Замена топливного фильтра. R50-53

[wad18]

расскажу свою историю. вчера первый раз за пару лет не завелась машина. после пары часов поиска неисправность была найдена в потере герметичности на резиновом уплотнении корпуса фильтра, там просто хлестало во все стороны и насос не набирал давление. пока икал один раз завелась но мощности небыло, сплошные провалы, ошибок не показывал инпа тоже ничего не сказала. в спешке резинка подобрана в магазине РТИ за 16 рублей

[SKIFAllon]

Поменял и я старый топливный фильтр на новый! ) Сильно помог в разборке (всё правильно сделать и не пролить в салон бензин) оставленный выше видеоролик. За что отдельное спасибо Марк'у Ильин! )

Менял на R50 2005 года. Оригинал (для бумажного фильтра) стоит немало, а из аналогов только китайские варианты по каталогам выдаёт. Но поискав получше, нашёл хорошую замену (для кого-то пригодится):

Blue Print ADB112303 (Номер оригинала Mini: 16 14 6 757 196)

Отредактировал August 11, 2017 SKIFAllon

[Kirillv]

Всем привет! Подскажите пожалуйста такой момент. Та трубка подачи топлива которая находится на крышке фильтра,подает топливо куда? На фильтр или на двигатель. Интересуюсь тк есть сомнения в установке прокладок на конекторе этой трубки. Заранее спасибо)

[wazzap]

Очень подробно. Всем спасибо!

так и не понял только одного- почему колбу разбирают в салоне. Ее разве нельзя разобрать вне авто? Дабы не заливать все бензином - разбирать на улице и удобнее и не пахнет потом. 

Фильтр заказан но менять буду весной. 

[Customize]

r53
Куды смотреть ?
Все началось после замены топливного фильтра! 
Проблема, как я понимаю, в падении давления в системе т.е. если машина стоит пару минут с выключенным двигателем, то завести ее можно со 2-го или 3-его раза ну или покрутить ключом бензонасос без стартера т.е. нагнать топливо в систему и все ок! 

Когда разбирал,то обратил внимание, что в системе есть давление - брызги во все стороны при разборке топливопроводов. 
Поменял фильтр и начался этот симптом - заводится не сразу! 

Поскольку я в баке обнаружил много всякой резиновой фигни решил, что помирает бензонасос и решил его заменить.

Слил бак, почистил бак, поставил новый бензонасос и проблема осталась т.е. стоит выключить зажигание на пару минут и после этого снова нужно 
крутить несколько раз зажигание что бы система наполнилась бензом !  При замене бензонасоса обратил внимание, что брызг бензина при разъеме топливопроводов нет т.е. и видимо где-то куда-то все утекает !  

Грешу на прокладку колбы, как то в отличие от родной колба слишком хорошо надевается и снимается без особых усилий, родную прокладку я к сожалению выкинул (( 

Какого производителя покупать что бы там точно была прокладка колбы фильтра нужной толщины и правильного диаметра ?

покупал этот - Фильтр топливный MINI Cooper 00-06 mot.1,6L KNECHT/MAHLE KX 504D 

на каком узле в баке системы подачи топлива может быть не герметичность т.е. где искать трабл и неисправность ?   

з.ы.

на данный момент идея визуально убедится в наличии течи т.е. вытащить колбу чуть наружу , с подключенными топливопроводами и покрутить бензонасос и посмотреть откуда льет.