки будет только хуже) а разница в цене в 3 раза

[cooper a]

По варианту 3 могу сделать тышш за 65 росийских. По Клабспорту точного ответа пока не получил, но предварительно чёт дороговато, около 95000. КВ легко можно перебрать в случае чего, запчасти есть.

Китай скорее всего в случае поломки придётся выбросить, но цена радует, опоры в комплекте, развал до примерно -2гр., 50минут.

Конями спорт кит я кстати доволен, но развал с опорами не более -2гр. По цене с опорами сопоставимо с китайско-тайванским чудом.

[Aluminius]

По варианту 3 могу сделать тышш за 65 росийских. По Клабспорту точного ответа пока не получил, но предварительно чёт дороговато, около 95000. КВ легко можно перебрать в случае чего, запчасти есть.

Китай скорее всего в случае поломки придётся выбросить, но цена радует, опоры в комплекте, развал до примерно -2гр., 50минут.

Конями спорт кит я кстати доволен, но развал с опорами не более -2гр. По цене с опорами сопоставимо с китайско-тайванским чудом.

Я последний раз сделал развал градуса 4 (пересверлил пластины), резина осталась холодной, но начинает буксовать на выходе раньше. И видимо кастора маловато, руль в ноль вообще не уходит :mellow:

[maverick]

Мои 3 копейки.

Либо брать спорт, который можно починить вслучае если он развалился, либо купить что-то бюджетное, но с развальными пластинами конечно. едсниственное отличие КВ от НЕХа например - настройка сжатия (ИМХО, без профнастройки будет только хуже) а разница в цене в 3 раза

Петь, я тебя правильно понял - ты имел ввиду Клабспорт ?

[Aluminius]

Петь, я тебя правильно понял - ты имел ввиду Клабспорт ?

Нее, я имел ввиду настоящий спорт ...

мне кажется что ты их не нашрузиш в мячике так, чтобы увидеть разницу между в3 и клабспортом, там тормоза куда как важнее, а как раз более жесткие пружины на нашей невесомой заднице это минус. Я последний раз пружины зажал и ИМХО стало хуже.

[cooper a]

Я последний раз сделал развал градуса 4 (пересверлил пластины), резина осталась холодной, но начинает буксовать на выходе раньше. И видимо кастора маловато, руль в ноль вообще не уходит :mellow:

Я тож подумываю, не расширить ли дырки в опорах, тем более что они у меня усилиные, стальные. Петя, ты делал пропилы в стаканах, чтобы штоки на больших углах в них не упирались, или как-то по другому зафигачивал?

И ещё расскажи, почему не сошёлся характерами с жёсткими задними пружинами. Это ты преднатяг на своих койлах делал?

[Aluminius]

Я тож подумываю, не расширить ли дырки в опорах, тем более что они у меня усилиные, стальные. Петя, ты делал пропилы в стаканах, чтобы штоки на больших углах в них не упирались, или как-то по другому зафигачивал?

И ещё расскажи, почему не сошёлся характерами с жёсткими задними пружинами. Это ты преднатяг на своих койлах делал?

Я обратил внимание, что даже если я затягиваю стойку в пластине до упора она немного со времененм сдвигается обратно к центру. Поэтому я не стал их фрезеровать дальше, я просто просверлил две конусные дырки. Не, стаканы я не трогал. Кажется ничего не задевает, но на всякй пожарный загляну. Сейчас стойка стоит практически в упор. Это ровно вдвое дальше от центра чем макс.штатная установка пластины на 2 градуса. Получается, что она стоит практически под внутренней шпилькой опоры, около 1 см осталось.

Мне показалось, что более жесткие пружины сделали машину менее понятной. Сложно объяснить. Это вроде никак не выразилось в чем-то конкретном, но увренности поубавилось. Хотя может я просто не привык

Да, это я их просто затянул, хотя заказал еще и 8кг пружины зак спереди, но решил что ставить не буду, ну их нафиг ...

Отредактировал September 4, 2009 Aluminius

[cooper a]

Я обратил внимание, что даже если я затягиваю стойку в пластине до упора она немного со времененм сдвигается обратно к центру. Поэтому я не стал их фрезеровать дальше, я просто просверлил две конусные дырки. Не, стаканы я не трогал. Кажется ничего не задевает, но на всякй пожарный загляну. Сейчас стойка стоит практически в упор. Это ровно вдвое дальше от центра чем макс.штатная установка пластины на 2 градуса. Получается, что она стоит практически под внутренней шпилькой опоры, около 1 см осталось.

Мне показалось, что более жесткие пружины сделали машину менее понятной. Сложно объяснить. Это вроде никак не выразилось в чем-то конкретном, но увренности поубавилось. Хотя может я просто не привык

Да, это я их просто затянул, хотя заказал еще и 8кг пружины зак спереди, но решил что ставить не буду, ну их нафиг ...

Про конусные дырки не понял...

Мои кроссы в крайнем положении штоками упираются в кромку отверстия стакана, без болгарки дальше не задвинешь. Ну наверное можно добавить какую-нибудь проставку между опорой и стаканом, но это будет выглядеть как-то негламурно... Видимо твои тайванцы не так выступают штоками за пределы опор. Может на досуге фотку какую сделаешь? -4 градуса - это как на Челендже!!! B) Жажду видеть!

У тебя задний стаб стоковый или заменен? А то 8кг пружинки на зад - это ж то что надо! .....чтоб ездить на 3 колёсах... :D

Отредактировал September 4, 2009 cooper a

[cooper a]

Клабспорты в Минске в комплекте с опорами - около 95000.

[maverick]

Клабспорты в Минске в комплекте с опорами - около 95000.

мне предложили за 90000 с опорами

[cooper a]

мне предложили за 90000 с опорами

Надо брать! B)

[D_guest]

Я обратил внимание, что даже если я затягиваю стойку в пластине до упора она немного со времененм сдвигается обратно к центру. Поэтому я не стал их фрезеровать дальше, я просто просверлил две конусные дырки. Не, стаканы я не трогал. Кажется ничего не задевает, но на всякй пожарный загляну. Сейчас стойка стоит практически в упор. Это ровно вдвое дальше от центра чем макс.штатная установка пластины на 2 градуса. Получается, что она стоит практически под внутренней шпилькой опоры, около 1 см осталось.

Мне показалось, что более жесткие пружины сделали машину менее понятной. Сложно объяснить. Это вроде никак не выразилось в чем-то конкретном, но увренности поубавилось. Хотя может я просто не привык

Да, это я их просто затянул, хотя заказал еще и 8кг пружины зак спереди, но решил что ставить не буду, ну их нафиг ...

ИМХО: если кому - то хочется больше 2 градусов, надо сделать 2-х градусный вкладыш в клеммное соединение кулак-стойка (предварительно расточив миллиметра не 3 дыру в кулаке , куда стойка встает) , тогда при стоковом положении стойки уже -2 будет, а точно настраивать опорой

(кстати мне хочется.. , опять же на штатных стойках можно зарелизить..)

Отредактировал September 8, 2009 D_guest