Выбор тормозных колодок для Купера R55-56

[Kosta]

Возьми Фрикшн мастерс карбон (штатовские)- не шумят, диск не пачкают!!! и стоят 2тыр на перед

[Сбитый лётчик]

Коллега юзает Фрикшн мастерс обычные на LEXUS 400. Претензий=0!!!

[Сега]

Возьми Фрикшн мастерс карбон (штатовские)- не шумят, диск не пачкают!!! и стоят 2тыр на перед

номерок бы их узнать )) за совет спасибо

[otmorozen]

Вроде бы пришла пора заменить передние диски. И соответственно встал вопрос - а не поменять ли сразу на соответствующие от S.

По цене не сильно дороже получается чем от обычной.

Вопрос: насколько приход от этого есть?

[Bash]

59 минут назад, otmorozen сказал:

Вроде бы пришла пора заменить передние диски. И соответственно встал вопрос - а не поменять ли сразу на соответствующие от S.

По цене не сильно дороже получается чем от обычной.

Вопрос: насколько приход от этого есть?

Добрый день!

Ещё надо скобу поменять (поз. 2). Ну и диски должны быть диаметром 16 дюймов и более.

Взято тут, схема от купера тут.

Отредактировал June 26, 2018 Bash

[otmorozen]

Спасибо!  Скобы само собой. Уже заказал.

Заказал диски+колодки брембо. Скобы TRW.

Как поставлю - отчитаюсь.

[otmorozen]

Небольшой отчет.

Заменил передние тормоза на r56 2007 на комплект от модели S

Номера деталей:

09.A047.21 brembo, с перфорацией, насечками, улучшенным покрытием. Также на офф сайте брембо можно подобрать и другие варианты. Там их много. Цена 3073/шт х 2

P06051 brembo. Колодки. 2352/комплект

BDA947 и BDA946 TRW Скобы суппорта лев и прав. 1347+1437

7136772426 BMW болт крепления тормозного диска. Можно оставить старые, но по феншую я решил поменять. Да и головки под торкс часто срываются. 118р/шт х 2

34356789329 bmw датчик износа. Нужен один если кто не помнит/не знает. Мне не понадобился, старый не развалился.

Если машина уставшая, то неплохо и ремкомплект суппорта/новые суппорта иметь дабы совместить это дело. Но это отдельная песня. На моей машине с пробегом за сотку тормоза в идеале, все сальники живые и не дубовые.

Из расходников желательно иметь медную пасту.

Из инструмента ничего необычного. торкс 50, накидные 13, 15, 17. Головки такие же(и помоему 19 если память не подводит для крепления скоб к кулаку). Узкогубцы вынуть датчик не сломав и не оторвав провод.

Все делается интуитивно понятно. Снимаем колесо. Извлекаем датчик. Откручиваем и снимаем суппорт. Вынимаем колодки. Откручиваем и снимаем скобу. Откручиваем болт крепления диска. Снимаем и ставим новый. Собираем все в обратную сторону. Сделать что либо неправильно врядли возможно, все сделано так чтобы собрать можно было только одним правильным образом. Процесс с перекурами занимает час-два. Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и долить при необходимости.

 

По эффективности ничего пока не скажу. Только вчера поставил, надо прикатать. Но модуляция явно в разы лучше.
С радостью выслушаю предложения о том, что можно сделать с задними? Можно туда так же от S натянуть например?
Есть ли у кого ссылки на комплекты армированных тормозных шлангов? Хочу понять - заказать кит или поехать в контору и из goodridge сваять по месту.

П.с. если кому нужен старый набор - отдам даром. Колодки где-то 60%, скобы с живыми направляющими, диски(не били, не мерил толщину, но могу померить). Территориально мосфильм.

[AlexFluxx]

Ставил на р53 под суппорты от р56с Брембо с перфорацией и насечками, но без оцинковки (не рекомендую никому брать без оцинковки - ржавый вид сердцевины бесит). Поплыли и мощно забили в руль недели через 2.

Поменял на Циммерманы такие же, но с оцинковкой. Биение появилось через пару месяцев и постепенно едва заметно росло. Сейчас, спустя год, уже очень заметно на торможении средней интенсивности.

В дальнейшем попробую без перфорации и насечек. Не так красиво, конечно, но хотелось бы от дисков большей живучести (на трэк за это время не выезжал, пожечь по городу - конечно, было, но не адово, город все же..).

Ну а задние тормоза я бы не трогал, имо, и так сойдет.

[cooper a]

3 часа назад, AlexFluxx сказал:

Ставил на р53 под суппорты от р56с Брембо с перфорацией и насечками, но без оцинковки (не рекомендую никому брать без оцинковки - ржавый вид сердцевины бесит). Поплыли и мощно забили в руль недели через 2.

Поменял на Циммерманы такие же, но с оцинковкой. Биение появилось через пару месяцев и постепенно едва заметно росло. Сейчас, спустя год, уже очень заметно на торможении средней интенсивности.

В дальнейшем попробую без перфорации и насечек. Не так красиво, конечно, но хотелось бы от дисков большей живучести (на трэк за это время не выезжал, пожечь по городу - конечно, было, но не адово, город все же..).

Ну а задние тормоза я бы не трогал, имо, и так сойдет.

Они крашенные, а не оцинкованные.

[AlexFluxx]

7 часов назад, cooper a сказал:

Они крашенные, а не оцинкованные.

Спасибо