Подскажете турбокарту\спецификацию на нагнетатель S

[Kavalsky]

Нужна инфа по производительности на нагнетатель от ЭС-ки. Валы НЕ тефлоновые, года 2004-2006.

Как-то искал, вроде бы это EATON M45, вродебы производительность 1 литр за оборот.

Подскажите поподробнее!

[Spirt]

так ты сам все и расписал.

насколько помню, тот самый итон

[D_guest]

Нужна инфа по производительности на нагнетатель от ЭС-ки. Валы НЕ тефлоновые, года 2004-2006.

Как-то искал, вроде бы это EATON M45, вродебы производительность 1 литр за оборот.

Подскажите поподробнее!

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServ...SiteId=EatonCom

1 рабочего объема это 62.. м45 - 0.75

Отредактировал June 10, 2009 D_guest

[Kavalsky]

опять апну темку.

Бошку сломал.

Написанно что М45 ставят на 2-3 литра движки.

Допустим 2 литра ДВС, за оборот потребляет 1 литр, тоесть чтобы наддуть 0.5 избытку нужно вдуть примерно 1.5 литр, тоесть на один оборот ДВС нагнетатель должен сделать 2 оборота, тоесть в пике оборотов ДВС = 8 тыщ обороты нагнетателя будут 16 тыщ, что уже почти предел для него!

Так для 3 литра ДВС он вообще больше 0.1-0.2 избытка не дунет!

Где я что не так понял?

Какое передаточное число у Мини? Или какой диаметр шкива КОЛЕНВАЛА ? При этом буст насколько я знаю 0.8 ?

Обьем движка 1.6 ?

Отредактировал June 23, 2009 Kavalsky

[D_guest]

2 ошибки :

1.не стоит приравнивать displacement цилиндра и количество рабочего тела( воздуха то есть :D ) на впуске- если бы это было так (пренебрегая продувкой) ,коэфф наполнения был всегда=1, то кривая момента была бы прямой :lol: - (пренебрежем ростом механич и насосных потерь от оборотов)- а так ДВС без наддува потребляет воздух близко (иногда чуть больше) к объему цилиндра только в зоне макс крутящего момента, в других режимах всегда меньше.

2. 2 литра и 8000rpm это явно очень high performace двигатель B) , так можно и на F1 попытаться м45 присобачить- не та целевая группа для eaton , а для 3л можно спокойно средний номинал считать 6000- поэтому передат отношение можно принимать близко к 3 и все получится

Т.О. заявленные ими 2-3л (понятно можно и меньше- мини например ) вполне соответствуют, тем более что коэфф повышения давления более 1 для данных изделий явно не цель

[Kavalsky]

Понятно.

А сколько щас стоит нагнетатель от S-ки помоему 4-го поколения, нетефлоновые валы?

[coolcat]

что есть 4ое поколение S-ки?

для мониторинга цен можно воспользоваться любым интернет - магазином запчастей.

офф

не ... ну нравится мне подход топикстартера, сразу видно, что есть четкий план работ и смета ... <_<

[Kavalsky]

что есть 4ое поколение S-ки?

для мониторинга цен можно воспользоваться любым интернет - магазином запчастей.

офф

не ... ну нравится мне подход топикстартера, сразу видно, что есть четкий план работ и смета ... <_<

У топик стартера все с планом и сметой отлично. Нагнетатель лежит дома уже не один год, просто изначально планировалось ставить его на 1.5 литра, а сейчас на 2. В виду таких изменений мне интересно за скольок сейчас его можно продать и перепрыгнуть под проект свапа.

А что мне даст ЛЮБОЙ инернет магазин запчастей? Деталь БУ. Мне интересно сколько стоит такая БУ деталь, потому как продать ее конечно целесообразнее на тот мотор с которого она снята, тоесть на Мини.

В разделе Магазин никто ценник не озвучивает, а личка у меня не работает почему-то, вот и спросил у вас тут.

[coolcat]

очень легко догадаться, что дома лежит б/у компрессор от S-ки 4ого поколения на нетефлоновых валах. еще проще назвать цену этому изделию.

[Kavalsky]

очень легко догадаться, что дома лежит б/у компрессор от S-ки 4ого поколения на нетефлоновых валах. еще проще назвать цену этому изделию.

Я не могу понять стеб это или плохое знание матчасти.

Компрессор от купер S, а конкретно EATON 4th Generation

У 5-го поколения валы тефлоновые!

[coolcat]

Я не могу понять стеб это или плохое знание матчасти.

Компрессор от купер S, а конкретно EATON 4th Generation

У 5-го поколения валы тефлоновые!

хорошо ... попробую подругому объяснить:

предположим, что у меня в гараже лежит выпуск, снятый с Toyota Supra GA70. сколько он стоит? подозреваю, что вариантов не мало.

так и с компрессором - 4ое поколение Eaton не говорит, с машины какого года выпуска, с каким пробегом, был снят Ваш экземпляр и в каком он состоянии. в зависимости от этого, можно отталкиваясь от текущей цены нового компрессора в магазине, предложить свою, либо дождаться предложений форумчан.

надумаете продавать - добро пожаловать в раздел "магазин"

[Kavalsky]

Компрессор с машины 2002 года

2-3 года уже лежит у меня.

Как определить его состояние я незнаю, какие критерии? Люфтов нет, крутиться вертиться...

Меня интересует определиться с диапазоном цен, чтобы эту цифру мне сказал человек НЕ заинтересованный в его приобретении.

К примеру у меня на форуме продают компрессор от Мерина м45 тоже за, 500 баксов.

Это единственная цифра которой я распологаю.